一种单爪式真空胎拆装工具的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种单爪式真空胎拆装工具，包括拆装工具头、手柄和滑动支撑装置，拆装工具头包括连接柄、拆卸爪、第一协助钩和第二协助钩，连接柄与手柄的前端连接，拆卸爪安装在连接柄上，第一协助钩设置拆卸爪的前端内侧，第二协助钩设置在连接柄的内侧，滑动支撑装置安装在连接柄的外侧上。由于设置了滑动支撑装置，当将轮胎撬到一定程度时滑动支撑装置自动滑到轮辋口上，并以此作为支点，更方便将轮胎的唇口撬出，避免用户使用时撬伤轮胎，或单爪式真空胎拆胎工具弹出伤人，因此更加安全可靠；由于将支撑设置为滑动式结构，在撬轮胎的过程中，滑动支撑装置能够自由滑动，自主定位至轮辋口上，不会受阻挡而划伤轮辋的其它部位。
【专利说明】
一种单爪式真空胎拆装工具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轮胎拆装工具，尤其涉及一种单爪式真空胎拆装工具。
【背景技术】
[0002]现有的大型客车、货车的轮胎多数采用真空胎，真空胎是一种利用橡胶轮胎的胎口胎唇与轮辋两边的辋边配合而形成密封的无内胎轮胎。
[0003]目前对于大型真空胎的拆装是一个非常令人头痛的问题，使用的拆装工具一般有二种:
[0004]第一种是真空胎拆装机，一种大型的机械，目前市场上的真空胎拆装机有进口和国产的之分，进口的售价约为8—15万人民币，国产的约为4—6万人民币，价格昂贵。另夕卜，由于它的体积比较大，所以占用的面积也比较大，一般的轮胎修理店难以放下。并且操作真空胎拆装机也较费时，平均拆装一个轮胎约需10分钟。
[0005]第二种拆装工具是由两条圆铁做成的撬棒，构造较为简单，无论是拆胎或是装胎都是由这两条圆铁来配合完成，而且它的操作方法是硬把轮胎撬出来或撬装回去，所以经常性的把轮胎的胎唇或轮辋的辋边撬坏，造成了车主或轮胎店主的经济损失。另一方面就是这种拆装工具操作起来非常费时费力，拆装一个真空胎约需25分钟的时间，用户在使用时还要特别小心，因为如果工具从轮胎里弹跳出来，有可能会伤到自己和周围的人。
[0006]第三种拆装工具是呈耙状，工具头包括连接柄和两个拆卸爪，连接柄一端与手柄套接，另一端设有两个拆卸爪，此种拆装工具为目前较为常用拆装工具，这种耙状拆装工具结构简单、容易制造、工作效益较高，但其拆装轮胎的范围比较窄，适用性不广。
【发明内容】
[0007]本实用新型要解决的技术问题是提供一种单爪式真空胎拆装工具，这种单爪式真空胎拆装工具不仅结构简单、容易制造，而且使用更加安全可靠，也不会损伤轮辋。采用的技术方案如下:
[0008]一种单爪式真空胎拆装工具，包括拆装工具头和手柄，拆装工具头包括连接柄、拆卸爪、第一协助钩和第二协助钩，连接柄与手柄的前端连接，拆卸爪安装在连接柄上，第一协助钩设置拆卸爪的前端内侧，第二协助钩设置在连接柄的内侧，其特征是:还包括滑动支撑装置，滑动支撑装置安装在所述连接柄的外侧上。
[0009]上述拆卸爪一般为扁平爪。
[0010]上述第一协助钩、第二协助钩一般为钝钩，即是第一协助钩、第二协助钩的截面为钝角，避免尖锐突出而损伤轮胎的唇口。
[0011]由于设置了滑动支撑装置，当单爪式真空胎拆装工具将轮胎撬到一定程度时滑动支撑装置自动滑到轮辋口上并压紧在轮辋口上，并以此作为支点，更方便将轮胎的唇口撬出，避免用户使用时撬伤轮胎，或单爪式真空胎拆胎工具弹出伤人，因此更加安全可靠；由于将支撑设置为滑动式结构，在撬轮胎的过程中，滑动支撑装置能够自由滑动，自主定位至轮辋口上，不会受阻挡而划伤轮辋的其它部位。因此，本实用新型的单爪式真空胎拆装工具，不仅结构简单、容易制造，而且使用更加安全可靠，也不会损伤轮辋。
