1.一种用于操作机动车辆(10)的驾驶员辅助系统(12)的方法，包括以下步骤：
为所述机动车辆(10)的至少一个单个轮胎(20)获取至少一个参数，所述参数对于所述机动车辆(10)的行驶稳定性是重要的；
根据至少一个获取的参数控制所述驾驶员辅助系统(12)的显示装置(18)，
其特征在于，为所述机动车辆(10)的至少两个单个轮胎(20)中的每个轮胎(20)获取所述至少一个参数，从而根据各个获取的参数为所述至少两个单个轮胎(20)的每一个控制所述显示装置(18)的对应部分(26至32)。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，为每个轮胎获取的参数可为作用于特定轮胎(20)的定向力(38)、动态压力(42)、扭矩(36)和/或所述特定轮胎(20)在路面上的抓地力(40)。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，为所述机动车辆(10)的每个轮胎(20)获取参数，从而根据所述各个获取的参数为所述轮胎(20)中的每一个控制所述显示装置(18)的对应部分(26至32)。
4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，根据所述获取的参数确定至少一个额外的参数，从而根据所述至少一个额外的参数控制所述显示装置(18)的额外的部分(34)。
5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，确定所述获取的参数中的至少一个与至少一个阈值的至少一个比值，从而根据确定的比值控制所述显示装置(18)的对应部分(26至32)。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，根据所述获取的参数中的至少一个与至少一个阈值所确定的比值发出警告。
7.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，根据当 前和/或之前获取的参数为所述轮胎(20)中的至少一个预测未来参数，从而根据所预测的未来参数控制所述显示装置(18)的对应部分(26至32)。
8.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，记录所述参数随时间的分布(46)。
9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，将所述参数随时间的记录的分布(46)与预定分布和/或之前记录的分布进行比较。
10.一种用于机动车辆(10)的驾驶员辅助系统(12)，其被设计为执行根据前述权利要求中的任一项所述的方法。