一种手动挡汽车辅助驾驶的提示系统及车辆的制作方法

本发明涉及汽车领域，特别是涉及一种手动挡汽车辅助驾驶的提示系统及车辆。

背景技术：

驾驶初学者尤其是女性初学者在驾驶手动挡汽车时，会因为紧张长时间使用低速挡行驶，或者经常盯着仪表盘，关注着车速和发动机转速来更换档位，这样不仅浪费资源，同时也会存在一些安全隐患，由于档位不合适会造成对汽车的损害，还会增加汽车的油耗。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种能够语音提示驾驶员更换合适档位的手动挡汽车辅助驾驶提示系统及车辆。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

一种手动挡汽车辅助驾驶的提示系统，所述提示系统包括：

决策控制器，与车辆的发动机电子控制单元连接，用于通过所述发动机电子控制单元获取车辆运行信息，并根据所述车辆运行信息发出关于更换档位的控制信号；

语音提示模块，与所述决策控制器连接，用于根据所述控制信号，发出更换档位的语音提示信号。

可选的，所述语音提示模块包括：

存储器，存储有不同档位对应的语音提示信号；

语音芯片，分别与所述存储器和决策控制器连接，用于根据所述决策控制器发出的关于更换档位的控制信号，从所述存储器中调取对应的语音提示信号；

音频放大器，与所述语音芯片连接，对所述语音提示信号进行放大输出语音放大信号；

扬声器，与所述音频放大器连接，用于播放所述语音放大信号。

可选的，所述系统还包括点阵LED显示模块，与所述决策控制器连接，用于显示当前车速。

可选的，所述提示系统还包括前风挡玻璃，所述前风挡玻璃用于显示点阵LED显示模块中的所述当前车速。

可选的，所述提示系统还包括输入设备，用于输入设定车速，

所述决策控制器与所述输入设备连接，用于比较所述设定车速与当前车速的大小，并在所述当前车速大于所述设定车速时，发出关于超速提醒的控制信号至所述语音提示模块。

可选的，所述车辆运行信息包括车速、发动机转速、节气门位置、刹车信号、离合信号信息。

可选的，所述决策控制器为单片机。

可选的，所述发动机电子控制单元与所述决策控制器设置有CAN总线驱动器或者K总线驱动器连接。

可选的，所述提示系统还包括稳压模块，所述稳压模块与发动机电子控制单元连接，用于通过所述发动机电子控制单元为所述提示系统提供电源。

为实现上述目的，本发明还提供了如下方案：

一种车辆，所述车辆上设置有上述中手动挡汽车辅助驾驶的提示系统。

根据本发明提供的具体实施例，本发明公开了以下技术效果：一种手动挡汽车辅助驾驶的提示系统，采用决策控制器与车辆的发动机电子控制单元连接来获取车辆的运行信息，根据所述车辆运行信息发出关于更换档位的语音提示信号，提醒驾驶员在恰当的时机更换档位。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种手动挡汽车辅助驾驶的提示系统的结构框图；

图2为本发明中的语音提示模块的结构框图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明的目的是提供一种能够语音提示驾驶员更换合适档位的手动当汽车辅助驾驶的提示系统。

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

如图1所示，本发明手动挡汽车辅助驾驶的提示系统与所述发动机电子控制单元(ECU)1连接。其中，所述ECU连接有多个传感器，用于接收各传感器发送的车辆运行信息，所述车辆运行信息包括车速、发动机转速、节气门位置、刹车信号、离合信号信息等。

具体的，本发明手动挡汽车辅助驾驶的提示系统包括：决策控制器3、语音提示模块4、输入设备5、点阵LED显示模块6。

其中，所述决策控制器3与所述ECU 1连接，通过所述发动机电子控制单元获取车辆运行信息，并根据所述车辆运行信息发出关于更换档位的控制信号。优选地，本发明手动挡汽车辅助驾驶的提示系统包括CAN总线驱动器或者K总线驱动器2连接，所述CAN总线驱动器或者K总线驱动器2设置在所述决策控制器3与所述ECU 1之间。其中，根据发动机的种类选择设置对应的总线驱动器类型。在本实施例中，所述决策控制器3采用单片机作为整个提示系统的控制核心。

所述发动机电子控制单元1获取车辆运行信息，发动机电子控制单元1与决策控制器3设置CAN总线驱动器或者K总线驱动器2连接，根据发动机的种类设置对应的总线驱动器，决策控制器3根据所述车辆运行信息发出关于更换档位的控制信号；语音提示模块4与所述决策控制器3连接，根据所述控制信号发出更换档位的语音提示信号，及时提醒驾驶员更换合适的档位。减少对汽车的伤害，降低汽车的油耗，提高燃油经济性，同时减少排放。

具体的，如图2所示，所述语音提示模块4包括：语音芯片8、音频放大器9、扬声器10、存储器11。

其中，所述存储器11存储不同档位对应的语音提示信号；所述语音芯片8分别与所述存储器11和决策控制器3连接，所述语音芯片8存储器中存储不同档位对应的语音提示信号，用于根据所述决策控制器3发出的关于更换档位的控制信号，从所述存储器11中调取对应的语音提示信号，；所述音频放大器9与所述语音芯片8连接，对所述语音提示信号进行放大输出语音放大信号；所述，扬声器10与所述音频放大器连接9，用于播放所述语音放大信号。

所述点阵LED显示模块6与决策控制器3连接，用于用于显示当前车速。具体的，所述ECU1将的当前车速信息的模拟信号输入到决策控制器3中，决策控制器3将当前车速信息的模拟信号转化为数字信号并发送至所述点阵LED显示模块6以进行显示。

进一步地，本发明手动挡汽车辅助驾驶的提示系统还包括前风挡玻璃，所述前风挡玻璃用于显示点阵LED显示模块6中的所述当前车速，方便驾驶员观察车速。

所述输入设备5与所述决策控制器3连接，用于输入设定车速；所述决策控制器3还用于比较所述设定车速与当前车速的大小，并在所述当前车速大于所述设定车速时，发出关于超速提醒的控制信号至所述语音提示模块。在本实施例中，所述输入设备5设置成按键，驾驶员直接输入设定速度。

所述语音提示模块4中的存储器11还存储有超速语音信息，在所述决策控制器3发出关于超速提醒的控制信号后，语音芯片8从所述存储器11中调取超速语音提示信号，并依次通过音频放大器9、扬声器10，播放超速语音。

实际应用中，本发明手动挡汽车辅助驾驶的提示系统还包括稳压模块7，所述稳压模块7与ECU1连接，所述稳压模块7通过所述ECU1为整个提示系统供电。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的方法而言，由于其与实施例公开的系统相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见系统部分说明即可。

本文中应用了具体实施例例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。