一种汽车座垫的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车座垫。该汽车座垫包括背垫，所述背垫的上端部由边缘向内延伸有两条开口缝，所述开口缝的末端设置有安装孔，两条开口缝之间的间距以及两个安装孔之间的间距与汽车座椅头枕的两根连接杆之间的间距相匹配，所述两个安装孔关于背垫的纵轴对称，在所述安装孔上安装有开口环扣，所述开口环扣的开口的位置对准所述开口缝，所述开口的宽度小于所述连接杆的直径，所述开口环扣为弹性可形变开口环扣。本实用新型的汽车座垫可以在不取下座椅头枕的情况下，将汽车座垫稳固地挂扣在头枕的连接杆上，拆装简单快捷。
【专利说明】 一种汽车座垫
【技术领域】
[0001]本发明创造涉及汽车内饰【技术领域】，具体的说涉及一种汽车座垫。
【背景技术】
[0002]汽车座垫是汽车重要的室内装饰件之一。在汽车的使用过程中，座椅非常容易被磨损，因此通常在座椅的表面设置座垫，以保护座椅，并可通过定期清洗座垫，从而保持汽车内清洁卫生。
[0003]随着汽车工业技术的不断发展，以及人们对生活和工作更加完美的需求越来越高，汽车座垫的款式也是多种多样。现有技术中，常见的汽车座垫一般是直接放置在座椅表面，然后通过座垫上的绳索系紧在座椅上，这类型的座垫安装复杂，容易脱落，而且不美观。有些座垫，在座垫的顶端设置有与座椅的头枕相匹配的插孔，安装时，需要把汽车座椅的头枕取下，装上座垫以后再装回头枕，以使头枕的连接杆穿过座垫上的插孔，从而固定座垫，需要拆卸座垫清洗或更换座垫时同样要如此操作，导致拆装过程较为繁琐，使用起来很不方便，对于高级汽车而言，头枕中常常存在诸多电子设备，更不宜拆卸。
【发明内容】
[0004]本发明创造的目的在于避免现有技术中的上述不足之处而提供一种易拆装的汽
车座垫。
[0005]本发明创造的目的通过以下技术方案实现:
[0006]提供了一种汽车座垫，包括背垫，所述背垫的上端部由边缘向内延伸有两条开口缝，所述开口缝的末端设置有安装孔，两条开口缝之间的间距以及两个安装孔之间的间距与汽车座椅头枕的两根连接杆之间的间距相匹配，所述两个安装孔关于背垫的纵轴对称，在所述安装孔上安装有开口环扣，所述开口环扣的开口的位置对准所述开口缝，所述开口的宽度小于所述连接杆的直径，所述开口环扣为弹性可形变开口环扣。
[0007]其中，所述开口环扣主要由上环扣和下环扣扣合组成，所述上环扣设置在背垫的正面，所述下环扣设置在背垫的背面。
[0008]其中，所述上环扣包括上环面和上环卡体，所述上环卡体一体成型于所述上环面，所述下环扣包括下环面和下环卡体，所述下环卡体一体成型于所述下环面，所述上环扣和所述下环扣通过所述上环卡体和所述下环卡体卡接扣合在一起。
[0009]其中，所述上环面和所述下环面朝向所述背垫的一侧均设有内齿，所述上环扣和所述下环扣扣合时，所述内齿插入所述背垫内。
[0010]其中，所述上环卡体或者下环卡体的末端设有卡钩，所述下环卡体或者上环卡体对应设有卡孔，所述卡钩为倒刺卡钩。
[0011]其中，所述开口环扣为硬质塑料开口环扣。
[0012]其中，所述开口缝为沿背垫的纵向向下延伸的直线形开口缝。
[0013]其中，所述开口缝呈阶梯形。[0014]其中，所述汽车座垫还包括与所述背垫连为一体的坐垫。
[0015]本发明创造的有益效果:
[0016]本发明创造的一种汽车座垫，在背垫上部设置两个带有开口的开口环扣，该开口环扣的开口的位置对准开口缝，通过对开口环扣施加外力，使开口形变扩大张开或者使开口两端错位而扩大张开，以将开口环扣套接于所述连接杆，从而把汽车座垫牢固地挂扣在头枕的连接杆上，该汽车座垫的拆装不需要取下头枕，整个拆装过程简单快捷。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]利用附图对发明创造作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本发明创造的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。
[0018]图1是本发明创造的一种汽车座垫的结构示意图。
[0019]图2是本发明创造的开口环扣的结构示意图。
[0020]图3是本发明创造的开口环扣的另一角度的结构示意图。
[0021]附图标记:
[0022]1-背垫，
[0023]2-坐垫，
[0024]3-开 口缝，
[0025]4-开口 环扣，
[0026]5-开口，
[0027]6-上环扣，
[0028]7-下环扣，
[0029]8-上环面，
[0030]9-上环卡体，
[0031]10-下环面，
[0032]11-下环卡体，
[0033]12-内齿，
[0034]13-卡勾。
【具体实施方式】
[0035]结合以下实施例对本发明创造作进一步描述。
