一种用于汽车衣帽架吸音棉的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于汽车衣帽架吸音棉，所述的吸音棉在其主视平面设置有一条以上的凹形通风槽，在凹形通风槽的二个侧面各设置有一组通风孔，通风孔的截面为规则矩形、圆形、三角形之一种，本实用新型改变了传统产品平板设计模式，根据声波的直线传播和衍射原理，结合空气动力的回旋流动性，采用了三维立体通风槽的设计结构，在确保其空气流动性的同时，大幅吸收车体尾部传入的噪音，不仅降低了产品的克重，而且扩大了其材质的选用范围，对于纺粘、热风、针刺、水刺、热轧等类型的无纺棉均能使用。
【专利说明】一种用于汽车衣帽架吸音棉
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车制造领域，特别涉及一种用于汽车衣帽架吸音棉。
【背景技术】
[0002]随着科技发展，汽车成为人们不可或缺的交通代步工具。汽车是一个高速运动的复杂组合式噪声源。汽车发动机和传动系统工作时产生的震动、高速行驶中汽车轮胎在地面上的滚动、车身与空气的作用，是产生汽车噪音的根本原因。汽车噪音主要来源按部位分为:发动机噪音、轮胎噪音、风噪音；按传播途径可分为:结构噪音、空气噪音、共鸣噪音。
[0003]汽车衣帽架位于车体与后备箱之间，由于后备箱门体的开闭性和泄压阀气体的流动性，决定了其吸音棉的构造有别于其他封闭式部位吸音棉，在确保其空气流动性的同时，大幅减少车体尾部噪音的传入。
[0004]传统汽车上的衣帽架吸音棉主要是采用再生纺毡类多组分成型毡，其结构复杂密实，克重集中在800-1500g/m2，对声学要求高的情况下，主要以提高克重的方法解决，所以散热性差，透气性不佳。
实用新型内容
[0005]针对上述汽车衣帽架的使用特性，本实用新型结合声学和空气动力学原理提出一种高透气、低噪音的汽车衣帽架吸音棉。
[0006]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于汽车衣帽架吸音棉，所述的吸音棉在其主视平面设置有一条以上的凹形通风槽，在凹形通风槽的二个侧面各设置有一组通风孔。
[0007]本实用新型改变了传统产品平板设计模式，根据声波的直线传播和衍射原理，结合空气动力的回旋流动性，采用了三维立体通风槽的设计结构，在确保其空气流动性的同时，大幅吸收车体尾部传入的噪音，本实用新型不仅降低了产品的克重，而且扩大了其材质的选用范围，对于纺粘、热风、针刺、水刺、热轧等类型的无纺棉均能使用。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型结构示意图；
[0009]图2是传统广品结构不意图；
[0010]图3是本实用新型使用状态示意图；
[0011]其图中:1-吸音棉；2_凹形通风槽；3_通风孔。
【具体实施方式】
[0012]本实用新型以图1所示构造作为最佳实施例说明具体实施方法:
[0013]首先根据设计需求选定纺粘、热风、针刺、水刺、热轧等无纺棉的类别，根据不同的车型设计出吸音棉I的几何形态，确立模具的形态尺寸，采用模压冲孔工艺，得到带通风孔3的吸音棉I半成品，再经过模压凹形通风槽2热成型和整体修边整形工艺，得到最终成品。
[0014]经过风洞烟雾和音源测试，本实用新型不仅能对噪音源做到有效衰减和吸收，而且比起传统产品空气流量大大增加，确保了车内的空气质量。
[0015]以上所述仅为本实用新型的一较佳实施例，不能以其限定本实用新型的保护范围，本实用新型还可有其他的结构变化，只要是依本实用新型的保护范围所作的均等变化与修饰，均应属本实用新型涵盖的范围内。
【权利要求】
1.一种用于汽车衣帽架吸音棉，其特征在于所述的吸音棉在其主视平面设置有一条以上的凹形通风槽，在凹形通风槽的二个侧面各设置有一组通风孔。
【文档编号】B60R7/10GK203832368SQ201420133106
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年3月21日 优先权日:2014年3月21日
【发明者】刘昉, 李文龙, 张传伟 申请人:上海泰瑞电子科技有限公司, 上海秦源吸音材料厂