本发明涉及汽车技术领域，特别是涉及一种车辆用安全带高度调节装置、安全带装置及车辆。
背景技术：
安全带可以防止驾乘人员与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背和车门等物体发生碰撞，对保护驾乘人员的安全具有重要作用，目前已经成为汽车整车出厂时的法规强制项。随着汽车技术的发展，对安全带的要求越来越高。为了适应不同身高、体重和体型的驾乘人员，需要设置安全带高度调节器，来调节安全带的佩戴舒适度，以保证在发生危险时能够对驾乘人员的身体起到很好的束缚作用，从而有效保证其人身安全。
现有的车辆中，安全带高度调节器为手动操作，不同驾乘人员需手动调节到各自合适的位置。而且，这种手动操作调节位置需调整多次才能到合适位置，调节费时费力。
因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种车辆用安全带高度调节装置来克服或至少减轻现有技术中的至少一个上述缺陷。
为实现上述目的，本发明提供一种车辆用安全带高度调节装置，包括高度调节器，所述高度调节器用于调节安全带的高度；所述车辆用安全带高度调节装置还包括控制器，所述控制器内存储有至少一种与安全带高度位置相对应的可选的安全带高度模式，并与所述高度调节器电连接，所述控制器根据选定的所述安全带高度模式向所述高度调节器发送控制信号，以调节所述安全带的高度。
进一步地，所述高度调节器包括驱动电机和传动机构，其中：所述驱动电机与所述控制器驱动连接，所述驱动电机的输出端通过所述传动机构与所述安全带的上固定点固定连接。
进一步地，所述驱动电机为步进电机。
进一步地，所述车辆用安全带高度调节装置还包括输入装置，所述输入装置包括第一输入单元和第二输入单元，均与所述控制器电连接，其中：所述第一输入单元用于向所述控制器输入将所述安全带高度位置存储为所述安全带高度模式的存储指令；至少一个所述第二输入单元向所述控制器输入选定的所述安全带高度模式的读取指令。
进一步地，所述控制器包括控制单元、存储单元和驱动单元，其中：所述控制单元的输入端与所述第一输入单元和所述第二输入单元电连接，输出端与所述驱动单元电连接，并与所述存储单元信息交互；所述控制单元用于根据所述第一输入单元输入的存储指令向所述存储单元发出控制指令，并用于根据所述第二输入单元输入的读取指令从所述存储单元中读取出与选定的所述安全带高度模式相对应的所述安全带高度位置，以向所述驱动单元发出驱动指令；所述存储单元用于按照所述控制单元的控制指令存储信息；所述驱动单元用于按照所述控制单元的驱动指令驱动所述驱动电机。
进一步地，所述第一输入单元还用于向所述控制器输入将座椅位置存储为可选的座椅位置模式的存储指令，所述第二输入单元向所述控制器输入选定的所述座椅位置模式的读取指令，所述控制器还根据选定的所述座椅位置模式读取出所述座椅位置，并调节所述座椅的位置。
进一步地，所述第二输入单元包括按键，该按键设置在门内饰板或座椅侧护板或仪表板上。
一种安全带装置，其包括安全带和车辆用安全带高度调节装置；所述车辆用安全带高度调节装置为上述各实施方式中所述的车辆用安全带高度调节装置，所述车辆用安全带高度调节装置中的高度调节器与所述安全带的上固定点固定连接。
一种车辆，其包括安全带装置，所述安全带装置为上述实施方式中所述的安全带装置。
由于本发明设置了控制器，并且控制器内存储有至少一种与安全带高度位置相对应的可选的安全带高度模式，因此驾乘人员可以选定适配自身高度的安全带高度模式，控制器根据选定的安全带高度模式，向高度调节器发送控制信号，以调节安全带的高度，因此驾乘人员可以一次性将安全带的高度调节至与自身高度相匹配，高度位置调节精准，而且省时省力，方便快捷。
附图说明
图1为本发明所提供的车辆用安全带高度调节装置一实施例的结构原理示意图；
图2为本发明所提供的车辆用安全带高度调节装置存储过程中的信号传输示意图；
图3为本发明所提供的车辆用安全带高度调节装置安全带高度调节和座椅位置调节过程中的信号传输示意图。
附图标记：
具体实施方式
为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。
如图1所示，本实施方式所提供的车辆用安全带高度调节装置包括高度调节器1和控制器2，高度调节器1用于调节安全带(图中未示出)的高度。控制器2内存储有至少一种与安全带高度位置相对应的可选的安全带高度模式，并与高度调节器1电连接。控制器2根据选定的所述安全带高度模式向高度调节器1发送控制信号，以调节所述安全带的高度。
这样驾乘人员可以选定适配自身高度的安全带高度模式，控制器2根据选定的安全带高度模式，向高度调节器1发送控制信号，以调节安全带的高度，因此驾乘人员可以一次性将所述安全带的高度调节至与自身高度相匹配，高度位置调节精准，而且省时省力，方便快捷。
本实施方式所提供的车辆用安全带高度调节装置中的高度调节器1包括驱动电机11和传动机构12，其中：驱动电机11与控制器2驱动连接，驱动电机11可采用步进电机或伺服电机等，但是相比于伺服电机，步进电机具有控制精准、成本低的优点，因此本实施方式优选步进电机。控制器2向驱动电机11发出驱动信号后，驱动电机11工作并输出动力。传动机构12例如可采用齿轮连接或皮带轮连接等。驱动电机11的输出端通过传动机构12与所述安全带的上固定点固定连接。高度调节时，驱动电机11输出的动力通过传动机构12传递给所述安全带，带动所述安全带的上固定点运动，直至到达与选定的安全带高度模式相对应的安全带高度位置。