[0012]作为本实用新型的优选方案，所述滑动支撑装置包括固定支撑块、活动块、支撑爪、第一滑轮和第二滑轮；固定支撑块安装在所述连接柄的外侧上，第一滑轮安装在固定支撑块的末端；活动块上设有槽形滑动通孔，第一滑轮处于槽形滑动通孔中；支撑爪安装在活动块的外侧上，第二滑轮安装在支撑爪的末端。通过第一滑轮在活动块中槽形滑动通孔中的滑动，从一侧滑动到另一侧，实现活动块与固定支撑块之间位置的改变，从而实现支撑爪及其上的第二滑轮的自由滑动，自主定位至轮辋口上。
[0013]作为本实用新型进一步的优选方案，所述滑动支撑装置还包括滑动爪，所述固定支撑块的前侧面为弧面，滑动爪安装在所述活动块的前端。通过在活动块的前端设置滑动爪，用于勾住轮辋的辋边，使第二滑轮、滑动爪所形成的支撑结构更加牢固。
[0014]作为本实用新型更进一步的优选方案，所述滑动爪的末端呈钩状。滑动爪末端呈钩状设置，更容易牢固地勾住轮辋的辋边。
[0015]作为本实用新型再更进一步的优选方案，所述滑动支撑装置还包括第三滑轮，第三滑轮安装在所述滑动爪的中部。通过在滑动爪的中部设置第三滑轮，当活动块位置改变时，第三滑轮在固定支撑块前侧的弧面上滑动，更加灵活，避免卡死。
[0016]作为本实用新型进一步的优选方案，还包括第三协助钩，以及能够调节到拆卸爪前端距离的调位结构，所述连接柄通过调位结构与手柄连接，第三协助钩设置在调位结构的内侧面上。通过增设了调位结构及第三协助钩，第一协助钩用于协助撬出第一层轮胎唇口，第二协助钩、第三协助钩均用于协助撬出第二层轮胎唇口。由于调位结构到拆卸爪前端的距离能够调节，而第三协助钩设置在调位结构上，因此，能够调节第三协助钩到拆卸爪前端的距离。当要拆卸较小轮胎时，将第二层轮胎唇口拉入第二协助钩；当要拆卸较大的轮胎时，将第二层轮胎唇口拉入第三协助钩；当要拆卸更大的轮胎时，先通过调位结构调节，使第三协助钩与卸爪前端之间的距离更大，然后再将第二层轮胎唇口拉入第三协助钩。因此，大幅度扩大了轮胎的拆装范围，适用于各种规格的轮胎。
[0017]作为本实用新型更进一步的优选方案，所述调位结构包括调位套筒、调位销钉和调位锁环；调位套筒的后端与所述手柄固定连接；调位套筒上开设有至少两个第一调位孔；所述连接柄上开设有第二调位孔；连接柄插入到调位套筒中；调位销钉插入到第一调位孔、第二调位孔中；调位锁环锁紧在调位销钉的两端；所述第三协助钩设置在所述调位套筒的内侧面上。调位结构也可以使其它的长度调节结构，只要能够调节长度并且结构稳固就可以。例如，上述多个第一调位孔设置为一个调位槽。
[0018]作为本实用新型进一步的优选方案，所述手柄为S形。通过将手柄设置为S形，使得这种耙式真空胎拆装工具能够拆装不同类型的轮胎。
[0019]作为本实用新型进一步的优选方案，所述拆卸爪的前端还设有第四滑轮。通过在拆卸爪的前端设置第四滑轮，使得拆卸爪能够更容易压入轮胎里，在撬出轮胎的唇口时，不会损坏轮胎的内侧壁。
[0020]本实用新型与现有技术相比，具有如下优点:
[0021]由于设置了滑动支撑装置，当单爪式真空胎拆装工具将轮胎撬到一定程度时滑动支撑装置自动滑到轮辋口上并压紧在轮辋口上，并以此作为支点，更方便将轮胎的唇口撬出，避免用户使用时撬伤轮胎，或单爪式真空胎拆胎工具弹出伤人，因此更加安全可靠；由于将支撑设置为滑动式结构，在撬轮胎的过程中，滑动支撑装置能够自由滑动，自主定位至轮辋口上，不会受阻挡而划伤轮辋的其它部位。
【专利附图】
【附图说明】
[0022]图1是本实用新型优选实施方式的结构示意图；
[0023]图2是图1的另一方向视图。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图和本实用新型的优选实施方式做进一步的说明。
