一种节能环保的雾灯装置的制作方法

本发明涉及一种雾灯装置，特别涉及一种节能环保的雾灯装置，属于汽车配件技术领域。

背景技术：

雾灯，安装于汽车的前部比前照灯稍低的位置和后部。用于在雨雾天气行车时照明道路，同时警戒其它车辆及行人。雾灯多为黄色或明亮的白色。随着经济的发展和社会的进步，诸多工业产业在生产过程中产生了大量的二氧化硫、氮硫化物及可吸入颗粒物，造成雾霾现象的发生，雾霾会使空气能见度降低，造成交通事故，雾灯可以更清晰的观察道路情况，现如今的雾灯只能单独的靠司机打开雾灯，很不方便。

技术实现要素：

本发明提供一种节能环保的雾灯装置，可以有效地解决雾霾会使空气能见度降低，造成交通事故，雾灯可以更清晰的观察道路情况，现如今的雾灯只能单独的靠司机打开雾灯，很不方便的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供一种节能环保的雾灯装置，包括雾灯保护外壳和雾灯，雾灯设置于雾灯保护外壳的内部，雾灯保护外壳的顶部和底部均设置有固定块，固定块的一端设置有螺纹孔，雾灯保护外壳内的雾灯的周围设置有若干示宽灯，雾灯保护外壳的表面设置有雾霾监测变送器，雾霾监测变送器信号连接控制器模块，控制器模块电连接有电源管理模块，控制器模块信号连接通信模块，通信模块与前后雾灯控制器控制连接。

作为本发明的一种优选技术方案，雾霾监测变送器采用夏普GP2Y1010AU0F模块，可测0.8微米以上的微小粒子，灵敏度为：0.5v/0.1(mg/m3),无雾霾时，输出电压为0.9v，输出电压与雾霾浓度成正比，标准模拟信号输出，可测量程为0.9v-10v，通过1*6排针J17与该设备连接。

作为本发明的一种优选技术方案，控制器模块包括控制器芯片U4MSP430F1611、第八十四电容C84、第三十三电容C33、第三十四电容C34、第一晶振Y1、第二十电容C20、第三十五电容C35、第三十六电容C36、第二晶振Y2、1*6排针J18、1*6排针J17、1*5排针J11、1*6排针J19。

作为本发明的一种优选技术方案，电源管理模块由以LTC1474-3.3为核心的3.3V电压转换电路及外接12V锂电池组成。

作为本发明的一种优选技术方案，通信模块采用CC1100模块，工作于433MHz免费ISM频段，免许可证使用，提供透明的数据接口，能适应任何标准或非标准的用户协议，通过1*5排针J11与该设备连接。

作为本发明的一种优选技术方案，前后雾灯控制器与雾灯控制连接，雾灯电连接电源管理模块。

本发明所达到的有益效果是：该种节能环保的雾灯装置，功耗低，精度高；具备数据采集、处理和存储等功能，利用雾霾监测变送器能快速的检测出气体环境中雾霾的浓度，利用通信模块CC1100将雾霾浓度信息、雾霾监测设备所在的经纬度信息及时间信息发送到前后雾灯控制器调节雾灯亮度，体现出人工智能为工业发展带来的贡献。本发明可以适应多种雾霾天气中使用，因为雾霾的浓度直接和人的视力挂钩，例如在雾霾浓度比较低的情况下，人的视力可见度比较远，此时雾灯就没有必要调设多大的功率；在雾霾浓度比较高的情况下，人的视力可见度比较低，而此时的低功率的雾灯穿透能力不强，就会严重影响交通情况，在使用本发明之后，在在雾霾浓度比较高的情况下，雾灯的功率会增大，照射以及穿透强度都会增大，提高暗枪性能。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明雾灯控制系统示意图；

图中：1、雾灯保护外壳；2、雾灯；3、雾霾监测变送器；4、示宽灯；5、固定块；6、螺纹孔；7、控制器模块；8、电源管理模块；9、连接通信模块；10、前后雾灯控制器。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1

如图1-2所示，本发明一种节能环保的雾灯装置，包括雾灯保护外壳1和雾灯2，雾灯2设置于雾灯保护外壳1的内部，雾灯保护外壳1的顶部和底部均设置有固定块5，固定块5的一端设置有螺纹孔6，雾灯保护外壳1内的雾灯2的周围设置有若干示宽灯4，雾灯保护外壳1的表面设置有雾霾监测变送器3，雾霾监测变送器3信号连接控制器模块7，控制器模块7电连接有电源管理模块8，控制器模块7信号连接通信模块9，通信模块9与前后雾灯控制器10控制连接。

进一步的，雾霾监测变送器3采用夏普GP2Y1010AU0F模块，可测0.8微米以上的微小粒子，灵敏度为：0.5v/0.1(mg/m3),无雾霾时，输出电压为0.9v，输出电压与雾霾浓度成正比，标准模拟信号输出，可测量程为0.9v-10v，通过1*6排针J17与该设备连接。

控制器模块7包括控制器芯片U4MSP430F1611、第八十四电容C84、第三十三电容C33、第三十四电容C34、第一晶振Y1、第二十电容C20、第三十五电容C35、第三十六电容C36、第二晶振Y2、1*6排针J18、1*6排针J17、1*5排针J11、1*6排针J19。电源管理模块8由以LTC1474-3.3为核心的3.3V电压转换电路及外接12V锂电池组成。通信模块9采用CC1100模块，工作于433MHz免费ISM频段，免许可证使用，提供透明的数据接口，能适应任何标准或非标准的用户协议，通过1*5排针J11与该设备连接。前后雾灯控制器10与雾灯2控制连接，雾灯2电连接电源管理模块8。

该种雾主要原理是系统初始化后各个雾霾监测设备之间进行自动组网，雾霾监测变送器3采集监测设备所在气体环境中的雾霾浓度、时间及监测设备所在气体环境的经纬度等信息，同时将数据通过通信模块9发送给前后雾灯控制器10，前后雾灯控制器10内设置有灯光亮度微控制器，根据雾霾浓度调节雾灯2的灯光亮度，控制模块7通过控制器的A/D功能将锂电池输入电压转化为数字信号，来监测锂电池的电压，实现雾霾监测设备的较长时间的续航功能。

该种节能环保的雾灯装置，功耗低，精度高；具备数据采集、处理和存储等功能，利用雾霾监测变送器能快速的检测出气体环境中雾霾的浓度，利用通信模块CC1100将雾霾浓度信息、雾霾监测设备所在的经纬度信息及时间信息发送到前后雾灯控制器调节雾灯亮度，体现出人工智能为工业发展带来的贡献。本发明可以适应多种雾霾天气中使用，因为雾霾的浓度直接和人的视力挂钩，例如在雾霾浓度比较低的情况下，人的视力可见度比较远，此时雾灯就没有必要调设多大的功率；在雾霾浓度比较高的情况下，人的视力可见度比较低，而此时的低功率的雾灯穿透能力不强，就会严重影响交通情况，在使用本发明之后，在在雾霾浓度比较高的情况下，雾灯的功率会增大，照射以及穿透强度都会增大，提高暗枪性能。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。