一种儿童留车安全保护系统及其方法与流程

文档序号:12098250阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种儿童留车安全保护系统,包括声音传感器(4)、运动探测器(5)和空调控制器(2),其特征在于,所述保护系统还包括控制单元(1)、用于控制发动机启动并锁止变速器挡位的发动机ECU(3)以及用于检测车门锁止信号或解锁信号的车门锁传感器(6),所述声音传感器(4)、运动探测器(5)和车门锁传感器(6)均与控制单元(1)的输入端连接,所述空调控制器(2)和发动机ECU(3)均与控制单元(1)的输出端连接,所述控制单元(1)的输出端还连接有用于控制车窗升降高度的车窗升降机构(7)。

2.根据权利要求1所述的一种儿童留车安全保护系统,其特征在于,所述保护系统还包括用于采集车内氧气浓度的氧气浓度传感器(8),所述氧气浓度传感器(8)与控制单元(1)的输入端连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种儿童留车安全保护系统,其特征在于,所述空调控制器(2)还连接有用于检测车内温度信号的温度传感器(9),所述空调控制器(2)用于根据温度传感器(9)输送的车内温度信号控制空调进行制冷或制热以确保车内温度维持在预设温度值内。

4.根据权利要求1或2所述的一种儿童留车安全保护系统,其特征在于,所述保护系统还包括报警器(10)和用于在车内有儿童时向数据终端发送求救信息的GPS系统(11),所述报警器(10)和GPS系统(11)均与控制单元(1)的输出端连接。

5.根据权利要求1或2所述的一种儿童留车安全保护系统,其特征在于,所述保护系统还包括用于检测车门把手拉动信号的触动开关(12),所述触动开关(12)与控制单元(1)的输入端连接。

6.一种儿童留车安全保护方法,其特征在于,所述保护方法包括:在车辆停放状态下,检测车内动静并判断车内是否有儿童,在判断有儿童时,通过控制单元(1)发出相应控制信号给发动机ECU(3)和空调控制器(2),通过发动机ECU(3)控制发动机点火启动并控制变速器挡位锁止在P挡或者空挡,通过空调控制器(2)控制空调进行制冷或制热以维持车内温度在预设温度值内,同时控制单元(1)在预设时间值内判断车门是否解锁打开,在预设时间值内未接收到车门解锁信号时通过车窗升降机构(7)控制车窗下降预设高度。

7.根据权利要求6所述的一种儿童留车安全保护方法,其特征在于,所述保护方法还包括通过声音传感器(4)和运动探测器(5)对车内环境进行持续检测,在检测到儿童哭声和运动情况时判断车内有儿童,进而通过控制单元(1)发出相应控制信号进行儿童保护;在通过声音传感器(4)和运动探测器(5)检测的信号判断车内无儿童时,通过氧气浓度传感器(8)对车内的氧气浓度进行持续检测,在检测到氧气浓度变化时判断车内有儿童,进而通过控制单元(1)发出相应控制信号进行儿童保护。

8.根据权利要求6或7所述的一种儿童留车安全保护方法,其特征在于,所述保护方法还包括在发动机启动后通过GPS系统(11)向车主拨打电话或发送紧急信息,在预设时间值内未接收到车门解锁打开信号时通过GPS系统(11)向报警中心拨打报警电话。

9.根据权利要求6或7所述的一种儿童留车安全保护方法,其特征在于,所述保护方法还包括在预设时间值内未接收到车门解锁打开信号时通过报警器(10)进行警报,在通过触动开关(12)检测到有人拉动车门把手时控制单元(1)控制车门解锁,同时控制发动机熄火、控制空调关闭以及解锁变速器挡位。

10.根据权利要求9所述的一种儿童留车安全保护方法,其特征在于,所述保护方法还包括在第二预设时间值内,若触动开关(12)未接收到触动信号,控制单元(1)对氧气浓度传感器(8)实时检测的车内氧气浓度进行判断,在检测的氧气浓度小于预设的氧气浓度临界值时判断车内存在缺氧现象,控制单元(1)发出控制信号控制车窗全部下降并解锁车门、关闭发动机、关闭空调以及解锁变速器挡位,同时通过GPS系统(11)向车主以及报警中心再次拨打报警电话。

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