[0025]如图1和图2所示，这种单爪式真空胎拆装工具，包括拆装工具头1、S形手柄2和滑动支撑装置3 ;拆装工具头I包括连接柄101、拆卸爪102、第一协助钩103和第二协助钩104，拆卸爪102安装在连接柄101上；第一协助钩103设置拆卸爪102的前端内侧，第二协助钩104设置在连接柄101的内侧；滑动支撑装置3安装在连接柄101的外侧上；还包括第三协助钩4，以及能够调节到拆卸爪102前端距离的调位结构5，连接柄101通过调位结构5与S形手柄2连接，第三协助钩4设置在调位结构5的内侧面上。
[0026]滑动支撑装置3包括固定支撑块301、活动块302、支撑爪303、第一滑轮304、第二滑轮305、滑动爪306、第三滑轮307 ;固定支撑块301安装在连接柄101的外侧上，第一滑轮304安装在固定支撑块301的末端；活动块302上设有槽形滑动通孔308，第一滑轮304处于槽形滑动通孔308中；支撑爪303安装在活动块302的外侧上，第二滑轮305安装在支撑爪303的末端；固定支撑块301的前侧面为弧面309，滑动爪306的末端呈钩状，滑动爪306安装在活动块302的前端；第三滑轮307安装在滑动爪306的中部。
[0027]调位结构5包括调位套筒501、调位销钉502和调位锁环503 ;调位套筒501的后端与S形手柄2固定连接；调位套筒501上开设有多个第一调位孔504，连接柄101上开设有第二调位孔(图中未画出);连接柄101插入到调位套筒501中；调位销钉502插入到第一调位孔504、第二调位孔中；调位锁环503锁紧在调位销钉502的两端；第三协助钩4设置在调位套筒501的内侧面上。
[0028]拆卸爪102的前端还设有第四滑轮6 ；S形手柄2的末端还设有橡胶手把7。
[0029]上述拆卸爪102 —般为扁平爪。
[0030]上述第一协助钩103、第二协助钩104、第三协助钩4为钝钩，避免尖锐突出而损伤轮胎的唇口。
[0031]将要拆的轮胎放在地面，轮辋口向上，再将胎口处的污物或轮辋边上的铁锈除去，防止因脱离时磨擦太大造成对轮胎的损坏。然后用专用的拆装胎润滑脂在胎口处均匀地刷上一圈，目的是为了使轮胎能更快地脱离轮辋减少磨擦。接下来将单爪式真空胎拆胎工具的拆卸爪102前端的第四滑轮6放在胎口处，然后用力压，直到把拆卸爪102压到轮胎里面为止，同时滑动爪306的爪钩钩住轮辋辋边，后扶着S形手柄2向上，同时人也走到轮胎的另一边，这时滑动支撑装置3上的支撑爪303末端的第二滑轮305刚好压在轮辋上，第三滑轮307在弧面309内起限位作用，拆卸爪102及第一协助钩103勾住轮胎，此时再用力把S形手柄2往下压，第一层胎侧就出来了，接下来还剩下一层，滑动爪306在滑轮307的限位和弧面309的支撑共作用下停止不动，拆装工具头I在第一滑轮304的换向作用下和人力的作用下在槽形滑动通孔308内变向，使单爪式真空胎拆胎工具的S形手柄2回到刚开始拆胎时的位置，此时二层的胎唇口要拉入第二协助钩104或第三协助钩4(当要拆卸较小轮胎时，将第二层轮胎唇口拉入第二协助钩104 ;当要拆卸较大的轮胎时，将第二层轮胎唇口拉入第三协助钩4 ;当要拆卸更大的轮胎时，先通过调位结构5调节，使第三协助钩4与拆卸爪102前端之间的距离更大，然后再将第二层轮胎唇口拉入第三协助钩4)，然后向下压，直到拆卸爪102上的第一协助钩103勾住第二层轮胎的唇口为止。接下来的操作方法就跟拆第一层轮胎出口的相同。
[0032]至于采用本单爪式真空胎拆装工具进行真空轮胎的安装，操作上基本相反，将轮胎的唇口撬入到轮辋中。
