1.一种挂车刹车阀，包括上盖、上体、下体以及下盖，其特征在于，还包括：
档位选择组件，包括档位旋钮、转轴以及选择件，所述档位旋钮设置于所述上盖，所述档位旋钮具有四个不同位置的选择档位；所述转轴设置于所述上盖，且与所述档位旋钮相连接；选择件设置于所述转轴,选择件包括控制操纵腔转换阀的椭圆凸轮、控制出气腔转换阀的扇形凸轮以及定位轮；
继动活塞，设置于所述上体和下体间，所述继动活塞呈三层结构，与所述上体形成主操纵腔和副操纵腔，与所述下体形成主出气腔和副出气腔；
操纵腔转换阀，连接所述转轴，所述操纵腔转换阀联通或断开所述主操纵腔和副操纵腔，断开时副操纵腔与大气相通；
出气腔转换阀，连接所述转轴；
控制活塞组件，所述控制活塞组件设置在所述主出气腔和副出气腔之间，所述出气腔转换阀带动控制活塞组件运动，联通或断开所述主出气腔和副出气腔，断开时副出气腔与大气相通；
操纵接口，设置于所述上体，且与所述主操纵腔相连通；
出气接口，设置于所述下体，且与所述主出气腔相连通；以及
进气接口，设置于所述下体，提供刹车所需压缩空气；
紧急活塞，所述紧急活塞设置于所述下体内，与所述下体间形成紧急制动腔以及供气腔，所述紧急制动腔与所述进气接口相联通，所述供气腔与设置在所述下体的供气接口相联通，所述供气接口与外部贮气筒相连通，所述紧急活塞内设置有主阀门，且所述供气腔与所述进气接口间设置有单向阀。
2.根据权利要求1所述的挂车刹车阀，其特征在于，所述控制活塞组件包括：
控制活塞；
控制阀挺杆，设置于所述控制活塞的下方，通过控制阀挺杆弹簧与所述控制活塞相连接；
控制芯轴，穿射所述控制活塞和控制阀挺杆；
控制阀门，设置于所述控制阀挺杆的下方；以及
控制滑管，设置于所述控制阀挺杆外侧，通过控制阀弹簧与所述控制阀门相连接，且所述控制滑管的两侧分别设置有与所述主出气腔相连接的主出气腔连接口以及与所述副出气腔相连接的副出气腔连接口。
3.根据权利要求1所述的挂车刹车阀，其特征在于，控制活塞上面与所述上体间形成控制操纵腔，所述控制操纵腔在出气腔转换阀打开时与所述主操纵腔相联通，出气腔转换阀断开时，所述控制操纵腔和大气相通；所述控制活塞下面与所述上体间形成控制腔，且所述上体与上盖间还形成与所述控制腔相连接的贮气腔。
4.根据权利要求1所述的挂车刹车阀，其特征在于，所述操纵腔转换阀和所述出气腔转换阀结构相同，均包括转换阀挺杆、转换阀阀座、连接所述转换阀挺杆以及转换阀阀座的转换阀挺杆弹簧、与所述转换阀挺杆相连接的转换阀阀门以及连接转换阀阀门的转换阀阀门弹簧。
5.根据权利要求1所述的挂车刹车阀，其特征在于，所述挂车刹车阀内有密封要求相互连接的两个零件间采用橡胶密封圈进行密封。