本实用新型涉及一种汽车灯具定位结构，尤其涉及一种前保和前组合灯安装定位结构。
背景技术：
目前，绝大多数车型的前组合灯的边角位置都或大或小存在着配合问题，随着汽车技术的不断发展，对前组合灯边缝的要求也不断提高，前组合灯与前保、发罩和翼子板的配合是否完美是该车型的重要点之一。目前，大部分车型的前保、前组合灯、翼子板和发罩都是分别安装在车身上，由于造型的风格，安装定位点距离等的影响，导致大灯与周边件的间隙不均匀，严重的甚至会出现局部干涉，三件交汇一点位置容易出现鼠洞特征。
技术实现要素：
本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种前保和前组合灯安装定位结构，其中：
包括前大灯左支架，所述前大灯左支架焊接在前保框架总成上，所述前大灯左支架与左前大灯支架和散热器左支架之间设置两个焊接点，所述前大灯左支架上设有前保总成安装孔、左前照灯安装孔。
上述的一种前保和前组合灯安装定位结构，其中：所述前大灯左支架上设有前保总成定位孔、左前照灯定位孔。
本实用新型相对于现有技术具有如下有益效果：
前保总成的前保总成安装孔、前保总成定位孔与前大灯的安装定位点集成在同一个前大灯左支架上，减少了零件数量，降低零件冲压、焊接的成本，提高了前保与前组合灯的安装精度。
附图说明
图1为一种前保和前组合灯安装定位结构的结构示意图。
图中：
1前保框架总成 2前大灯左支架 3左前大灯支架 4前组合灯 5散热器左支架 6前保总成安装孔 7前保总成定位孔 8左前照灯安装孔 9左前照灯定位孔
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
本实用新型提供了一种前保和前组合灯安装定位结构，解决大灯与周边件的间隙不均匀的问题，还可解决前组合灯与发罩及翼子板配合精度等问题。
前大灯左支架2焊接在前端框架总成1上，前大灯左支架2与左前大灯支架3和散热器左支架5各有2个焊接点，前大灯左支架2上设有前保总成安装孔6、左前照灯安装孔8，前大灯左支架2上设有前保总成定位孔7、左前照灯定位孔9。大灯先X方向装配车身，前保总成后Z方向装配车身。
本实用新型的特点：
1、前保框架总成1可Z向安装在车身上，结构简单容易安装匹配。
2、前保总成安装孔6、前保总成定位孔7与前大灯的安装定位点集成在同一个前大灯左支架2上，减少了零件数量，降低零件冲压、焊接的成本，提高了前保与前组合灯的安装精度。
3、前保框架总成1与前大灯的安装支架位置与前保总成、前大灯和发罩匹配位置距离很小，对前保与发罩及前组合灯的前角部的配合精度有极大的提高。
虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然其并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作些许的修改和完善，因此本实用新型的保护范围当以权利要求书所界定的为准。