专利名称：一种汽车内饰件专用料及其制备方法
技术领域：
本发明涉及塑料汽车内饰件原料，尤其涉及一种由聚丙烯、阻燃剂和6000目 无机粉体填充改性PE母料混合构成的汽车内饰件专用料及其制备方法。
背景技术：
现代轿车内饰件中，减轻轿车重量的措施之一就是增加塑料在轿车上的应用。 如今，已有越来越多的塑料零部件取代了金属制品而出现在汽车上，甚至全塑轿车
也已经走到人们的面前。目旨if,在汽车结构中广泛采用的塑料有聚丙烯、聚乙烯、
ABS共聚物等IO余种。
聚丙烯树脂具有优良的机械性能和耐热性能，使用温度范围-301C 140"C,同 时具有优良的电绝缘性能、化学稳定性和耐腐蚀性，由于价格相对较低而迅速在汽 车配件上得到广泛应用。例如，克莱斯勒公司在其Necm车上全部使用了由聚丙烯 制成的内饰。此外，戴-克公司的NS、通用公司的M和APV、福特公司的WordStar 和Villager等车型也都采用聚丙烯替代ABS制作内饰件。
聚丙烯材料具有上述优点的同时也具有部分缺陷，易燃性是其中的一个。这一 缺陷阻碍了它在有阻燃要求的材料中的应用，因此必须加入阻燃剂改性聚丙烯，使 其达到阻燃标准的要求。
发明内容
本发明的主要目的在于克服现有产品存在的上述缺点，而提供一种汽车内饰件 专用料及其制备方法，其包括聚丙烯、PE母料、抗氧剂、氯化聚乙烯、稳定剂、 润滑剂、阻燃剂、吸湿母料、滑石粉、色粉等组成，将计量后的各种原料经高混机 充分混合均匀，经造粒机制成汽车内饰件专用粒料，经压延挤出机组挤出成型，制 成各种规格的汽车内饰件片材和板材。该汽车内饰件专用料具有良好的体系流动性 及加工性能，赋予制品优良的物理机械性能，在保证制品质量的前提下达到降低产 品成本的目的。
本发明的目的是由以下技术方案实现的。
本发明汽车内饰件专用料及其制备方法，包括聚丙烯、PE母料、抗氧剂、氯 化聚乙烯、稳定剂、润滑剂、阻燃剂、吸湿母料、滑石粉、色粉；其特征在于，其 组分及重量份数分别为聚丙烯(30 70)份；PE母料(5 20)份；滑石粉(0 5)份；色粉(0 1)份抗氧剂(0 1)份；氯化聚乙烯(5 20)份稳定剂(0 1)份；润滑剂(0 1)份阻燃剂(5 50)份吸湿母料(0 8)份。
所述阻燃剂为有机阻燃剂，如十溴二苯醚；无机阻燃剂，如三氧化二锑、 氢氧化铝、氢氧化镤、红磷，或它们的混合物。
所述稳定剂为复合铅盐稳定剂。
所述润滑剂为聚乙烯蜡或多元脂肪醇或硬脂酸盐或硬脂酸。 其制备方法包括以下歩骤(1) 制备PE母料
方法见"6000目无机粉体填充改性PE母料及其制备方法"，申请号 200610129605.6。
(2) 制备阻燃母料
将按配方称量好的氯化聚乙烯、稳定剂、润滑剂，阻燃剂、抗氧剂、吸湿母料、 滑石粉、色粉和PE母料依次放入高混机中开始混合搅拌并袖湿，当温度升至70'C 至100t)时，将高混机中的混合料放进冷混机中进行冷却.冷却到30t至501C后 出料，将放出的物料在双螺杆挤出机上挤出造粒，从喂)N"口到梭头的工艺温度一
区温度(8o~no) tc, 二区温度(8o iio) 三区温度(卯 i加)x:，四区
温度U00 130) "0,五区温度U00 150) C六区温度(卯"130) C七区 温度(80 120) C,主机转速为200 600r/min,出料、挤出后冷却，切粒，即 成阻燃母料。
(3) 制备汽车内饰件专用料-. 将聚丙烯和歩骤2制备的阻燃母料放入高混机中搅拌均灯，出料，将放出的物
料在双螺杆挤出机上挤出造粒，从喂料口到模头的工艺温度一区温度U40 i70) t:, 二区温度("0 170) 1c,三区温度(i50 〗80) 1c,四区温度U50 i80) t:,五区温度U60 i90) r，六区温度(150 ！80) t:，七区温度(150 180) 1c，主机转速为200 600r/min，出料、挤出后冷却、干燥，切敉，即成汽车内饰 件专用料。
以i:步骤可以合并实施。
本发明汽车内饰件专用料及其制备方法的应用，其特征在千，该汽车内饰件专 用粒料经压延挤出机挤出成型，制成汽车内饰件片籾或板材。
本发明汽车内饰件专用料及其制备方法的有益效果是，通过适量的加入两类阻
燃剂溴系阻燃剂(十溴二苯醚)和磷系阻燃剂(微胶囊化红磷)，使得该产品达 到了 GB8410《汽车内饰件的燃烧特性》的阻燃要求。
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本发明实施例所使用的原料和配方
聚丙烯树脂70kg
PE母料!Okg
滑石粉2kg
色粉0.51cg
抗氧剂10100.5kg
氯化聚乙烯5kg
复合铅盐稳定剂0,5kg
硬脂酸钙0.5kg
