技术特征：
1.一种车用储物盒，包括：壳体、门盖和转轴，所述壳体的底部通过所述转轴与所述门盖的底部连接；所述车用储物盒还包括一锁止机构，所述锁止机构包括指针和滑板，所述指针设置于所述门盖的内壁顶部，所述滑板沿所述转轴方向设置于所述壳体的顶部，所述指针穿过所述壳体与所述滑板配合；其特征在于，所述壳体顶部靠近所述滑板处设置导向槽，所述导向槽的延伸方向与所述滑板的长度方向垂直；所述车用储物盒还包括一保险机构，所述保险机构包括弹簧、安全销以及止位筋，其中，所述止位筋间隔地设置在所述滑板的顶面，所述止位筋的长度方向与所述滑板的长度方向垂直，所述安全销部分容置于所述导向槽内并与所述导向槽配合，所述安全销上设置所述弹簧并通过所述弹簧与所述壳体连接，所述安全销通过所述导向槽与所述止位筋配合。2.根据权利要求1所述的车用储物盒结构，其特征在于，所述安全销包括导向杆和第一销杆头，所述导向杆容置于所述导向槽内，所述第一销杆头设置于所述导向杆的端部并且伸出所述壳体外，所述第一销杆头与所述止位筋配合。3.根据权利要求2所述的车用储物盒结构，其特征在于，所述安全销上设置有安全销弹簧挂点，所述壳体上设置有与所述安全销弹簧挂点相对的壳体弹簧挂点，所述弹簧沿着与所述导向槽平行的方向挂在所述壳体弹簧挂点与所述安全销弹簧挂点之间。4.根据权利要求1所述的车用储物盒结构，其特征在于，所述安全销的外形为C型结构，所述安全销的顶部设有与所述止位筋配合的第二销杆头，所述第二销杆头的一部分容置于所述导向槽中。5.根据权利要求4所述的车用储物盒结构，其特征在于，所述安全销的C型结构沿所述壳体的底部以及外侧和顶部半包围所述壳体，所述安全销的顶部末端形成下垂的所述第二销杆头。6.根据权利要求4所述的车用储物盒结构，其特征在于，所述安全销中间设有弹簧挂点，所述弹簧的两端分别挂于所述弹簧挂点与所述门盖之间。7.根据权利要求4所述的车用储物盒结构，其特征在于，所述滑板上的两个所述止位筋之间还设有一个销杆头止位筋，所述销杆头止位筋的长度方向平行于所述滑板的长度方向，所述销杆头止位筋与所述第二销杆头分别位于所述止位筋的两侧。8.根据权利要求1所述的车用储物盒结构，其特征在于，所述滑板的底部设置有迷宫结构，所述迷宫结构为心形轨迹槽，包括一个锁止拐点、顶部凹槽、开启拐点及楔形面，所述指针插入所述迷宫结构的心形轨迹槽内且沿所述心形轨迹槽运动。9.根据权利要求1所述的车用储物盒结构，其特征在于，所述门盖内侧与所述壳体之间还设置有扭簧，所述扭簧分别抵靠所述门盖的内壁以及所述壳体的内壁。10.根据权利要求1所述的车用储物盒结构，其特征在于，所述门盖底部靠近所述转轴处还设置有阻尼，所述阻尼上的齿轮与所述壳体上的内齿轮配合。