汽车的配置参数的设置方案的制作方法

本发明涉及一种设置汽车的配置参数的方法以及一种用于设置汽车的配置参数的相应装置。

背景技术：

汽车，例如轿车或载重汽车，具有很多设置可能性，其被分配在不同的操纵位(Bedienstelle)上，例如分配在汽车的中央操纵单元的复杂菜单结构的不同菜单中。驾驶员和操纵者常常并不清楚不同的设置可能性和设置值的作用，特别是如果驾驶员或操纵者首次使用汽车的话。一般来说汽车的操作手册里包括了针对不同设置可能性的相应帮助，但常常分布在不同章节中。如果汽车可以进行个性化设置，如果可以将不同的设置存储在不同的用户账户或配置文件(Profil)中，那么这些设置可能就更加复杂。

在这种情况下，文件DE 10 2012 009 554A1公开了使用于汽车内的装置或互联网服务中设置用户配置文件的方法。所述装置借助于移动通信发射机实现。在该方法中，通过汽车的数据处理单元，根据分配给用户的、有数据连接的个人通信发射器来识别用户和选择分配给该用户的用户配置文件。基于所选的用户配置文件，调节数据被传输至汽车的数据处理单元。在该汽车的数据处理单元中处理调节数据并将其传输至装置或在基于网络的服务中使用。

文件DE 10 2012 024 010A1涉及到用于汽车的方法，该汽车中，在该汽车外部建立汽车和服务器之间的通信连接。汽车用户的用户认证信息被传输给服务器，在服务器上根据用户认证信息来执行应用。由服务器发出的输出信息被从应用传输至汽车。此外在该方法中，汽车识别信息被从该汽车传输至服务器。该服务器上存储了多个用户配置文件。根据汽车识别信息从用户配置文件中选择对该汽车而言重要的配置数据并且将其传输至汽车。

文件DE 10 2013 006 087A1涉及到借助于移动的通信发射器，根据用户配置文件调节汽车中驾驶员和汽车特有的配置参数的方法，而该移动的通信发射器与汽车的计算器有通信连接。在该方法中，所述用户配置文件被存储在通过网络可达的服务器上。在所述移动的通信装置中至少存储了配置文件数据，其可借助于移动的通信发射器设置。所述配置文件数据(Profildaten)被连续地传递给汽车的计算器，从而连续地设置汽车装置、信息娱乐装置和/或通讯装置。

因此对配置参数适当的设置可能性的需求随着根据客户需求配备的汽车的配置可能性的复杂性的上升而上升。

技术实现要素：

该任务依据本发明，通过如权利要求1所述的用于设置预定类型的汽车的配置参数的方法以及如权利要求10所述的用于设置预定类型的汽车的配置参数的装置得以完成。从属权利要求定义了本发明的优选的和有利的实施方式。

如本发明所述提供了用于调节预定类型的汽车的配置参数的方法。在该方法中调取该汽车的配备状态(Verbauzustand)。所述配备状态描述该汽车个性化的装备特征(Ausstattungsmerkmal)。汽车个性化的装备特征例如涉及到汽车座椅的自动座椅调节的可行方案、可配置的汽车内舱的照明方案、安装在汽车内带有互联网入口、多个显示屏以及多通道音频输出端口的多媒体系统以及例如可配置的多功能仪表盘或平视显示器。根据汽车类型和被调取的配备状态自动确定对汽车而言重要的配置参数。针对对于汽车而言重要的配置参数询问由用户询问设置情况(Einstellung)，针对重要配置参数的设置情况被自动传输给汽车。除汽车类型外，还要考虑汽车个性化装备特征的配备状态，用户通过这一方式有目的地询问和设置对于汽车而言实际重要的配置参数。因此该汽车的配置过程自动适应个性化装备的汽车。因此可以避免询问这样的配置参数，即这些配置参数在特定汽车中由于配备状态根本无法设置。

此外根据一个实施方式，在该方法中确定重要配置参数的询问顺序。用户以特定的询问顺序询问重要配置参数的设置情况。通过确定询问顺序和以该询问顺序询问配置参数的设置情况可以确保能够以合适的顺序询问出所有重要的配置参数。所述询问顺序可以考虑的是：不同配置参数相互影响，例如一个参数根据设置值会导致根本无法设置或只能在预定范围内限定另一个参数。另外，所述询问顺序可以直观地向用户展示配置参数的关系。

所述方法可以例如借助于计算机程序执行，其在汽车的移动终端装置、汽车的总控单元(Headunit)、平板电脑或家用电脑上被执行。特别是如果在移动终端装置、平板电脑或家用电脑上实施该方法的话，就可以在汽车制造完成前由用户来对汽车进行配置。只要汽车制造完成，那么由用户设置的配置就被存储到汽车中，这样汽车在交付给用户后即刻具有所期待的配置。如果该汽车被交付给另一个人，例如出售或以汽车租赁的方式经常租给不同的客户，那么通过借助于该汽车的汽车的总控单元执行该方法可以简单、快速和全面地为当时的用户配置汽车。特别是可以在交货或收货时或之前已经在该汽车内初次设定个性化的设置。

