一种用于安装轮式装甲车悬挂系统的辅助引销的制作方法
【专利摘要】一种用于安装轮式装甲车悬挂系统的辅助引销，其包括前端的锥头和后端的螺纹保护套，所述锥头的端面为球面，螺纹保护套是一个圆柱体，轴向开有一内孔，内孔直径大于被引导销轴的前端螺纹外径，螺纹保护套的长度正好盖过被引导销轴的前端台阶轴；所述螺纹保护套的外径小于装甲车的减震器轴承内圆和悬臂轴孔的直径。利用该辅助引销，可以解决以前直接用销轴进行穿轴出现的不仅难以穿过，还会造成轴精加工面磨损，且很容易伤到销轴前端螺纹的问题，另外还解决了带有台阶的轴端容易卡住在接触端面的问题，提高了装配效率，保证了质量，降低了劳动强度。
【专利说明】一种用于安装轮式装甲车悬挂系统的辅助弓I销
【技术领域】
[0001]本实用新型是有关于一种装配用辅助引销，具体涉及一种安装轮式装甲车悬挂系统的辅助引销。
【背景技术】
[0002]轮式车悬挂系统减震器与悬臂采用销轴连接，销轴与减震器轴承配合面都是经过精加工，且销轴前端还带有螺纹，轴端还带有台阶。由于减震器轴承与悬臂轴孔存在一定的错位，在没有引导作用就直接用销轴穿轴，不仅难以穿过，还会造成轴精加工面磨损，且很容易伤到螺纹。另外带有台阶的轴端还很容易卡住在减震器轴承接触端面，让穿销进退两难。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的旨在改进上述技术中的不足，提出一种安装轮式装甲车悬挂系统的辅助引销，解决悬挂系统减震器与悬臂销轴穿销困难的问题，保护销轴的精加工面和螺纹。
[0004]本实用新型的技术方案:
[0005]一种用于安装轮式装甲车悬挂系统的辅助引销，其包括前端的锥头和后端的螺纹保护套，所述锥头的端面为球面，螺纹保护套是一个圆柱体，轴向开有一内孔，内孔直径大于被引导销轴的前端螺纹外径，螺纹保护套的长度正好盖过被引导销轴的前端台阶轴；所述螺纹保护套的外径小于装甲车的减震器轴承内圆和悬臂轴孔的直径。
[0006]更好地，所述锥头上从球面往后有导正锥角和过渡角，导正锥角与前端的球面相切，过渡角与导正锥角和后端的螺纹保护套相切。
[0007]穿销时，将引销的螺纹保护套套入销轴前端螺纹，引销的螺纹保护套正好盖过销轴前端台阶轴，引销从悬臂一端轴孔进入，通过引销几个部位的作用，将销轴引入悬挂系统减震器轴承孔内，再进入到悬臂另一端轴孔内，此时引销已全部退出悬臂轴孔，而销轴全部进入到左端悬臂轴孔内，销轴前端螺纹也全部穿过悬臂轴孔。
[0008]本实用新型具有如下优点:
[0009]利用该辅助引销，可以解决以前直接用销轴进行穿轴出现的不仅难以穿过，还会造成轴精加工面磨损，且很容易伤到销轴前端螺纹，螺纹伤到后就算穿过了也需要重新打出换新的销轴重穿的问题，另外还解决了带有台阶的轴端容易卡住在接触端面的问题，提高了装配效率，保证了质量，降低了劳动强度。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的引销结构示意图；
[0011]图2是引销锥头与减震器轴承接触示意图；
[0012]图3是导正锥角与减震器轴承接触示意图；
[0013]图4是过渡角与减震器轴承接触示意图；
[0014]图5是螺纹保护套与减震器轴承接触示意图；
[0015]图6是销轴完成从悬臂右端轴孔到减震器轴承孔再到悬臂左端轴孔穿销示意图。
【具体实施方式】
[0016]以下结合附图对本实用新型的具体结构和工作原理作详细说明。
[0017]参见图1，本实用新型提供的一种用于安装轮式装甲车悬挂系统的辅助引销3，它分为锥头31和螺纹保护套34两部分。
[0018]如图2所示，锥头31做为首先接触端，其前端为球面，球面接触面让引销3与减震器轴承内圆端面接触更为平稳。
[0019]图3所示，锥头31上从前端的球面往后依次有导正锥角32和过渡角33。导正锥角32与前端的球面相切，起着将减震器轴承孔引向与悬臂轴孔对正的作用。
[0020]图4所示，过渡角33与导正锥角32和后面的螺纹保护套34相切，通过过渡角33让引销3平稳的从引向导正过渡到正向。
[0021]图5所示，螺纹保护套34为圆柱体，轴向开有一内孔，内孔直径大于被引导销轴的前端螺纹外径，螺纹保护套35的长度正好盖过被引导销轴3的前端台阶轴42。当螺纹保护套34进入到减震器轴承内圆11，此时减震器轴承内圆11与悬臂轴孔21已通过引销3的作用对正，整个穿销过程，销轴4的前端螺纹41位于螺纹保护套34内，螺纹保护套34正好盖过销轴的前端台阶轴42。
[0022]如图6所示，通过引销3几个部位的作用，将销轴4引入悬挂系统减震器轴承孔11内，再进入到悬臂另一端轴孔21内，此时引销3已全部退出悬臂轴孔，而销轴4全部进入到左端悬臂轴孔21内，销轴4前端螺纹41也全部穿过悬臂轴孔21。
【权利要求】
1.一种用于安装轮式装甲车悬挂系统的辅助引销，其特征在于:其包括前端的锥头(31)和后端的螺纹保护套(34)，所述锥头(31)的端面为球面，螺纹保护套(34)是一个圆柱体，轴向开有一内孔，内孔直径大于被引导销轴的前端螺纹外径，螺纹保护套(34)的长度正好盖过被引导销轴(4)的前端台阶轴(42);所述螺纹保护套(34)的外径小于装甲车的减震器轴承内圆(11)和悬臂轴孔(21)的直径。
2.根据权利要求1所述的用于安装轮式装甲车悬挂系统的辅助引销，其特征在于:所述锥头(31)上从球面往后有导正锥角(32)和过渡角(33)，导正锥角(32)与前端的球面相切，过渡角(33)与导正锥角(32)和后端的螺纹保护套(35)相切。
【文档编号】B60G13/00GK204055213SQ201420378074
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年7月10日 优先权日:2014年7月10日
【发明者】陈毅挺, 蒋黎明, 张种宝, 刘波, 黄胡林, 余长海 申请人:重庆大江工业有限责任公司