[0033]由于设置了滑动支撑装置3，当单爪式真空胎拆装工具将轮胎撬到一定程度时滑动支撑装置3的第二滑轮305自动滑到轮辋口上并压紧在轮辋口上，并以此作为支点，更方便将轮胎的唇口撬出，避免用户使用时撬伤轮胎，或单爪式真空胎拆胎工具弹出伤人，因此更加安全可靠；由于将支撑设置为滑动式结构，在撬轮胎的过程中，滑动支撑装置3的第二滑轮305能够自由滑动，自主定位至轮辋口上，不会受阻挡而划伤轮辋的其它部位。因此，本实用新型的单爪式真空胎拆装工具，不仅结构简单、容易制造，而且使用更加安全可靠，也不会损伤轮辋。
[0034]由于调位结构5到拆卸爪前端的距离能够调节，而第三协助钩4设置在调位结构5上，因此，能够调节第三协助钩4到拆卸爪102前端的距离。当要拆卸较小轮胎时，将第二层轮胎唇口拉入第二协助钩104 ;当要拆卸较大的轮胎时，将第二层轮胎唇口拉入第三协助钩4 ;当要拆卸更大的轮胎时，先通过调位结构5的调位销钉502、调位孔504和调位锁环503进行调节，使第三协助钩4与拆卸爪102前端之间的距离更大，然后再将第二层轮胎唇口拉入第三协助钩4。因此，大幅度扩大了轮胎的拆装范围，适用于各种规格的轮胎。
[0035]此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其各部分名称等可以不同，凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属【技术领域】的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种单爪式真空胎拆装工具，包括拆装工具头和手柄，拆装工具头包括连接柄、拆卸爪、第一协助钩和第二协助钩，连接柄与手柄的前端连接，拆卸爪安装在连接柄上，第一协助钩设置拆卸爪的前端内侧，第二协助钩设置在连接柄的内侧，其特征是:还包括滑动支撑装置，滑动支撑装置安装在所述连接柄的外侧上。
2.如权利要求1所述的单爪式真空胎拆装工具，其特征是:所述滑动支撑装置包括固定支撑块、活动块、支撑爪、第一滑轮和第二滑轮；固定支撑块安装在所述连接柄的外侧上，第一滑轮安装在固定支撑块的末端；活动块上设有槽形滑动通孔，第一滑轮处于槽形滑动通孔中；支撑爪安装在活动块的外侧上，第二滑轮安装在支撑爪的末端。
3.如权利要求2所述的单爪式真空胎拆装工具，其特征是:所述滑动支撑装置还包括滑动爪，所述固定支撑块的前侧面为弧面，滑动爪安装在所述活动块的前端。
4.如权利要求3所述的单爪式真空胎拆装工具，其特征是:所述滑动爪的末端呈钩状。
5.如权利要求3所述的单爪式真空胎拆装工具，其特征是:所述滑动支撑装置还包括第三滑轮，第三滑轮安装在所述滑动爪的中部。
6.如权利要求1或2所述的单爪式真空胎拆装工具，其特征是:还包括第三协助钩，以及能够调节到拆卸爪前端距离的调位结构，所述连接柄通过调位结构与手柄连接，第三协助钩设置在调位结构的内侧面上。
7.如权利要求6所述的单爪式真空胎拆装工具，其特征是:所述调位结构包括调位套筒、调位销钉和调位锁环；调位套筒的后端与所述手柄固定连接；调位套筒上开设有至少两个第一调位孔；所述连接柄上开设有第二调位孔；连接柄插入到调位套筒中；调位销钉插入到第一调位孔、第二调位孔中；调位锁环锁紧在调位销钉的两端；所述第三协助钩设置在所述调位套筒的内侧面上。
8.如权利要求1或2所述的单爪式真空胎拆装工具，其特征是:所述手柄为S形。
9.如权利要求1或2所述的单爪式真空胎拆装工具，其特征是:所述拆卸爪的前端还设有第四滑轮。
【文档编号】B60C25/02GK203920288SQ201420290014
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年6月3日 优先权日:2014年6月3日
【发明者】许浩涛 申请人:汕头市通力机械制造有限公司