一种节能车的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种节能车。它包括直流发电机、内燃机、单板电脑控制器、蓄电池、驱动电机，所述单板电脑控制器分别与直流发电机、蓄电池驱动电机电连接，所述驱动电机与车轴相连，所述单板电脑控制器还与太阳能发电装置相连。本结构将传统的仅靠蓄电池充电提供车辆行驶能源，改由蓄电池充电为主，太阳能电池和汽油、液化气发动机发电补充为辅的多能源方式。实现电动车辆的节能、环保、实用化。另外，本结构使用方便，制造成本较低。
【专利说明】一种节能车
【技术领域】
[0001]本发明涉一种交通工具，具体地说是一种节能车。
【背景技术】
[0002]众所周知，汽车的发展一直是人类工业水平发展的晴雨表，汽车技术的发展和更新从未停止过，然而，汽车动力的发展革新却相对滞后，虽然电动驱动、电流控制等领域的技术都已比较成熟。但是电动车最重要的部件蓄电池一直难以得到突破进展，行驶里程成了电动车进一步发展的瓶颈。我国近年来太阳能电池的技术和制造达到一个新的水平，太阳能电池的成本大幅下降，这给太阳能的应用提供了更加广阔的空间。但是太阳能受天气影响较大，供电不稳定，而且单位面积提供的能量有限。汽油和液化气发动机，可以提供比较稳定，长时的动力，但是耗费巨大，而且污染空气。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种节能车，它使用多种清洁能源的混合动力，节能环保，使用方便。
[0004]为解决上述技术问题，本发明一种节能车，包括直流发电机、内燃机、单板电脑控制器、蓄电池、驱动电机，所述单板电脑控制器分别与直流发电机、蓄电池驱动电机电连接，所述驱动电机与车轴相连，所述单板电脑控制器还与太阳能发电装置相连。
[0005]采用上述方案后，由于设置了太阳能发电装置直流发电机、蓄电池，并由单板电脑控制器智能控制，使得本结构将传统的仅靠蓄电池充电提供车辆行驶能源，改由蓄电池充电为主，太阳能电池和汽油、液化气发动机发电补充为辅的多能源方式。蓄电池和太阳能弥补了发动机消耗燃料，污染空气的缺点；发动机和太阳能弥补了蓄电池容量有限，行驶里程短的弱点；蓄电池和发动机又弥补了太阳能不稳定，单位能量有限的弱点，以现有技术，实现电动车辆的节能、环保、实用化。满足广大人民群众需要，提高我国车辆节能环保水平，实现可持续发展。另外，本结构使用方便，制造成本较低。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明。
[0007]图1为本发明一种节能车的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]如图1所示，本发明一种节能车，包括直流发电机3、内燃机、单板电脑控制器1、蓄电池4、驱动电机5，所述单板电脑控制器I分别与直流发电机3、蓄电池4、驱动电机5电连接，所述驱动电机5电连接与车轴6相连，所述车轴6与车轮7相连，所述单板电脑控制器I还与太阳能发电装置2相连。
[0009]本结构在使用时，由单板电脑控制器I对直流发电机3、蓄电池4、驱动电机5、太阳能发电装置2等装置智能控制，蓄电池4充电后以电池为动力驱动电机，太阳能发电装置2随时将收集到电能补充到蓄电池4中，在蓄电池4电力下降到一定程度，太阳能发电装置2也不能给与及时补充时，内燃机自动启动，带动发电机为蓄电池4充电，为车辆提供电力。
[0010]单板电脑控制器I对各种动力装置的控制原理，内燃机与直流发电机3的配合工作均属于该领域的公知技术，这里不再详述。
【权利要求】
1.一种节能车，包括直流发电机(3)、内燃机、单板电脑控制器(I)、蓄电池(4)、驱动电机(5)，所述单板电脑控制器(I)分别与直流发电机(3)、蓄电池(4)、驱动电机(5)电连接，所述驱动电机(5 )与车轴(6 )相连，其特征在于所述单板电脑控制器(I)还与太阳能发电装置(2)相连。
【文档编号】B60L8/00GK104354598SQ201410644794
【公开日】2015年2月18日 申请日期:2014年11月14日 优先权日:2014年11月14日
【发明者】秦巍 申请人:秦巍