本实施方式所提供的车辆用安全带高度调节装置还包括输入装置3，输入装置3包括第一输入单元31和第二输入单元32，第一输入单元31和第二输入单元32均与控制器2电连接，其中：
第一输入单元31用于向控制器2输入将选定的所述安全带高度位置存储为可选的所述安全带高度模式的存储指令。第一输入单元31可以是人机交互界面，比如触摸屏。例如工作过程中，如图2所示，第一驾乘人员可以将安全 带高度初次手动调节至适合自身高度的高度位置，然后利用第一输入单元31(比如触摸屏上的“保存”按钮)，向控制器2发送电信号，并将当前的安全带高度存储到控制器2中，并定义为第一安全带高度模式(图2中的模式1)。同样地，第二驾乘人员可以采用上述相同的方法存储第二安全带高度模式(图2中的模式2)，第三驾乘人员重复上操作存储第三安全带高度模式(图2中的模式3)。利用第一输入单元31可以存储多组(并不限于上述提及的三组)与安全带高度相对应的安全带高度模式。
第二输入单元32向控制器2输入选定的所述安全带高度模式的读取指令。第二输入单元32包括按键(图中未示出)，该按键可以设置在门内饰板或座椅侧护板或仪表板上。例如工作过程中，如图3所示，第一驾乘人员再次进入驾驶室时，只需选定自己存储的安全带高度模式，即按下对应自己模式的按键，向控制器2发送电信号，控制器2读取与第一安全带高度模式对应的安全带高度位置，并根据读出的安全带高度位置，向高度调节器1发送控制信号，以调节安全带的高度。因此，驾乘人员在后续的安全带高度调节时，仅需要便可以一次性将所述安全带的高度调节至与自身高度相匹配，高度位置调节精准，而且省时省力，方便快捷。
再次参阅图1，本实施方式所提供的车辆用安全带高度调节装置的控制器2包括控制单元21、存储单元22和驱动单元23，其中：控制单元21的输入端与第一输入单元31和第二输入单元32电连接，控制单元21的输出端与驱动单元23电连接，并与存储单元22信息交互。控制单元21用于根据第一输入单元31输入的存储指令向存储单元22发出控制指令，并用于根据第二输入单元32输入的读取指令从存储单元22中读取出与选定的所述安全带高度模式相对应的所述安全带高度位置，以向驱动单元23发出驱动指令。存储单元22用于按照控制单元21的控制指令存储信息。驱动单元23用于按照控制单元21的驱动指令驱动驱动电机11，驱动电机11再通过传动机构12传递给所述安全带，带动所述安全带的上固定点运动，直至到达与选定的安全带高度模式相对应的安全带高度位置。本实施方式中，控制单元21、存储单元22和驱动单元23可以采用电路等硬件设备实现。
上述各实施方式中，第一输入单元31还用于向控制单元21输入将选定 的座椅位置存储为可选的座椅位置模式的存储指令。例如工作过程中，如图2所示，第一驾乘人员可以将座椅初次手动调节至满足自身舒适性要求的位置，然后利用第一输入单元31(比如触摸屏上的“保存”按钮)，向控制器2发送电信号，并将当前的座椅位置存储到控制器2中，并定义为第一座椅位置模式(图2中的模式1)。同样地，第二驾乘人员可以采用上述相同的方法存储第二座椅位置模式(图2中的模式2)，第三驾乘人员重复上操作存储第三座椅位置模式(图2中的模式3)。利用第一输入单元31可以存储多组(并不限于上述提及的三组)与座椅位置相对应的座椅位置模式。
与上述实施方式相对应地，第二输入单元32还可以向控制器2输入选定的所述座椅位置模式的读取指令。例如工作过程中，如图3所示，第一驾乘人员再次进入驾驶室时，只需选定自己存储的座椅位置模式和安全带高度模式，即按下对应自己模式的按键，向控制器2发送电信号，控制器2读取与第一安全带高度模式对应的安全带高度位置以及与第一座椅位置模式对应的座椅位置，并根据读出的安全带高度位置，向高度调节器1发送控制信号，以调节安全带的高度，同时控制器2还根据读取出的所述座椅位置，调节所述座椅的位置。本实施方式中，第二输入单元32包括按键(图中未示出)，该按键可以设置在门内饰板或座椅侧护板或仪表板上，且该按键可以与安全带模式的按键独立分开设置，也可以与安全带模式共用同一个按键，共用情形下的按键对应为同一个驾乘人员的安全带高度模式和座椅位置模式。
本发明还提供一种安全带装置，其包括安全带和车辆用安全带高度调节装置。所述车辆用安全带高度调节装置为上述各实施方式中所述的车辆用安全带高度调节装置，所述车辆用安全带高度调节装置中的高度调节器1与所述安全带的上固定点固定连接。通过一键操作，便可以实现安全带的高度调节，操作方便，而且调节精准。所述安全带装置的其他部分均为现有技术，在此不再展开描述。
本发明还提供一种车辆，其包括安全带装置。所述安全带装置为上述实施方式中所述的安全带装置。所述车辆的其他部分均为现有技术，在此不再展开描述。
最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其 限制。尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。