具有整体式存储舱的可缩回货物盖的制作方法

本公开总体涉及车辆设备领域，以及更具体地，涉及一种具有整体式存储舱的可缩回货物盖。

背景技术：

许多运动型多用途车(SUV)和跨界多功能车(CUV)都配备有举升式车门，该举升式车门包括可单独操作的举升玻璃，该举升玻璃易于操控，并且可以在无需打开举升式车门的情况下打开该举升玻璃，以允许人将杂货这样的小物品装载到后座后面的货物区域或从该货物区域卸载。然而，许多这样的车辆还配备有货物盖，以使货物区域隐藏于视野中。因此，当人打开举升玻璃时，其还必须释放/打开货物盖以接近货物区域。符合人体工程学的范围不是十分容易，并且对于较矮的操作者来说甚至会有困难或不可能。进一步地，操作者的衣服可能会在装载/卸载操作过程中因倚靠后挡板而变脏。

在存储区域内的小杂物的存储同样会有问题。尽管通常提供存储单元或分隔器，但许多时候对于一些例如面包、鸡蛋、灯泡这样的杂货以及其它易碎物品来说仍然有可能会被损坏。因此，明确存在这样的需求，其不仅针对存储区域的划分，还针对更容易到达的存储舱的提供。

本文涉及一种新的并且改进的货物盖，该货物盖不仅可缩回，还提供整体式存储舱，可以穿过打开的举升玻璃甚至由后座乘客以最小的人体工程学难度容易地接近该整体式存储舱。

技术实现要素：

依据这里所描述的目的和益处，提供一种货物盖设备。该货物盖设备 包含外壳、保持于外壳内的盖缩回机构，以及包含整体式存储舱的货物盖。货物盖可选择性地在缩回外壳内的存储位置和从后座后方的外壳向后延伸以便覆盖机动车辆货物区域的货物隐藏位置之间移置。

在一个可行的实施例中，盖缩回机构包括滚轮和用于使盖缩回的驱动元件，其中盖在缩回时卷绕于该滚轮上，并在展开时从该滚轮上松开。在一个可行的实施例中，该驱动元件包含扭转弹簧。

在任何实施例中，盖可以包括折盖(flap)以及与整体式存储舱连通的配合入口(cooperating access opening)。在一个可行的实施例中，整体式存储舱包括可折叠侧壁。在一个可行的实施例中，整体式存储舱由悬挂于盖的底面的柔性存储网制成。折盖包括用于将处于关闭位置的折盖固定在入口上方的紧固件。在一个可行的实施例中，该紧固件是钩环紧固件。在另一可行的实施例中，该紧固件是拉链。在又一可行的实施例中，该紧固件是按压式紧固件。

依据另一方面，公开了一种在机动车辆内提供额外的小物品存储处的方法。该方法可以被概括地描述为包含以下步骤：(a)提供可缩回货物盖，该货物盖可在缩回外壳内的存储位置和从外壳延伸的货物隐藏位置之间移置；以及(b)当货物盖位于货物隐藏位置时将可折叠存储舱悬挂于可缩回货物盖的底面，以便储存小物品。在一个可行的实施例中，方法进一步包括在可缩回货物盖从货物隐藏位置移置到存储位置之前将可折叠存储舱折叠。进一步地，方法可以包括在将可缩回货物盖移置到存储位置时，将可缩回货物盖和可折叠存储舱卷绕到滚轮上。

