一种修补轮胎的悬挂吊索机构的制作方法

本实用新型属于轮胎修补领域，具体地说是一种修补轮胎的悬挂吊索机构。

背景技术：

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，以致轮胎破损频繁，进而对轮胎修补、再使用，可以节省费用，减少能源消耗。在轮胎修补行业中，悬挂轮胎的机构不可或缺，在修补轮胎车间中，对于悬挂轮胎机构，要求性高，不仅需要悬挂轮胎机构的本身的长距离移动，以实现修补的多工序操作；还需要轮胎自身可以旋转，进行全方位的修补。

技术实现要素：

本实用新型提供一种修补轮胎的悬挂吊索机构，可沿导轨自由移动，实现修补的多工序操作，且可使轮胎自由旋转，来满足轮胎的全方位修补。

本实用新型是通过下述技术方案来实现的。

一种修补轮胎的悬挂吊索机构，其特征是，包括横截面为“口”字形的吊轨，吊轨上表面固定有若干吊环，下表面中心线位置开长条状豁口，吊轨内部安装有两组由滚轮轴连接两个滚轮组成的构架，滚轮轴中部均连接有向下伸出吊轨豁口的吊钩，两个吊钩上均悬挂有为“Ｕ”形的连接架，连接架下方均连接有钢管十字扣，两个钢管十字扣的下扣内贯穿有转轴，转轴中间位置套有可转动的套筒。

所述的修补轮胎的悬挂吊索机构，其中，所述的转轴一端设定位凸起，另一端旋有螺母。

优选的，所述的连接架为无缝钢管材质。

本实用新型的有益效果是：１、占用空间小、结构简单，使用、拆卸便捷，通过滚轮在吊轨内转动，悬挂的轮胎可沿吊轨布局移动，进行多工序操作，通过轮胎自转，使套筒沿转轴转动，可进行全方位维修补；２、安全性高，转轴一端设定位凸起，另一端旋有螺母，可使转轴固定，悬挂在套筒上的轮胎不会发生脱落。３、承重能力强，无缝钢管折弯的连接架能承受较大的重量，满足修补轮胎的需要；4、造价成本低，采用价格低廉的部件组合构成。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的侧视截面示意图。

附图中：１、吊轨，２、吊钩，３、滚轮轴，４、滚轮，５、吊环，６、连接架，７、钢管十字扣，８、转轴，９、套筒，１０、螺母，１１、定位凸起。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步说明。

如图1－2所示，一种修补轮胎的悬挂吊索机构，包括吊轨１、两个吊钩２、两个滚轮轴３、４个滚轮４、吊环５、两个“Ｕ”形的无缝钢管连接架６、两个钢管十字扣７、转轴８、套筒９。吊环５固定在横截面为“口”字形的吊轨１上表面上，起悬挂固定作用，吊轨１下侧面横向中心线位置开长条状豁口（供吊钩２伸出、移动），吊轨１内部安装有两组由滚轮轴３连接两个滚轮４组成的构架，滚轮轴３中部连接有向下伸出吊轨１豁口的吊钩２，每个“Ｕ”形的连接架６上端均悬挂在其上方的吊钩２上，每个连接架６下端的折弯位置均套接有钢管十字扣７，两个钢管十字扣７的下扣位置贯穿有转轴８，套筒９套在转轴８中间位置并可自由转动。

本修补轮胎的悬挂吊索机构使用时，吊轨１上的吊环５悬挂固定在轮胎修补车间的顶部，构成整个吊轨布局，轮胎悬挂在套筒９上，轮胎在套筒９上可以沿转轴8自由旋转，以供全方位修补；在进行完当前工序时，工作人员可以拉动轮胎，沿吊轨的布局移动，到达另一工序位置，方便快捷。且需要维修时，只需拆卸掉需要更换或维修部件，快捷方便，成本低。

转轴８一端设定位凸起１１，另一端旋有螺母１０，可以把转轴8两端锁死，避免轮胎在修补过程中掉落而发生危险，增加本机构的安全性。