一种导向式中央脚轮架的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种导向式中央脚轮架，包括前架和后架，前架和后架之间设有连杆，连杆中部通过铰接的方式连接有连接柱，连接柱上端左、右两侧沿连杆的轴线所在平面通过铰接的方式对称连接有左推杆、右推杆，前架和后架关于连杆的垂直平面对称，前架的上部设有上滚轮，前架的左右两端均设有侧挡轮，上滚轮的径向平面与侧挡轮的径向平面垂直。本发明采用设有上滚轮和侧挡轮的前架和后架组成的中央脚轮架固定在轨道上，前架和后架上的共12只与轨道压紧的轮子增加了中央脚轮架与轨道的固定紧密性，同时大幅提升了中央脚轮架在轨道上的循迹性，中央脚轮架将轨道的变化及时通过左推杆、右推杆传导至游乐车的转向系统中。
【专利说明】一种导向式中央脚轮架
【技术领域】
[0001]本发明涉及娱乐设备【技术领域】，具体地说是一种导向式中央脚轮架。
【背景技术】
[0002]主题公园中大都设有利用到游乐车的项目，游客乘坐游乐车或体验各种新奇的项目或经过惊险的场景，为了规定游客的历经轨迹，在游乐车的底部都设有轨道，游乐车多采用自循轨式前进方式运行，车辆循轨方式常常采用被动方式，及由轨道限制车轮的转向，此种循轨方式简单直接，在轨道与侧轮的侧向结合面较大时，采用此种方式较方便，然而此种转向方式对于轨道与车轮的侧面贴合面面积较小的情况下不够灵敏，车辆转向显得笨拙而被动，不利于车辆的高速运行，容易磨损车轮和轨道，严重者容易出现出轨事件。
【发明内容】
[0003]为了解决上述技术问题，本发明提供一种导向式中央脚轮架。
[0004]本发明解决其技术问题采用以下技术方案来实现:
[0005]一种导向式中央脚轮架，包括前架和后架，所述前架和后架之间设有连杆，所述连杆中部通过铰接的方式连接有用于将中央脚轮架固定在游乐车上的连接柱，所述连接柱上端左、右两侧沿连杆的轴线所在平面通过铰接的方式对称连接有左推杆、右推杆，所述前架和后架关于连杆的垂直平面对称，所述前架的上部设有用于支撑前架在轨道上滚动的上滚轮，所述前架的左右两端均设有侧挡轮，所述侧挡轮可压在轨道的左、右两侧面，从而将前架固定在轨道上，所述上滚轮的径向平面与侧挡轮的径向平面垂直。
[0006]所述前架包括前端面和后端面，所述前端面与后端面上部、左部、右部分别对应固连有顶面、左侧面、右侧面，所述顶面、左侧面和右侧面将前端面和后端面连接在一起，所述上滚轮共有两个，且分别对应位于顶面的左、右两侧，从而保证前架在轨道上平衡运行，上滚轮的下端穿过顶面伸至顶面内侧，直接压在轨道上端面，所述侧挡轮共有四个，所述左侧面与右侧面上各设有两个侧挡轮，所述侧挡轮分别对应穿过左侧面或右侧面伸至左侧面或右侧面内侧，压在轨道侧面上。
[0007]所述连杆与前架、后架均采用铰接的方式连接，当轨道上端面附有异物时，上滚轮经过异物，由于前架、后架均采用铰接的方式连接在连杆上，前架和后架均可左右倾斜，从而降低上滚轮与轨道间的压力，减缓异物对游乐车运行平稳性的影响。
[0008]所述左推杆、右推杆长度相同。
[0009]本发明的有益效果是:本发明采用设有上滚轮和侧挡轮的前架和后架组成的中央脚轮架固定在轨道上，前架和后架上的共12只与轨道压紧的轮子增加了中央脚轮架与轨道的固定紧密性，同时大幅提升了中央脚轮架在轨道上的循迹性，中央脚轮架将轨道的变化及时通过左推杆、右推杆传导至游乐车的转向系统中，辅助游乐车主动转向，提高了车辆在轨道上的运行准确性、平稳性和安全性。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0011]图1是本发明的立体视图；
[0012]图2是本发明的右视图；
[0013]图3是本发明的俯视图；
[0014]图4是本发明与轨道的。
【具体实施方式】
[0015]为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