[0036]本发明创造的一种汽车座垫，如图1所示，包括相连的背垫I和坐垫2。其中，背垫I的上端部开设有两条开口缝3，开口缝3由背垫I的边缘向内延伸，具体地，是沿背垫的纵向直线向下延伸，在开口缝3的末端是直径大于开口缝3的宽度的圆形安装孔。所述两个安装孔之间的间距等于汽车座椅头枕的两根连接杆之间的间距，而且所述两个安装孔关于背垫I的纵轴对称。在保证两条开口缝3之间的间距等于所述两根连接杆之间的间距的前提下，开口缝3可以有多种形状，除了本实施例里所描述的直线型，也可以是阶梯形。
[0037]如图2和图3所示，在所述安装孔上安装有圆形的硬质塑料开口环扣4，开口环扣4为弹性可形变开口环扣，开口环扣4的开口 5与开口缝3相连通，具体是开口 5的位置正对准开口缝3，特别要说明的是，开口 5的宽度小于单根汽车座椅头枕连接杆的直径，而且，通过对开口环扣4施加外力，往外拉开开口环扣4直到开口环扣4产生形变、使得开口 5的宽度扩大，或者上下错开开口 5的两端、通过错位扩大开口 5的张开宽度，当开口 5的宽度大于所述连接杆的直径时，可以将开口环扣4扣入套接于所述连接杆，所述连接杆此时被置于开口环扣4之中，释放外力，开口环扣4恢复原来形状，由于开口 5的宽度小于所述连接杆的直径，开口环扣4将卡扣套接于所述连接杆上，从而实现将所述汽车座垫吊扣于所述连接杆上，完成汽车座垫的安装，采用同样方法，逆向操作，可将所述汽车座垫从所述连接杆上拆下。
[0038]具体地，开口环扣4由上环扣6和下环扣7扣合组成，上环扣6安装在背垫I的正面，下环扣7则安装在背垫I的背面。其中，上环扣6包括上环面8和上环卡体9，上环卡体9优选一体成型于上环面8，类似地，下环扣7包括下环面10和下环卡体11，下环卡体11优选一体成型于下环面10，上环扣6和下环扣7通过上环卡体9和下环卡体11卡接扣合在一起。具体地,在上环卡体9或者下环卡体11的末端设有卡钩13,下环卡体11或者上环卡体9对应设有卡孔，所述卡钩13优选为倒刺卡钩。该种结构的开口环扣4，安装时定位准确，方便组装。组装时，将上环扣6和下环扣7从背垫I的两侧对准安装孔的位置将上环卡体9或者下环卡体11插入安装孔内，按压上环面8和下环面10，卡钩13卡入相应的卡孔，使得上环卡体9和下环卡体11卡接牢固。
[0039]上环扣6和下环扣7扣合时，上环面8和下环面10朝向背垫I的一侧均设置有圆锥形的内齿12，见图2和图3，当上环扣6与下环扣7扣合时，内齿12插入背垫1，以加强开口环扣4的锁定强度，防止开口环扣4与背垫I产生相对位移。
[0040]最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明创造的技术方案，而非对本发明创造保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明创造作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明创造的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明创造技术方案的实质和范围。
【权利要求】
1.一种汽车座垫，包括背垫，其特征在于:所述背垫的上端部由边缘向内延伸有两条开口缝，所述开口缝的末端设置有安装孔，两条开口缝之间的间距以及两个安装孔之间的间距与汽车座椅头枕的两根连接杆之间的间距相匹配，所述两个安装孔关于背垫的纵轴对称，在所述安装孔上安装有开口环扣，所述开口环扣的开口的位置对准所述开口缝，所述开口的宽度小于所述连接杆的直径，所述开口环扣为弹性可形变开口环扣。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座垫，其特征在于:所述开口环扣主要由上环扣和下环扣扣合组成，所述上环扣设置在背垫的正面，所述下环扣设置在背垫的背面。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座垫，其特征在于:所述上环扣包括上环面和上环卡体，所述上环卡体一体成型于所述上环面，所述下环扣包括下环面和下环卡体，所述下环卡体一体成型于所述下环面，所述上环扣和所述下环扣通过所述上环卡体和所述下环卡体卡接扣合在一起。
4.根据权利要求3所述的一种汽车座垫，其特征在于:所述上环面和所述下环面朝向所述背垫的一侧均设有内齿，所述上环扣和所述下环扣扣合时，所述内齿插入所述背垫内。
5.根据权利要求3所述的一种汽车座垫，其特征在于:所述上环卡体或者下环卡体的末端设有卡钩，所述下环卡体或者上环卡体对应设有卡孔，所述卡钩为倒刺卡钩。
6.根据权利要求1所述的一种汽车座垫，其特征在于:所述开口环扣为硬质塑料开口环扣。
7.根据权利要求1所述的一种汽车座垫，其特征在于:所述开口缝为沿背垫的纵向向下延伸的直线形开口缝。
8.根据权利要求1所述的一种汽车座垫，其特征在于:所述开口缝呈阶梯形。
9.根据权利要求1所述的一种汽车座垫，其特征在于:所述汽车座垫还包括与所述背垫连为一体的坐垫。
【文档编号】B60N2/60GK203805753SQ201420071456
【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年2月19日 优先权日:2014年2月19日
【发明者】杨国礼 申请人:佛山市南海劲迈龙汽车用品有限公司