一种暴雨中汽车底盘危险水位的报警设备的制作方法
【专利摘要】一种暴雨中汽车底盘危险水位的报警设备，包括箱体、悬浮机构以及启闭装置，所述箱体包括一进液口，用于供雨水的输入；所述悬浮机构设置在所述箱体内，并可浮在所述雨水上；所述启闭装置设置在所述箱体上方，具有控制电路导通的功能；所述启闭装置为一弹性片开关或一薄膜开关,所述悬浮机构为一浮球。本实用新型结构简单、设计巧妙，通过设置在汽车车体前端或底盘等特定处的箱体，当汽车被雨水淹没导致使雨水进入箱体，并将悬浮机构上升至到顶时，之后向上抵住启闭装置使启闭装置电导通从而进行报警，这样不但有利于保护汽车使其避免成为泡水车，还可方便驾驶人在被雨水淹没后进行紧急求救工作，有助于减少人身和财产的损害。
【专利说明】一种暴雨中汽车底盘危险水位的报警设备
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车辅助配件，还具体地说，涉及一种暴雨中汽车底盘危险水位的报警设备。
【背景技术】
[0002]现在汽车的安全性受到我们的日益关注，汽车的安全性分为主动安全性和被动安全性，被动安全性是指发生事故时，汽车保护乘员的能力。汽车被动安全性是汽车安全性的一个重要组成部分，现在发生了许多汽车落水事故，给人们的生命财产造成了巨大的损失，因此迫切需要在此方面，提供相应的安全措施来保证人们的生命财产的安全。长期以来，人们逐渐给汽车安装上了各种各样的安全措施，但由于种种原因，一直未能提供在汽车落水后的有效安全措施。
[0003]一般而言，汽车停在户外时若是遇到倾盆大雨的话，因会积水迅速，常常因为无法实时获悉积水状况而导致来不及移车而变成泡水车。
[0004]另外，若是驾驶人因路况不熟悉而导致不小心汽车被雨水淹没时，仅能在有限时间内做逃生的动作，而无法有效率进行逃生求救，常导致不幸溺毙的惨剧发生。
实用新型内容
[0005]本实用新型提供一种暴雨中汽车底盘危险水位的报警设备，其主要目的在于克服现有技术中存在的无法有效察觉汽车是否被雨水淹没时的缺陷。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0007]—种暴雨中汽车底盘危险水位的报警设备，包括箱体、悬浮机构以及启闭装置，所述箱体包括一进液口，用于供雨水的输入；所述悬浮机构设置在所述箱体内，并可浮在所述雨水上；所述启闭装置设置在所述箱体上方，具有控制电路导通的功能；其中，当所述雨水透过所述进液口而在所述箱体内上升并将所述悬浮机构上升到顶并向上抵住启闭装置使所述启闭装置电导通，所述启闭装置为一弹性片开关或一薄膜开关，所述悬浮机构为一浮球。
[0008]优选地，所述启闭装置还电连接一报警装置，所述报警装置为LED灯、蜂鸣器或是电子通讯器。
[0009]优选地,还电连接一数控计时电路板单元,通过所述数控计时电路板单元对所述启闭装置进行电导通时间长短的计时，若所述启闭装置是短时间电接触的话，表示误触；若所述启闭装置电导通是长时间接触的话，表示已被雨水淹没。
[0010]优选地，还包括一回位机构，所述回位机构包括复数个压缩弹簧及一固定架，所述复数个压缩弹簧布设在所述启闭装置正下方，所述固定架同时与各所述压缩弹簧连接。
[0011]和现有技术相比，本实用新型产生的有益效果在于:
[0012]本实用新型结构简单、设计巧妙，通过设置在汽车车体前端或底盘等特定处的箱体，当汽车被雨水淹没导致使雨水进入箱体，并将悬浮机构上升至到顶时，之后向上抵住启闭装置使启闭装置电导通从而进行报警，这样不但有利于保护汽车使其避免成为泡水车，还可方便驾驶人在被雨水淹没后进行紧急求救工作，有助于减少人身和财产的损害。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]为了还清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本实用新型的结构示意图。
[0015]图2为本实用新型的使用状态参考图。
【具体实施方式】
