本发明涉及汽车领域，更具体地说，是一种汽车用的天窗中横梁、具备该天窗中横梁的天窗以及具备该天窗的汽车。
背景技术：
为了美观、透光以及更好的换气，汽车上天窗逐渐得到普及。现有的天窗中横梁通常是金属零件，通过铆接固定到导轨上。但是随着各主机厂要求天窗的轻量化，在保证零件刚度的前提下，要做到轻量化，会受到很大的限制，而且在目前的技术条件下，已经没有很大的改善空间。
技术实现要素：
由于现有技术存在着上述问题，本发明提出一种天窗中横梁，该天窗中横梁在保持零件之间的连接强度的同时减轻了零件的重量
本发明通过以下技术方案解决上述问题：
一种天窗中横梁，该天窗中横梁包括一本体，该本体包括三层，分别为由蜂窝纸或瓦楞纸构成的内芯层，所述内芯层上设有由玻璃纤维构成的中间层，所述中间层上设有由聚氨酯构成的外表层。
所述本体的两端部的下表面分别向上凹陷形成至少一个定位槽。
所述天窗中横梁还包括加强板，所述加强板设于所述定位槽内。
所述加强板包括两侧支撑杆以及中间凸起的固定部。
所述定位槽不穿透所述本体的上表面，所述加强板的固定部与所述定位槽匹配，所述固定部贴覆于所述定位槽的内壁，且该加强板的两侧支撑杆位于所述本体的下方。
所述定位槽穿透所述本体的上表面，所述加强板的固定部与所述定位槽匹配，所述固定部卡设于所述定位槽内，且该加强板的两侧支撑杆位于所述本体的下方。
所述加强板通过所述聚氨酯的粘性与所述本体模压为一体。
本技术：
同时还提出一种具备了上述天窗中横梁的天窗，该天窗包括中横梁、导轨及固定件，所述固定件分别穿过所述中横梁的两端部，将所述中横梁与所述导轨连接。
较佳的是，所述固定件穿过所述中横梁的本体上的定位槽，使所述本体与所述导轨连接。
较佳的是，所述固定件穿过所述中横梁的本体上的定位槽以及贴覆于所述定位槽内壁的加强板的固定部，使所述本体、加强板与所述导轨连接。
较佳的是，所述固定件穿过卡设于所述定位槽内的加强板的固定部，将所述本体、加强板与所述导轨连接。
本申请同时还提出一种具备了上述天窗的汽车。
本申请的天窗中横梁采用轻质新型材料，保证了零件之间的连接强度，同时减轻了中横梁本体的重量，满足客户的需求，同时大幅度的降低了成本。
附图说明
图1为本申请的天窗中横梁的安装示意图；
图2为图1中横梁与导轨相连接时一端部的结构示意图；
图3为图1中断面a-a的结构示意图；
图4a为图1中断面b-b第一实施例的结构示意图；
图4b为图1中断面b-b第二实施例的结构示意图；
图4c为图1中断面b-b第三实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式，详细描述本发明。
参见图3所示，本申请的天窗中横梁包括一本体1，该本体1包括三层，分别为由蜂窝纸或者瓦楞纸构成的内芯层11，所述内芯层11上设有由玻璃纤维构成的中间层12，所述中间层12上设有由聚氨酯构成的外表层13。玻璃纤维一种性能优异的无机非金属材料，种类繁多，优点是绝缘性好、耐热性强、抗腐蚀性好，机械强度高。但是玻璃纤维较重，不能达到减轻本体重量的目的，所以增加了由蜂窝纸或者瓦楞纸构成的内芯层，蜂窝纸或者瓦楞纸质量轻，但是体积较大，在保证刚性需求的基础上减轻本体重量，同时成本降低。在制造过程中，聚氨酯(pu)以液体的形态直接浇附在玻璃纤维的外表面，既可以达到保护玻璃纤维的目的，又可以有效的减轻本体的质量。在组装时，通过固定件将中横梁的两端部分别连接于导轨3上，固定件可以为铆钉4或者螺栓螺母等起到固定连接作用的零件。在所述本体1的两端部的下表面分别向上凹陷形成至少一个定位槽14，以便于将天窗中横梁进行组装。
第一实施例：
参见图4a所示，为天窗中横梁组装中断面b-b的第一实施例的结构示意图。结合图4具体来看，定位槽14不穿透所述本体1的上表面，铆钉4穿过所述中横梁的本体1上的定位槽14，从而将所述本体1与所述导轨3连接。在该第一实施例中，天窗的组装非常简单。
为了在减轻了中横梁本体重量的同时进一步的确保连接的强度时，在本体上设有加强板2，所述加强板2设于所述定位槽14内。所述加强板2通过所述聚氨酯的粘性与所述本体1模压为一体。所述加强板2包括两侧支撑杆21以及中间凸起的固定部22，支撑杆21与固定部22为一体成型。
第二实施例：
参见图4b所示，为天窗中横梁组装中断面b-b第二实施例的结构示意图。相对第一实施例来说，该第二实施例的中横梁更多出了加强板2。结合图4b所示，所述定位槽14不穿透所述本体1的上表面，所述加强板2的固定部22与所述定位槽14匹配，所述固定部22贴覆于所述定位槽14的内壁，且该加强板2的两侧支撑杆21贴覆于所述本体1的下方。
在第二实施例中的天窗包括了中横梁、导轨3及铆钉4。所述铆钉4穿过所述中横梁的本体1上的定位槽14以及贴覆于所述定位槽14内壁的加强板2的固定部22，使所述本体1、加强板2与所述导轨3连接。
第三实施例：
参见图4c所示，为天窗中横梁组装中断面b-b第三实施例的结构示意图。所述定位槽14穿透所述本体的上表面，所述加强板2的固定部22与所述定位槽14匹配，所述固定部22卡设于所述定位槽14内，且该加强板2的两侧支撑杆21贴覆于所述本体1的下方。
在第三实施例中，天窗包括中横梁、导轨3及铆钉4。所述铆钉4穿过卡设于所述定位槽14内的加强板2的固定部22，将所述本体1、加强板2与所述导轨3连接。
总之，本申请的天窗中横梁采用了轻质新型的材料与金属零件的配合，保证了零件之间的连接强度，同时减轻了中横梁本体的重量，满足了客户的要求，同时也大幅度的降低了成本。
应理解，这些实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。