本实用新型属于雨刮器技术领域,尤其涉及一种雨刮器刮臂。
背景技术:
汽车雨刮器刮臂的的一端与雨刮器连动杆连接、另一端连接有雨刷,主要用于支撑和制动雨刷,雨刮器的结构很大程度上影响雨刷在运动时雨刷汽车挡风玻璃的贴合程度,目前市面上现有的雨刮臂由刮臂、刮杆、弹簧等部件组成,而刮杆一般采用直杆结构,而直杆结构构成的雨刮器在使用时,容易导致雨刷与汽车挡风玻璃的贴合程度差,且刮杆的强度差。
技术实现要素:
本实用新型的目的是提供一种强度更高的雨刮器刮臂。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种雨刮臂,包括依次连接的刮臂、刮臂罩、刮杆和弹簧,刮臂的首端与刮臂罩的尾端铰接连接,刮臂罩的首端与刮杆的尾端固定连接,弹簧位于U型的刮臂罩内且弹簧的两端分别连接在刮杆和刮臂上,刮杆的首端固定连接有U型的安装罩,安装罩底部设有定位孔,安装罩的两侧边分别设有向内弯曲的翻边,所述位于刮臂罩和安装罩之间的刮杆的中段设有扭转部。
上述扭转部在刮杆的中段围绕刮杆的轴线顺时针或逆时针扭转10°—50°,刮杆在扭转部弯曲成的角度为165°—175°。
上述扭转部在刮杆的中段围绕刮杆的轴线顺时针或逆时针扭转20°,刮杆在扭转部弯曲成的角度为170°。
上述定位孔为方形孔或者圆形孔。
上述刮杆的尾端延伸至刮臂罩内且与刮臂罩内壁紧贴,延伸至刮臂罩内的刮杆的最外端向外翘与刮臂罩底部留有间隙形成挂钩部,挂钩部上设有挂钩孔。
上述刮臂上设有弹簧挂柱。
上述刮臂罩的尾端设有销轴,刮臂的首端与刮臂罩的尾端通过销轴铰接连接。
上述刮臂罩首端与刮杆尾端之间和刮杆的首端与安装罩之间为过盈配合或焊接连接,安装罩的尾端向内弯曲形成用于紧固刮杆的铆压折边,安装罩的侧边向内弯曲形成用于紧固刮杆的铆压折边。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:
1、本实用新型在雨刮器刮臂的刮杆上设置有扭转部,,刮杆在扭转部弯曲成的角度为165°—175°,使得雨刷在安装时与汽车挡风玻璃的贴合效果更佳;而且扭转部在刮杆的中段围绕刮杆的轴线顺时针或逆时针扭转10°—50°,使雨刮器的强度好且抗弯曲力强。
2、本实用新型在刮杆首端设置有横截面为U型的安装罩,在安装罩的底部设有的安装孔,方便雨刷的安装。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是本实用新型的局部结构示意图。
图3是本实用新型的局部结构示意图。
图4是本实用新型的局部结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述,参见图1—图4:
一种雨刮臂,包括依次连接的刮臂1、刮臂罩2、刮杆3和弹簧4,在刮臂罩2的尾端设有销轴11,刮臂1的首端与刮臂罩2的尾端通过销轴11铰接连接,刮臂罩2的首端与刮杆3的尾端固定连接,弹簧4位于U型的刮臂罩2内且弹簧4的两端分别连接在刮杆3和刮臂1上,刮杆3的首端固定连接有U型的安装罩2,安装罩底部设有定位孔6,定位孔为方形孔或者圆形孔;安装罩的两侧边分别设有向内弯曲的翻边7,所述位于刮臂罩2和安装罩5之间的刮杆3的中段设有扭转部20,扭转部在刮杆的中段围绕刮杆的轴线顺时针或逆时针扭转10°—50°,刮杆在扭转部弯曲成的角度α为165°—175°;优选的本实用新型的扭转部在刮杆的中段围绕刮杆的轴线顺时针或逆时针扭转20°,刮杆在扭转部弯曲成的角度α为170°。
刮杆的尾端延伸至刮臂罩内且与刮臂罩内壁紧贴,延伸至刮臂罩内的刮杆的最外端向外翘与刮臂罩底部留有间隙形成挂钩部8,挂钩部上设有挂钩孔9,刮臂上设有弹簧挂柱10,弹簧的两端分别的分别连接在挂钩孔9和弹簧挂柱10上。
刮臂罩首端与刮杆尾端之间和刮杆的首端与安装罩之间为过盈配合或焊接连接,安装罩的尾端向内弯曲形成用于紧固刮杆的铆压折边,安装罩的侧边向内弯曲形成用于紧固刮杆的铆压折边12。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。