用来执行该方法的装置，例如移动的终端装置、汽车的总控单元、平板电脑或家用电脑可以通过数据通信连接与服务器连接起来，重要配置参数的设置情况也可以存储在服务器中。该服务器可以例如包括汽车制造商的数据服务器。如果已经在汽车制造完成前完成了汽车配置，那么配置情况可以由汽车制造商存在汽车内，只要汽车一完成就交付给客户的话。这样客户可以在汽车制造完成前对个性化设置进行初次设定(Ersteinrichtung)并且从汽车制造商处获得根据其设置完成预配置的汽车。

根据另一个实施方式确定一组对汽车而言重要的配置参数并为该组配置参数提供预先确定的设置情况。用户在询问重要参数的设置情况时，用户获取信息，了解到是否根据预先规定的设置情况或者根据用户的设置对这一组配置参数进行了设置。下文参照汽车的无线电系统的配置情况并将其作为示例来解释这一实施方式。在该示例中，这组对汽车而言重要的配置参数包括该无线电系统的发射器初始化。对配置参数的预先设置可以例如包括发射器列表(Senderliste)，例如可以针对用户的居住地来推断出该发射器列表。所述预配置的、针对每个发射器场地(Senderplatz)都提供一个特定的发射器的发射器列表被发给用户，用户可以决定是否愿意采纳该发射器列表或者愿意配置一个自己的发射器列表。通过针对该组配置参数提出预定的设置情况，可以在初次设定该汽车时候简化和加速配置过程。

在本发明的另一个实施方式中，在用户询问重要配置参数的设置时，根据当时实际上被询问的配置参数输出多媒体内容，其包括关于配置参数的信息。如果例如该汽车具有不同的可被配置的行驶程序，例如运动的、正常的或油耗少的，则可以在简短的视频片段中描述出相应设置对例如该汽车自动传动装置的开关特性或适应的速度调节装置的作用。这可以减轻用户配置的难度并且可以说明不同配置设定的功能性关联。

在另一个实施方式中，从数据库中调取其中一个重要配置参数的设置情况。为用户询问重要配置参数的设置时，检测到用户的输入，即是根据数据库中的设置还是用户的设置来设置配置参数。数据库中可能存储有例如用户的设置情况，即该用户此前针对其他汽车的设置情况。这些设置情况可能例如在对一辆新车进行首次配置时从数据库中调取，并建议成为新汽车的设置。那么用户就可以随意选择是否愿意接受所建议的配置参数还是自己进行设置。

在本发明的另一个实施方式中，通过在数据存储装置上存储重要配置参数的方式将重要配置参数的设置情况传输给该汽车，而该数据存储装置为达到读取目的能够与该汽车连接。作为替代方案或补充方案的是，所述重要配置参数可以借助于短距离无线电通讯被传输至汽车，例如通过蓝牙或NFC-无线电连接。此外作为替代方案或补充方案的是，所述重要的配置参数通过电信网络，例如移动网络传输给汽车。由于上述用于向汽车传输重要配置参数设置情况的不同的传输机制，可以使用大量不同的装置来执行该方法，例如家用电脑或移动终端装置，例如智能手机或平板电脑。

对汽车而言重要的配置参数可以包括汽车的不同区域，例如空调装置和通风装置、娱乐系统、底盘匹配装置、发动机调节装置、驾驶员辅助系统、座椅调节装置以及照明控制装置。如果用户例如在该汽车交付给该用户前已在对该汽车进行首次设定时已经设置了上述区域的配置参数，那么该用户可以提前管理他的汽车并且在第一次使用该汽车时就能够最大程度地熟悉对该汽车的操作。这些可以特别通过如下方式实现，即针对相应的配置参数发出多媒体内容。

此外如本发明所述提供一种为特定汽车类型的汽车设置配置参数的装置。该装置包括用于调取该汽车配备状态的传输装置。该配备状态描述该汽车的个性化的装备特征。该装置还包括用来确定对汽车重要的配置参数的处理装置。根据汽车类型和配备状态推断出对汽车而言重要的配置参数。该装置最后包括用户用来询问重要配置参数的设置情况的用户界面。该传输装置另外还能够将重要参数的设置情况传输给汽车。由此，用来执行上述方法或上述其中一个实施方式的装置是适当的并且因此还包括上述优点。该装置可以特别包括移动的终端装置，例如智能手机或平板电脑以及家用电脑。可在移动终端装置或家用电脑上安装相应的应用，也就是所谓的App，或者相应的实施上述方法的软件。

