专利名称：可变重节能轿车的制作方法
技术领域：
本发明是一种可变重节能轿车，属汽车设计制造技术领域。
现行的轿车，因其使用便捷的优点，给人们的生产、生活带来了极大的方便，成了人们主要的代步工具，是人类科技进步的象征。尽管如此，它仍然存在着如下缺点人们为了保证轿车在长途、高速行驶时的安全，都把轿车的自重设计成最大荷载的数倍(以1.6升排气量的轿车为例，以满车载5人、每人体重70公斤计，最大荷载只有350公斤，而其自重却在1000公斤以上，即轿车自重是最大荷载的3倍)以上。但是，轿车的大部分工况是在短途及较低速的状态下行使的，尽管为了达到这短途及较低速行使时的安全系数，此时的轿车自重是不需要象长途、高速行驶时那么重的。显然，以长途、高速行驶时的安全要求来设计的轿车，用于短途及较低速工况下行使是浪费制造材料的，同时更浪费的是运载这额外车重所消耗的能源，以及这额外增加的能耗所造成的环境污染。若能设计、制造出一种在短途及较低速工况下行使时的车重与最大荷载相接近，而当需要长途、高速行驶时又能临时增加车重的可变重节能轿车，则这种轿车将会被提倡节能、环保的生态社会及爱车族所接受。
本发明的目的就是提供一种可变重节能轿车，用以克服现行以长途、高速行驶时的安全要求作为唯一标准而设计的固定车重的轿车，在用作短途及较低速行驶时因自重数倍于最大荷载而产生的造车材料浪费和由此造成的能源浪费及环境污染的缺点。本发明把轿车的自重设计成原自重与最大荷载之间的基础车重，当轿车需要作长途、高速行驶时又能临时增加车重的可变重节能轿车，采用本发明后，既可使轿车在长途、高速行驶时得到安全保证，又能使轿车在作短途及较低速行驶时达到安全保证的同时又能节约能源和减少尾气污染。本发明适用于各种类型的轿车。
本发明的目的是这样实现的在保证轿车安全系数的前提下，最大限度地缩小配件的尺寸，对非抗压、抗冲击的构件尽可能多地采用具有同等功能的低比重轻质材料，使整车的重量下降至原车重与该车的最大荷载之间的基础车重，再在轿车上较隐蔽的、且又能保证其在运动学平衡的部位设置水箱，水箱的顶部设置加水口、气孔，底部设置排水口和副排水口。当轿车要在短途及较低速的工况下行驶之前，把水箱中的水排空；当轿车要在长途、高速的工况下行驶之前，往水箱中加水以增加车重来保证轿车在高速行驶时的安全要求。至此，本发明的目的得以全部实现。
本发明的思想由附图
给出。
附图所述的发明思想由轿车整车1、水箱支撑2、水箱3、加水口4、排水口5、副排水口6、气孔7组成，并体现全部特征。
本发明的特征一，在于附图所述的水箱3，用塑料、玻璃钢或具延展性的金属等防腐耐热的轻质材料制成，水箱3的容积＝(原同等排气量轿车的标准自重-该车现基础车重)÷水的比重，水箱3可为单体式、分体式或多个连体，设置在能保证轿车运动学平衡的位置上，并且相对隐蔽，水箱3顶部设置有加水口4和气孔7，水箱3底部设置有排水口5和副排水口6。水箱3的功能是用来装水以达到轿车增重之用；特征二，在于附图所述的加水口4，设置在水箱3的顶部，有盖，处于常闭状态，加水时打开。加水口4的功能在于需加水时能对水箱3加水和当轿车行驶时防止水箱3中的水溢出；特征三，在于附图所述的排水口5，设置在水箱3的底部，处于常闭状态，用于轿车要作短途及较低速工况下行驶之前，将水箱3中的水排出以达降低车重的目的；特征四，在于附图所述的副排水口6，设置在水箱3的底部，处于常闭状态，用于排水口5排水发生障碍时辅助排水；特征五，在于附图所述的气孔7，设置在水箱3的顶部，可用软管或硬管延伸，隐蔽在车的后备箱中或其他较隐蔽的部位，气孔7开口的水平线应高于加水口4，处于常开状态，其功能在于当水箱3排水时能及时向水箱3补充空气以免水箱3中产生负压而妨碍排水。
权利要求
1.本发明是一种可变重节能轿车，其特征是在基础车重的轿车底盘上设置水箱，水箱的顶部设置加水口、气孔，底部设置排水口和副排水口。至此，本发明的目的得以全部实现；
2.根据权利要求1所述的水箱，用塑料、玻璃钢或具延展性的金属等防腐耐热的轻质材料制成，设置在轿车底盘上能保证运动学平衡的位置，顶部设置有加水口和气孔，底部设置有排水口和副排水口；
3.根据权利要求1所述的加水口，设置在水箱的顶部，有盖，处于常闭状态，加水时打开；
4.根据权利要求1所述的排水口，设置在水箱的底部，处于常闭状态；
5.根据权利要求1所述的副排水口，设置在水箱的底部，处于常闭状态；
6.根据权利要求1所述的气孔，设置在水箱的顶部，气孔开口的水平线应高于加水口，处于常开状态。
全文摘要
本发明是一种可变重节能轿车，属汽车设计制造技术领域。用以克服现行固定车重的轿车，在用作短途及较低速行驶时因自重数倍于最大荷载而产生的造车材料浪费、能源浪费及环境污染的缺点。本发明把轿车的自重设计成原自重与最大荷载之间的基础车重，需要时又能增加车重。这样既可使轿车在作长途、高速行驶时得到安全保证，又能在作短途及较低速行驶时在达到安全保证的同时还可节约能源和减少尾气污染。适用于各种类型的轿车。
文档编号B62D65/00GK1994806SQ20061000524
公开日2007年7月11日 申请日期2006年1月5日 优先权日2006年1月5日
发明者刘庭驹 申请人:刘庭驹