根据本发明，提供一种用于具有后座的机动车辆的货物盖设备，包含：

外壳；

保持于外壳内的盖缩回机构；以及

包含整体式存储舱的货物盖，整体式存储舱由悬挂于该货物盖底面的柔性存储网制成，货物盖可在缩回外壳内的存储位置和从外壳延伸的货物隐藏位置之间移置。

由此整体式存储舱配置为由后座可接近。

在本发明的一个实施例中，盖缩回机构包括滚轮和用于使盖缩回的驱动元件，盖在缩回时卷绕于滚轮上并在展开时从滚轮上松开。

在本发明的一个实施例中，驱动元件是扭转弹簧。

在本发明的一个实施例中，盖包括折盖和与整体式存储舱连通的配合入口。

在本发明的一个实施例中，整体式存储舱包括可折叠侧壁。

在本发明的一个实施例中，折盖包括用于将处于关闭位置的折盖固定在入口上方的紧固件。

在本发明的一个实施例中，紧固件是钩环紧固件。

在本发明的一个实施例中，紧固件是拉链。

在本发明的一个实施例中，紧固件是磁性紧固件。

在本发明的一个实施例中，盖包括折盖和与整体式存储舱连通的配合入口。

在本发明的一个实施例中，整体式存储舱包括可折叠侧壁。

在本发明的一个实施例中，整体式存储舱由悬挂于盖的底面的柔性存储网制成。

在本发明的一个实施例中，折盖包括用于将处于关闭位置的折盖固定在入口上方的紧固件。

在本发明的一个实施例中，紧固件是钩环紧固件。

在本发明的一个实施例中，紧固件是拉链。

在本发明的一个实施例中，紧固件是磁性紧固件。

根据本发明，提供一种在具有后座的机动车辆内提供额外的小物品存储处的方法，包含：

提供可缩回货物盖，货物盖可在缩回外壳内的存储位置和从外壳延伸的货物隐藏位置之间移置；以及

当货物盖位于货物隐藏位置时，悬挂由悬挂于可缩回货物盖的底面的 柔性存储网制成的可折叠存储舱，以便储存小物品，使得可折叠存储舱由后座可接近。

在本发明的一个实施例中，该方法包括在将可缩回货物盖从货物隐藏位置移置到存储位置之前将可折叠存储舱折叠。

在本发明的一个实施例中，该方法包括在将可缩回货物盖移置到存储位置时，将可缩回货物盖和可折叠存储舱卷绕到滚轮上。

在以下的描述中，显示并描述了一些货物盖设备的优选实施例。应当意识到的是，货物盖设备能够实现其它、不同的实施例，并且其一些细节能够实现各种各样的、显而易见的方面的修改，所有修改不背离以下权利要求中陈述和描述的货物盖设备。相应地，附图和说明书应当被视为本质上说明性的而非限制性的。

附图说明

包含于本文中并形成说明书的一部分的附图，示出了货物盖设备的一些方面，并连同说明书一起用于解释它们的某些原理。在附图中：

图1是装备有本文主题的货物盖设备的机动车辆的透视图。在图1中，说明了货物盖处在货物隐藏位置，保持在关闭位置的折盖覆盖着存储舱的入口；

图2是与图1相似的视图，但示出折盖位于打开位置，并进一步说明了穿过盖内入口的货物舱柔性网；

图3是货物盖设备的详细透视图，盖从外壳延伸出来处于货物隐藏位置；

图4是说明盖在完全缩回或存储位置的示意性侧立面视图，其中盖和柔性/可折叠货物存储舱二者都卷绕到保持于外壳中的盖缩回机构的滚轮上。

现在将详细地参照呈现的货物盖设备的优选实施例，其示例在附图中进行说明。

具体实施方式

现在参考图1-4，其说明了装备有本发明主题的货物盖设备10的机动车辆V。正如图1和4中最佳说明的那样，货物盖设备10包括盒(cassette)或外壳12、总体由附图标记14来指示的盖缩回机构、以及货物盖16。正如下面将更加详细描述的那样，货物盖16可选择性地在存储位置和货物隐藏位置之间移置，其中在存储位置，盖缩回外壳12中(注意图4)，并且在货物隐藏位置，盖从外壳12自机动车辆V的后座R朝向车辆后部的举升式车门开口O向后延伸。因此，当处在货物隐藏位置时，盖16覆盖货物存储区域18，该货物存储区域18包括货物底板20从后座R延伸到举升式车门开口O的那个部分。

更具体地，盖缩回机构14是本领域内公知的类型。这种机构14包括滚轮22和旋转驱动元件24，其中盖16在缩回时卷绕在滚轮14上，并且在展开时从滚轮14上松开，并且旋转驱动元件24可以采用扭转弹簧的形式。旋转驱动元件24扭转地偏置滚轮22以生成作用在盖16上的倾向于将盖拉回外壳12中的张力。

可以由一片柔性材料制成的货物盖16在其近端附接至滚轮22，并在其远端围绕棒28卷绕。把手开口30设置在盖16内邻近棒28大约在棒中间处。把手30允许操作者接合盖16，以使其从外壳12延伸或撤回外壳12，从而使盖可以从存储位置移置到展开的货物隐藏位置，在货物隐藏位置，杆28的端部被固定在机动车辆V的相对侧壁34上的插口32内(在图1中仅一个插口可见)。

