本实用新型涉及电动汽车充电桩领域，特别是一种带有车位锁功能的电动汽车充电桩。
背景技术：
充电桩是电动力车充电站，充电桩能实现计时、计电度和计金额充电，对于一辆电动汽车来讲，蓄电池充电设备是不可缺少的子系统之一。它的功能是将电网的电能转化为电动汽车车载蓄电池的电能。充电桩一般设置有停车位，但是停车位由于停放有其他不进行充电的车辆，造成该充电桩无法为需要充电的车辆进行充电，同时，由于充电桩设施功能还不完善，需要充电的车辆也不能及时获取空闲的充电桩。
因此，需要一种能准确获取空闲充电桩和空闲车位的充电装置。
技术实现要素：
本实用新型的目的就是提供一种能准确获取空闲充电桩和空闲车位的充电装置。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的：
本实用新型提供的一种充电桩，包括控制器、充电桩终端、车位地锁和通信装置；
所述充电桩终端、车位地锁和通信装置分别与控制器连接；
所述控制器，用于获取充电桩和车位状态信号并分别向充电桩终端、车位地锁和通信装置发送控制指令；
所述充电桩终端，用于在接收控制器发送的控制指令并驱动充电桩对车辆充电；
所述车位地锁，用于在接收控制器发送的控制指令并控制车位地锁的打开与关闭；
所述通信装置，用于在接收控制器发送的控制指令并控制通信装置输出充电桩和车位状态信号。
进一步，还包括远程服务器，所述远程服务器用于接收通信装置传输的信号。
进一步，所述充电桩终端上设置有标准充电插口、启停按钮和指示灯；所述控制器包括显示屏、与控制器连接的各充电桩的计量器具、安全保护装置和控制装置。
进一步，所述充电桩终端上设置有充电需要确认装置，所述充电需要确认装置用于获取充电订单信息并将扫描得到的充电订单信息发送给控制器。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：
本实用新型将充电桩和车位锁结合在一起，安装在每个停车位旁边，并中充电桩上设置统一管理的通讯设施，发送充电桩和车位空闲信号，并防止空闲车位被其他不需要充电的车辆占领，使得需要充电的车辆能及时得到充电。该充电桩提高了充电桩的使用效率，有利于电动节能车辆的推广使用。
本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。
附图说明
本实用新型的附图说明如下。
图1为本实用新型的充电桩示意图。
图中：1为控制器、2为充电桩终端、3为车位地锁、4为通信装置、5为扫描设备。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图所示，本实施例提供的充电桩，包括控制器1、充电桩终端2、车位地锁3、通信装置4、远程服务器和设置于充电桩终端上的充电需要确认装置；
所述充电桩终端、车位地锁和通信装置分别与控制器连接；
所述控制器，用于获取充电桩和车位状态信号并分别向充电桩终端、车位地锁和通信装置发送控制指令；
所述充电桩终端，用于在接收控制器发送的控制指令并驱动充电桩对车辆充电；
所述车位地锁，用于在接收控制器发送的控制指令并控制车位地锁的打开与关闭；
所述通信装置，用于在接收控制器发送的控制指令并控制通信装置输出充电桩和车位状态信号。
所述远程服务器用于接收通信装置传输的信号。所述充电需要确认装置用于获取充电订单信息并将扫描得到的充电订单信息发送给控制器。本实施例提供的充电需要确认装置可以采用扫描设备5或按键确认。
本实施例提供的充电桩终端上设置有标准充电插口、启停按钮和指示灯；所述控制器包括显示屏、与控制器连接的各充电桩的计量器具、安全保护装置和控制装置。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。