三氧化二锑3kg
氣氧化铝3kg
十溴二苯醚3kg
红磷lkg
吸湿母料lkg本发明实施例所使用的设备-
造粒使用的挤出成型机为同向双螺杆挤出机组KY75/180南京科倍隆科亚机 械有限公司
混料使用的高混机为SRL-Z500/1000张家港市亿利机械有限公司； 本发明聚乙烯双壁波纹管争用料的制备方法-
(1) 制备PE母料
方法见"6000目无机粉体填充改性PE母料及其制备方法"，申请号 200610129605.6。
(2) 制备阻燃母料-
将按配方称量好的氯化聚乙烯、稳定剂、润滑剂、阻燃剂、抗氧剂、吸湿母料、 滑石粉、色粉和PE母料依次放入高混机中开始混合搅拌并抽凝，当温度升至卯
ic时，将高混机中的混合料放进冷混机中进行冷却，冷却到40t:后出料，将放出
的物料在双螺杆挤出机上挤出造粒，工艺温度如下.-
—区 二区 三区 四区 五区 六区 七区
温度，"C 卯 95 100 110 110 100 95 主机转速为280r/min,出料、挤出后冷却、干燥，切粒，即成阻燃母料。
(3)制备汽车内饰件专用料-将聚丙烯和步骤2制备的阻燃母料放入高混机中搅拌均匀，出料，将放出的物 料在双螺杆挤出机上挤出造粒，工艺温度如下-
二区 二区 四区 五区 六区 七区
温度，1C 150160170170180170 170 主机转速为450r/min,出料、挤出后冷却、干燥，切粒，即成汽车内饰件专用料。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制， 凡是依据本发明的方法实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰， 均仍属于本发明方法方案的范围内。
权利要求
1、一种汽车内饰件专用料及其制备方法，包括聚丙烯、PE母料、抗氧剂、氯化聚乙烯、稳定剂、润滑剂、阻燃剂、吸湿母料、滑石粉、色粉；其特征在于，其组分及重量份数分别为聚丙烯(30～70)份；PE母料(5～20)份；滑石粉(0～5)份；色粉(0～1)份；抗氧剂(0～1)份；氯化聚乙烯(5～20)份；稳定剂(0～1)份；润滑剂(0～1)份；阻燃剂(5～50)份；吸湿母料(0～8)份；其制备方法包括以下步骤(1)制备PE母料方法见“6000目无机粉体填充改性PE母料及其制备方法”，申请号200610129605.6。(2)制备阻燃母料将按配方称量好的氯化聚乙烯、稳定剂、润滑剂、阻燃剂、抗氧剂、吸湿母料、滑石粉、色粉和PE母料依次放入高混机中开始混合搅拌并抽湿，当温度升至70℃至100℃时，将高混机中的混合料放进冷混机中进行冷却，冷却到30℃至50℃后出料，将放出的物料在双螺杆挤出机上挤出造粒，从喂料口到模头的工艺温度一区温度(80～110)℃，二区温度(80～110)℃，三区温度(90～130)℃，四区温度(100～130)℃，五区温度(100～150)℃，六区温度(90～130)℃，七区温度(80～120)℃，主机转速为200～600r/min，出料、挤出后冷却、干燥，切粒，即成阻燃母料。(3)制备汽车内饰件专用料将聚丙烯和步骤2制备的阻燃母料放入高混机中搅拌均匀，出料，将放出的物料在双螺杆挤出机上挤出造粒，从喂料口到模头一区温度(140～170)℃，二区温度(140～170)℃，三区温度(150～180)℃，四区温度(150～180)℃，五区温度(160～190)℃，六区温度(150～180)℃，七区温度(150～180)℃，主机转速为200～600r/min，出料、挤出后冷却、干燥，切粒，即成汽车内饰件专用料。以上步骤可以合并实施。
2、 根据权利要求l所述的汽车内饰件专用料及其制备方法，其特征在于，所述阻燃剂为有机 阻燃剂，如十溴二苯醚；无机阻燃剂，如三氧化二锑、氢氧化铝、氢氧化镁、红磷，或 它们的混合物。
3、 根据权利要求1所述的汽车内饰件专用料及其制备方法，其特征在于，所述稳定剂为复合铅盐稳定剂o
4、 根据权承i要求i所述的汽车内饰件专用料及其制备方法，其特征在于，所述润滑剂为硬脂 酸盐或聚乙烯蜡或多元脂肪醇或硬脂酸。
全文摘要
本发明提供一种汽车内饰件专用料及其制备方法，是由聚丙烯、PE母料、抗氧剂、氯化聚乙烯、稳定剂、润滑剂、阻燃剂、吸湿母料、滑石粉、色粉等组成，将计量后的各种原料经高混机充分混合均匀，经造粒机制成汽车内饰件专用料，经压延挤出机组挤出成型，制成各种规格的汽车内饰件片材和板材。
文档编号C08K3/00GK101429307SQ20071015012
公开日2009年5月13日 申请日期2007年11月9日 优先权日2007年11月9日
发明者揣成智, 昊 陈 申请人:天津德昊超微新材料有限公司