技术总结
本实用新型提供一种驱动电机与自动变速器的优化集成系统，包括驱动电机、输入轴、扭转减震器、自动变速器、传动轴、主减速器和集成控制单元；所述驱动电机的输出轴与扭转减震器的一端通过花键连接，所述扭转减震器的另一端与自动变速器的输入轴通过花键连接；所述自动变速器的输出轴通过万向节与传动轴的一端连接，所述传动轴的另一端通过万向节与主减速器连接；本实用新型驱动电机通过扭转减震器直接跟自动变速箱连接，减轻了换挡过程中产生的冲击对驱动电机轴带来损伤，同时减少因换挡冲击带来的换挡失败率。本实用新型缩短换挡时间，消除了动力冲剂和换挡不畅的现象，降低设备的磨损，提高了电动汽车动力性、经济性和平顺性。
技术研发人员：唐海滨;王志福;雷雨龙;王军;卢晓辉;邱露琴;陈加红;顾欢乐
受保护的技术使用者：泰州市海博汽车科技有限公司
文档号码：201620658947
技术研发日：2016.06.28
技术公布日：2017.06.06