用于车辆的内后视镜和车辆的制作方法

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种用于车辆的内后视镜和车辆。

背景技术：

随着消费者安全意识的不断提高，人们越来越关注自身和车内乘客的安全，为突发事件保留证据。但目前的车辆内部没有采集证据的有效手段，乘客的安全不能得到保障。

技术实现要素：

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明提出一种用于车辆的内后视镜，该内后视镜可以对车内发生的情况进行记录，增加驾驶人员和乘客的安全感。

本发明的另一个目的在于提出一种具有上述内后视镜的车辆。

根据本发明的用于车辆的内后视镜，包括：内后视镜壳体；内后视镜镜面，所述内后视镜镜面设置在所述内后视镜壳体上，所述内后视镜镜面与所述内后视镜壳体之间限定出容纳空间；摄像头，所述摄像头设置在所述容纳空间内。

根据本发明的用于车辆的内后视镜，通过将摄像头设置在内后视镜壳体与内后视镜镜面限定出的容纳空间内，可以对车内发生的情况进行记录，增加驾驶人员和乘客的安全感，同时摄像头不占用车内的空间，不会影响整车的美观性。

另外，根据本发明的用于车辆的内后视镜还具有如下附加的技术特征：

根据本发明的一个实施例，所述内后视镜镜面与所述摄像头正对的部分向外凸出以形成凸起部。

根据本发明的一个实施例，所述摄像头设置在所述容纳空间的左端或右端。

根据本发明的一个实施例，所述内后视镜壳体的底壁上设置有摄像头安装台，所述摄像头安装在所述摄像头安装台上，所述摄像头安装台包括：多个凸台结构，所述摄像头通过多个紧固件固定在多个所述凸台结构上。

根据本发明的一个实施例，所述内后视镜还包括：内后视镜连接部，所述内后视镜连接部用于连接所述内后视镜壳体与所述车辆的车身，所述摄像头的线束穿过所述内后视镜连接部与所述车辆的控制中心相连。

根据本发明的一个实施例，所述摄像头的线束通过插接件与所述车辆的控制中心相连。

根据本发明的一个实施例，所述内后视镜镜面为显示屏。

一种车辆包括上述的内后视镜，由于根据本发明的车辆设置有上述的内后视镜，因此该车辆可以方便地记录车内发生的情况，增加驾驶人员和乘客的安全感。

根据本发明的一个实施例，所述车辆的仪表台上设置有控制开关，所述控制开关与所述摄像头相连以控制所述摄像头的启停。

根据本发明的一个实施例，所述车辆还包括：语言识别系统，所述语言识别系统与所述摄像头相连并根据乘客语音来控制所述摄像头的启停。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本发明实施例的内后视镜的示意图；

图2是图1沿a-a方向的剖视图。

附图标记：

内后视镜100，容纳空间101，

内后视镜壳体110，摄像头安装台111，

内后视镜镜面120，凸起部121，

摄像头130，

内后视镜连接部140，插接件150，紧固件160。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

随着消费者安全意识的不断提高，人们越来越关注自身和车内乘客的安全，为突发事件保留证据。目前，外部行驶记录仪已普遍被使用，但乘用车内部摄像头还未被使用，一是车内是比较隐蔽的空间，涉及到个人隐私；二是车内空间有限，增加摄像头影响美观。

为此，本发明提出了一种用于车辆的内后视镜，该内后视镜可以对车内的情况进行记录，且不会对车内的空间造成影响。

下面结合图1至图2详细描述本发明实施例的用于车辆的内后视镜100。

根据本发明实施例的用于车辆的内后视镜100可以包括内后视镜壳体110、内后视镜镜面120和摄像头130。

内后视镜镜面120设置在内后视镜壳体110上，内后视镜镜面120与内后视镜壳体110之间限定出容纳空间101，摄像头130设置在容纳空间101内以对车辆的车厢内部进行摄像。例如，内后视镜镜面120上与摄像头130正对的部分为透明材质，车厢内的光可以穿过该部分进入到摄像头内。

由此，设置在容纳空间101的摄像头130可以对车内进行拍摄，记录车内发生的事情，同时摄像头130隐藏在内后视镜壳体110与内后视镜镜面120之间，不会占用车内的空间，更不会影响整车的美观性。

根据本发明实施例的用于车辆的内后视镜100，通过将摄像头130设置在内后视镜壳体110与内后视镜镜面120限定出的容纳空间101内，可以对车内发生的情况进行记录，增加驾驶人员和乘客的安全感，同时摄像头不占用车内的空间，不会影响整车的美观性。

在本发明的一些实施例中，如图1-2所示，内后视镜镜面120与摄像头130正对的部分向外凸出以形成凸起部121。摄像头130设置在向外凸起的透明件的正后方，由此可以显著提高摄像头130的摄像范围，使得内后视镜100的摄像范围覆盖整个车厢内部，不会出现记录不全的现象。

在本发明的一些实施例中，摄像头130设置在容纳空间101的端部。内后视镜100为长条形结构且在左右方向延伸，摄像头130设置在容纳空间101的左端或右端。

由此，可以使得摄像头130的设置位置更加隐蔽，避免乘员从驾驶舱内得知摄像头的位置，进而有效保护了乘客的安全。且摄像头130设置在左端或右端不会影响驾驶人员通过内收视镜100观察车后方的情况，至少在一定程度上提高了驾驶人员的驾驶安全性。

内后视镜壳体110的底壁上设置有摄像头安装台111，摄像头130安装在摄像头安装台111上。具体地，摄像头安装台111包括多个凸台结构，摄像头130通过多个紧固件160固定在多个凸台结构上。由此，摄像头130安装和拆卸方便，提高了内后视镜100的生产效率。

在本发明的一些实施例中，如图1所示，内后视镜100还包括内后视镜连接部140，内后视镜连接部140用于连接内后视镜壳体110与车辆的车身，摄像头130的线束穿过内后视镜连接部140与车辆的控制中心相连。

更具体地，摄像头130的线束通过插接件150与车辆的控制中心相连。

在本发明的一些实施例中，内后视镜镜面120为显示屏。在显示屏处于关闭状态时，后视镜镜面可以作为普通镜面使用以方便乘客对后方进行观察；在显示屏处于打开状态时，显示屏可以显示多媒体内容，方便乘客欣赏相关节目。

下面详细描述本发明实施例的车辆。

根据本发明实施例的车辆包括上述实施例的内后视镜100，由于根据本发明实施例的车辆设置有上述的内后视镜100，因此该车辆可以方便地记录车内发生的情况，增加驾驶人员和乘客的安全感。

在本发明的一些实施例中，车辆的仪表台上设置有控制开关，控制开关与摄像头130相连以控制摄像头130的启停。驾驶人员可以在驾驶过程中方便地拨动开关以控制摄像头130的启停，进而至少在一定程度上提高了驾驶人员的用车体验。

在本发明的另一些实施例中，车辆上设置有语音识别系统，语音识别系统与摄像头130相连，且语音识别系统可以根据乘客的语音来控制摄像头130的启停。

具体地，当语音识别系统识别出特定语音时，可以自动将摄像头130打开而不会用驾驶人员手动开启，进一步提升了驾驶人员的使用感受。

例如在被抢劫时说出设定语音即可以打开摄像头130，同时由于摄像头130隐藏在容纳空间101内部，从外部无法看到摄像头130。摄像头130可以自动连接某一终端，且可以在该终端上发出报警信息。进而，提高了驾驶人员的驾车安全。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。