当人希望使货物盖16返回至存储位置时，其再次接合把手30，从插口32抬起棒28，并允许旋转驱动元件/扭转弹簧24将柔性盖卷绕到外壳12中的滚轮22上(见图4)。

显著地，设备10的货物盖16包含总体由附图标记36指示的整体式存储舱。该存储舱36包括可折叠侧壁，在说明性实施例中，该可折叠侧壁由悬挂于柔性盖16的底面40的柔性存储网38制成。

进一步如图所示，盖16包括折盖(flap)42以及与整体式存储舱36连 通的配合入口44。在图1中，折盖42处于关闭位置。在图1的实施例中，折盖42包括拉链形式的紧固件46，拉链46被拉合以确保折盖处于关闭位置，并且拉链46被拉开以允许折盖打开。图2说明了处于打开位置以使人可以穿过现在外露的入口44接近整体式存储舱36的折盖42。在图2的实施例中，折盖42包括配合的钩环紧固件48，该钩环紧固件48可以被用于将折盖固定在关闭位置。

在图3说明的实施例中，折盖42包括配合磁性紧固件50，该磁性紧固件50可以被用于将折盖固定在关闭位置。这些磁性紧固件50可以包含连续地围绕入口44设置的柔性带。在替代性实施例中，可以在围绕入口的间隔的位置设置配合的磁性紧固件。

当货物盖16处于如图2所示的折盖打开的展开或货物隐藏位置时，应当领会的是，对于个人来说将小杂货或其它物品放到悬挂于货物盖的底面40的整体式存储舱36中是相对容易的。人无论是试图从打开的举升式车门、举升式车门上打开的举升玻璃还是机动车辆的后座R接近存储舱36，都是如此。相似地，人可以轻易地从该整体式存储舱36中拿走任何所需的物品。所有这些动作需要短距离向下伸手穿过盖16中的入口44进入存储网38。这比不得不一直向下伸手至存储区域18的底板20的距离要短得多。

还应当领会的是，柔性的弹性网38可以包括塑料材料，该塑料材料使其在任何保持于网中的物品上施加温和的正压力。这倾向于保护这些物品免于在车辆操作过程中移位，进而防止对其潜在的损害。

当人希望将货物盖16从展开的货物隐藏位置返回至存储位置时，人倒空整体式存储舱36、关闭折盖42、使用把手30将棒28的端部从相对的插口32抬起、并允许驱动元件/扭转弹簧24将货物盖16卷绕到外壳12内的滚轮22上。在这样做的过程中，柔性存储网38与汇聚边缘壁52在外壳盖开口54顶部和底部接合，以使柔性盖16和柔性存储网38二者都以光滑和高效的方式卷绕到滚轮22上，直到盖处于存储位置，同时棒28和把手30展露于外壳12外部。见图4。因此，棒28和把手30保持可用，以便操作者在任何想要将盖16返回至展开的货物隐藏位置的时候由操作者轻易地获 取。

总之，本文所公开的货物盖设备10提供了许多方便和优点。有利地，盖16的整体式存储舱36作为方便的存储舱用于小的、易碎的物品，例如鸡蛋、灯泡以及诸如此类。任何储存于整体式存储舱36中的物品都可以通过打开折盖42并伸手穿过入口44来相对容易地获取。这对于大多数个人来说可以实现而不存在穿过打开的举升式车门、举升式车门上打开的举升玻璃或者甚至从车辆后座椅R的人体工程学困难。

应当领会的是，本文说明的货物盖设备10还依据一种在机动车辆内提供额外的小物品存储处的方法来起作用。该方法包含以下步骤：(a)提供可缩回货物盖16，该货物盖可在缩回外壳12内的存储位置和从外壳延伸的货物隐藏位置之间移置；以及(b)当货物盖位于货物隐藏位置时将可折叠存储舱36悬挂于可缩回货物盖的底面40，以便储存小物品。

正如描述和说明的那样，方法可以进一步包括在将可缩回货物盖16从例如图1-3所描述的货物隐藏位置移置到图4中所描述的存储位置之前将可折叠存储舱36折叠。进一步地，方法可以包括在将可缩回货物盖移置到存储位置时(见图4)，将可缩回货物盖16和可折叠存储舱36卷绕到滚轮22上。

以上呈现的内容目的在于说明和描述。并非旨在穷举或将实施例限制到所公开的精确形式。根据上述教导，明显的修改和变化是有可能的。当根据所附权利要求公平、合法以及公正地享有的宽度来解释时，所有这些修改和变化都在所附权利要求的范围之内。