[0016]如图1至图4所示，一种导向式中央脚轮架，包括前架1和后架2，所述前架1和后架2之间设有连杆3，所述连杆3中部通过铰接的方式连接有用于将中央脚轮架固定在游乐车上的连接柱4，所述连接柱4上端左、右两侧沿连杆3的轴线所在平面通过铰接的方式对称连接有左推杆5、右推杆6，所述前架1和后架2关于连杆3的垂直平面对称，所述前架1的上部设有用于支撑前架1在轨道14上滚动的上滚轮7，所述前架1的左右两端均设有侧挡轮8，所述侧挡轮8可压在轨道14的左、右两侧面，从而将前架1固定在轨道14上，所述上滚轮7的径向平面与侧挡轮8的径向平面垂直。
[0017]所述肖II架1包括肖II端面9和后端面10，所述肖1]端面9与后端面10上部、左部、右部分别对应固连有顶面11、左侧面12、右侧面13，所述顶面11、左侧面12和右侧面13将前端面9和后端面10连接在一起，所述上滚轮7共有两个，且分别对应位于顶面11的左、右两侦牝从而保证前架1在轨道14上平衡运行，上滚轮7的下端穿过顶面11伸至顶面11内侧，直接压在轨道14上端面，所述侧挡轮8共有四个，所述左侧面12与右侧面13上各设有两个侧挡轮8，所述侧挡轮8分别对应穿过左侧面12或右侧面13伸至左侧面12或右侧面13内侧，压在轨道14侧面上。
[0018]所述连杆3与前架1、后架2均采用铰接的方式连接，当轨道14上端面附有异物，上滚轮7经过异物时，由于前架1、后架2均采用铰接的方式连接在连杆3上，前架1和后架2均可左右倾斜，从而降低上滚轮7与轨道14间的压力，减缓异物对游乐车运行平稳性的影响。
[0019]所述左推杆5、右推杆6长度相同，当轨道14为直线时，左推杆5和右推杆6与轨道14平行，当轨道弯曲时，左推杆5、右推杆6以同样的角度倾斜。
[0020]使用时，将前架1和后架2套在轨道上，使上滚轮7和侧挡轮8均压紧在轨道上，同时将左推杆5、右推杆6的另一端分别对应连接到游乐车的前部转向系统上，当轨道向一方转动时，由于中央脚轮架位于车辆前方中央，率先受轨道弯曲影响，产生偏向的中央脚轮架与游乐车之间出现一定偏角，左推杆5、右推杆6到游乐车的转向系统的距离出现差异，处于弯道内侧的推杆和处于弯道外侧的推杆共同作用在转向系统上，使转向系统产生转向，从而调整游乐车运行轨迹，提高了游乐车的转向主动性，保证了游乐车的循迹性和行驶安全性。
[0021]以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种导向式中央脚轮架，包括前架和后架，所述前架和后架之间设有连杆，其特征在于:所述连杆中部通过铰接的方式连接有连接柱，所述连接柱上端左、右两侧沿连杆的轴线所在平面通过铰接的方式对称连接有左推杆、右推杆，所述前架和后架关于连杆的垂直平面对称，所述前架的上部设有上滚轮，所述前架的左右两端均设有侧挡轮，所述上滚轮的径向平面与侧挡轮的径向平面垂直。
2.根据权利要求1所述的一种导向式中央脚轮架，其特征在于:所述前架包括前端面和后端面，所述前端面与后端面上部、左部、右部分别对应固连有顶面、左侧面、右侧面，所述上滚轮共有两个，且分别对应位于顶面的左、右两侧，上滚轮的下端穿过顶面伸至顶面内侦牝所述侧挡轮共有四个，所述左侧面与右侧面上各设有两个侧挡轮，所述侧挡轮分别对应穿过左侧面或右侧面伸至左侧面或右侧面内侧。
3.根据权利要求1所述的一种导向式中央脚轮架，其特征在于:所述连杆与前架、后架均采用铰接的方式连接。
4.根据权利要求1所述的一种导向式中央脚轮架，其特征在于:所述左推杆、右推杆长度相问。
【文档编号】B60B17/00GK104385841SQ201410548894
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年10月16日 优先权日:2014年10月16日
【发明者】陈祖尧, 易伟林 申请人:芜湖华强文化科技产业有限公司