本发明最后涉及一种汽车，其能够接收到从该装置，例如移动终端装置或家用电脑发出的、对于该汽车而言重要的配置参数并且根据配置参数的设置情况配置汽车内的相应装置。

尽管上述实施方式被彼此独立地描述，但不同的实施方式可以任意组合。

附图说明

下文参照附图详细描述本发明。

图1示出根据本发明的实施方式、用来设置汽车配置参数的装置。

图2示出根据本发明实施方式的方法的步骤。

具体实施方式

图1示出用于给预定汽车类型的汽车10设置配置参数的装置20。该汽车10具有特定的配备状态，其示出了该汽车的个性化装备特征。所述装置20例如是家用电脑或移动终端装置，例如智能手机或平板电脑。所述装置20包括传输装置21和处理装置22。所述传输装置21例如包括通过金属线连接的或基于无线电的数据通信接口，例如所谓的LAN接口、WLAN接口、移动通信接口(例如依照GSM或LTE)或用于短距离无线电连接的接口(例如蓝牙或NFC)。所述装置20还包括用户界面23，其包括例如显示屏和按键或对接触敏感的显示屏，也就是所谓的触摸屏。图1还示出服务器30，其包括例如汽车10的制造商的数据服务器。在数据服务器30内存储了例如装备特征，也就是汽车10的配备状态。在汽车10完成并交付给客户前可以先将所述汽车10的配备状态存储在服务器30内。所述装置20的传输装置21可以与服务器30建立数据通信连接，如图1中箭头所示。另外所述传输装置21可以与该汽车10建立数据通信连接，从而至少能够将数据从该装置20传输给汽车10，如图1中箭头所示。

下文参照图2详细地描述了所述装置20的工作方式。图2示出方法40，其包括由装置20，特别是处理装置22实施的步骤41-48。在步骤41中，服务器30询问该汽车10的配备状态。在步骤42中根据该汽车10的配备状态和车型确定能够在该汽车中实际配置的配置参数。在步骤43中确定针对配置参数的询问顺序。所述询问顺序例如考虑到单个配置参数彼此相互的影响并且因此要么一起要么以合理方式以特定顺序配置这些单个的配置参数。此外所述询问顺序是对用户而言合理的顺序，其能够在询问过程中避免不必要地更换主题。

现在针对每个特定的配置参数，在步骤44-46中完成设置。为此，如果可以，首先在步骤44中发出有关配置参数的多媒体内容。所述多媒体内容包括例如简短的解释性文本或针对配置参数的简短的视频片段。在步骤45中，如果可以，提供针对配置参数的预定值。可以例如根据该用户早前对另一辆汽车的设置情况自动推算出该预定值。此外可以提供作为被汽车制造商视为合理的数值的预定值。在步骤46中，该用户可以接受该预定值或自己对该配置参数进行设置。此后，针对其他所有配置参数实施所述步骤44-46，直到完成所有在步骤42中特定的配置参数或者该用户中止或暂停所述配置。在步骤47中，在服务器30中保存已配置的设置情况。在步骤48中将设置情况传输给汽车10。如果在该汽车制造完成前设置配置参数，那么例如可在稍晚的时间点完成步骤48。也可以直接地从服务器30向汽车10传输所述设置。

总的来说，这个构思是在交付和接收该汽车前或在交付和接收该汽车时，在该汽车内舒适地对个性化设置情况进行首次设置。这种情况的实现是通过软件或存储在移动终端装置，理想的是存储在家用电脑上的App来完成的。作为替换方案或补充方案的是，所述配置还可以在门户网站中，在家用电脑等上实现。另外还可以在该汽车上自身、例如通过多媒体系统的车载单元来完成配置。所述App或软件可以作为前台或针对中央的、能够通过网络连接达到的后台(服务器30)的用户界面发挥作用，在其上存储有所述一个或甚至多个用户的设置情况。

所述App或软件需要有关汽车类型和有待配置的汽车的配备状态的知识。所述配备状态可以由该汽车10或服务器30调取。作为替代方案的是，所述用户还可以输入关于汽车类型和配备状态的说明。在这一点上，所述App或软件可以引导该用户完成不同类别的设置。该用户可以在此自己详细地完成每个类别的所有设置情况或接受此前完成的设置，例如用于汽车的驾驶员辅助系统的“运动”模式。在需要情况下，该用户能够得到技术和解释视频的帮助。

在选择人体工程学设置情况时，例如调节车座时，其原则上不能在汽车外部有效进行操作，可以建议由用户完成对其他汽车的设置。同样可以根据汽车内的个性化设置(例如调节车座)从该汽车中导出设置，例如传输给服务器30。在服务器30内可以设置其他配置，其例如在同一类型的汽车试运行时完成设置。在初次配置时，这些设置可作为建议值由该装置20从服务器30中调取并且提供给该用户。

该汽车10和装置20之间的设置的输入和输出可通过不同途径实现。其中包括例如存储媒介，例如存储卡(SD卡或USB盘)、短距离无线(蓝牙或NFC)以及移动的在线服务。

通过上述方法可以确保如下情况，即只必须完成这些在用户的汽车中实际上使用的设置。此外还可以在收货前配置该汽车，例如当该汽车尚在生产过程中时。另外，该驾驶员在需要情况下有目的地获得针对每个设置的帮助。这样就能更好地了解汽车中的系统和功能并且由此获得使用该汽车时更好的舒适度和安全性。

附图标记列表

10 汽车

20 装置

21 传输装置

22 处理装置

23 用户界面

30 服务器

40 方法

41-48 步骤