技术领域本实用新型属于汽车电子技术领域，是关于一种汽车故障红色LED闪烁三角形警示灯。
背景技术：
车辆在城市道路上发生故障，特别是在高速公路上发生故障时，为了保证道路行车安全，为了防止追尾通常在汽车的后方数十米处放置一个三角形红色警示符，用于提醒后面同向接近的车辆。但这种三角形红色警示符多数贴用的是红色反光膜，它只能被动式发光，因反光的亮度十分有限，所以在夜晚遇到车灯亮度不足、或者遇到黄昏、或者遇到阴雨天气时，其实际警示效果将会大打折扣。若采用发出亮度不变的红色光制作三角形警示灯，其警示效果有些不够醒目。为此，本实用新型所述的汽车故障红色LED闪烁三角形警示灯，它在三角形的三个边分别安装超高亮红色发光二极管，在夜间发出引人注目的闪烁红光，它远比单一不变的红光有着更好的警示作用，从而实现了在白天或夜间均能达到比较理想的警示效果。本实用新型所述的汽车故障红色LED闪烁三角形警示灯使用美国国家半导体公司出品的振荡器芯片(LM3909)，它可直接同时驱动闪烁警示灯和扬声器工作。本实用新型的电路具有集成化度高、闪烁频率稳定、耐振动、运行可靠等特点。以下详细说明本实用新型所述的汽车故障红色LED闪烁三角形警示灯在实施过程中所涉及必要的、关键性技术内容。
技术实现要素：
发明目的及有益效果：常用三角形红色警示符多数贴用的是红色反光膜，它只能被动式发光，因反光的亮度十分有限，所以在夜晚遇到车灯亮度不足、或者遇到黄昏、或者遇到阴雨天气时，其实际警示效果将会大打折扣。若采用发出亮度不变的红色光制作三角形警示灯，其警示效果有些不够醒目。为此，本实用新型所述的汽车故障红色LED闪烁三角形警示灯，它在三角形的三个边分别安装超高亮红色发光二极管，在夜间发出引人注目的闪烁红光，它远比单一不变的红光有着更好的警示作用，从而实现了在白天或夜间均能达到比较理想的警示效果。本实用新型所述的汽车故障红色LED闪烁三角形警示灯使用美国国家半导体公司出品的振荡器芯片(LM3909)，它可直接同时驱动闪烁警三角形示灯和扬声器工作。本实用新型的电路具有集成化度高、闪烁频率稳定、耐振动、运行可靠等特点。电路工作原理：汽车故障红色LED闪烁三角形警示灯电路中使用了美国国家半导体公司出品的单片振荡器芯片(LM3909)，它可直接驱动发光二极管LED或白炽灯闪烁的集成电路。振荡器IC1的外围仅用1只适配电阻和1只定时电容构成声光闪烁电路，它直接驱动超高亮红色发光二极管LED1～LED15和低阻扬声器工作。超高亮红色发光二极管LED1～LED15以1.2～1.5Hz的频率闪烁，与此同时扬声器SY发出“嗒嗒”的提示音。它由12V锂电池负责供电，最大额定工作电流约600mA。技术特征：汽车故障红色LED闪烁三角形警示灯，它包括12V锂电池、振荡电路及发声电路、超高亮红色发光二极管显示电路，其特征在于：振荡电路及发声电路：它由振荡器IC1、定时电容C1、适配电阻R1和扬声器SY组成，振荡器IC1选用的型号为LM3909，振荡器IC1的第1脚和第8脚接定时电容C1的负极，振荡器IC1的第2脚接定时电容C1的正极，振荡器IC1的第5脚通过适配电阻R1接扬声器SY的一端，扬声器SY的另一端接振荡器IC1的第2脚，振荡器IC1的第4脚接电路地GND；超高亮红色发光二极管显示电路：它由肖特基二极管D1和15只超高亮红色发光二极管LED1～LED15组成，超高亮红色发光二极管LED1～LED5相互串连，超高亮红色发光二极管LED6～LED10相互串连，超高亮红色发光二极管LED11～LED15相互串连，肖特基二极管D1的负极接振荡器IC1的第5脚，肖特基二极管D1的正极和电路正极VCC接超高亮红色发光二极管LED1的正极和超高亮红色发光二极管LED6的正极及超高亮红色发光二极管LED11的正极，超高亮红色发光二极管LED5的负极和超高亮红色发光二极管LED10的负极及超高亮红色发光二极管LED15的负极接振荡器IC1的第2脚；12V锂电池的正极通过电源开关SW接电路正极VCC，12V锂电池的负极接电路地GND。附图说明附图1是本实用新型提供一个汽车故障红色LED闪烁三角形警示灯的实施例电路工作原理图。具体实施方式按照附图1所示汽车故障红色LED闪烁三角形警示灯的电路工作原理图和附图说明，并且按照实用新型内容所述的各部分电路中元器件之间的连接关系，以及实施方式中所述的元器件技术参数要求进行实施即可实现本实用新型。元器件名称及其主要技术参数元件编号元器件名称型号或指标数量备注IC1LM3909(美国出品)DIP直插式、塑封1只8只引脚C1定时电容220μF/16V1只电解电容R1适配电阻6～15Ω、3W1只按照需要确定D1肖特基二极管3A、50V1只SY扬声器3吋、16Ω1只安装时注意防水LED1～LED15超高亮红色发光二极管直径￠515只SW电源开关5A/50V1只普通船型开关DC12V锂电池容量≥2500mAH1组电路制作要点及电路调试因汽车故障红色LED闪烁三角形警示灯的电路结构比较简单，一般情况下只要选用的电子元器件性能完好，并按照说明书附图1中的元器件连接关系进行焊接，物理连接线及焊接质量经过仔细检查正确无误后，本实用新型的电路只需要进行简单地调试即可正常工作；汽车故障红色LED闪烁三角形警示灯电路的振荡频率为1.2～1.5Hz，适当调节定时电容C1的容量或改变直流电源电压可改变红色LED的闪烁频率；若超高亮红色发光二极管的亮度不够，可以按照说明书附图1电路工作原理图上超高亮红色发光二极管的连接方式，将超高亮红色发光二极管的数量增加到45只，就是三角形的三个边分别安装15只超高亮红色发光二极管。本实用新型的电路结构设计、元器件布局，以及它的结构特征、外观形状及尺寸大小等均不是本实用新型的关键技术，也不是本实用新型要求保护的关键性技术内容，因不影响本实用新型具体实施过程和实用新型目的的实现，故不在说明书中一一说明。