[0016]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0017]参照图1和图2。一种暴雨中汽车底盘危险水位的报警设备1，包括一箱体2、一悬浮机构21以及一启闭装置22。箱体2可包括进液口 20，用于供一雨水的输入，在本实施例中，箱体2可设置在汽车的一特定处，如车体前端或底盘(图中未示出)，但并不以此为限。悬浮机构21可设置在箱体2内，并可浮在雨水上；而悬浮机构21可为一浮球，但并不以此为限。启闭装置22可设置在箱体2上方；而本实施例的启闭装置22可为弹性片开关或者是薄膜开关，但并不以此为限。当遇到倾盆大雨或是不小心汽车被雨水淹没时，雨水的高度已达到设置在汽车底盘处(图中未示出)的箱体2的入水口 20处时，雨水透过进液口 20而进入箱体2中，雨水会持续上升，同时促使悬浮机构21上升到顶，直到悬浮机构21抵到启闭装置22处时，使启闭装置22电导通。而启闭装置22可再电连接一报警装置23，例如光学警示的LED灯、声音警示的蜂鸣器或者是通讯警示的电子通讯器；其中，若为光学警示的LED灯的话，可为发光或者是持续闪烁、间隔闪烁等；若为声音警示蜂鸣器的话，可发出警报声或者是以模拟人求救声警示；若为通讯警示的电子通讯器，可对至少一特定人员进行通讯求救，例如对汽车拥有者、警察人员、消防人员、亲朋好友等进行短信通知或是卫星定位等。
[0018]参照图1和图2。本实施例的报警设备I还可电连接一数控计时电路板单元24，通过数控计时电路板单元24对启闭装置22进行导通时间长短的计时，若启闭装置22是短时间电接触的话，表示误触；若启闭装置22电导通是长时间接触的话，表示已被雨水淹没；而短时间及长时间的定义，可根据用户或是实验数据进行统计、分析、定义与设定。本实施例中的数控计时电路板单元24为常见电路元器件，因而此处不对其具体结果进行详细叙述.本实施例的报警设备I还可进一步包括一回位机构3，回位机构3包括复数个压缩弹簧31及一固定架32，压缩弹簧31可布设在启闭装置22正下方，固定架32同时与各压缩弹簧31连接；当汽车被雨水淹没时，悬浮机构21逐渐上升，但为避免误触，悬浮机构21并不会直接抵住启闭装置22，而是先抵到回位机构3的压缩弹簧31，再透过压缩弹簧31抵住启闭装置22使启闭装置电导通以进行警示，由于压缩弹簧31本身可设定一定的弹性级数，其弹性级数的设定可根据用户或是实验数据进行统计、分析与定义，可进一步避免误触。
[0019]通过上述的结构，不但结构精简及讯号正确触发，而且有利于保护汽车使其避免成为泡水车，还可方便驾驶人在被雨水淹没后进行紧急求救工作，有助于减少人身和财产的损害。
[0020]以上对本实用新型所提供的一种暴雨中汽车底盘危险水位的报警设备进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行复数个改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
【权利要求】
1.一种暴雨中汽车底盘危险水位的报警设备，其特征在于:包括箱体、悬浮机构以及启闭装置，所述箱体包括一进液口，用于供雨水的输入；所述悬浮机构设置在所述箱体内，并可浮在所述雨水上；所述启闭装置设置在所述箱体上方，具有控制电路导通的功能；其中，当所述雨水透过所述进液口而在所述箱体内上升并将所述悬浮机构上升到顶并向上抵住启闭装置使所述启闭装置电导通，所述启闭装置为一弹性片开关或一薄膜开关，所述悬浮机构为一浮球。
2.如权利要求1所述一种暴雨中汽车底盘危险水位的报警设备，其特征在于:所述启闭装置还电连接一报警装置，所述报警装置为LED灯、蜂鸣器或是电子通讯器。
3.如权利要求2所述一种暴雨中汽车底盘危险水位的报警设备，其特征在于:还电连接一数控计时电路板单元，通过所述数控计时电路板单元对所述启闭装置进行电导通时间长短的计时，若所述启闭装置是短时间电接触的话，表示误触；若所述启闭装置电导通是长时间接触的话，表示已被雨水淹没。
4.如权利要求3所述一种暴雨中汽车底盘危险水位的报警设备，其特征在于:还包括一回位机构，所述回位机构包括复数个压缩弹簧及一固定架，所述复数个压缩弹簧布设在所述启闭装置正下方，所述固定架同时与各所述压缩弹簧连接。
【文档编号】B60Q9/00GK203982553SQ201420483859
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年8月26日 优先权日:2014年8月26日
【发明者】潘文金 申请人:潘文金