一种国三排放拖拉机用中冷器安装支架的制作方法

本实用新型涉及拖拉机零部件技术领域，具体是一种国三排放拖拉机用中冷器安装支架。

背景技术：

现如今，随着国家对非道路机械的排放要求不断提高，发动机厂家开始在农机用发动机上增加废气涡轮增压器，从而需要配置空空中冷器来对高温高压空气进行冷却，国III排放发动机的多余回油箱燃油也需要冷却，来保证发动机的正常工作。同时有些为了好的作业环境，还要求增加空调系统。以上这些情况导致在传统只有一个水散热器的前提下，在散热器的前端增加了中冷器，空调冷凝器、燃油冷却器等，一旦这些产品受力支撑都在散热器上，会给散热器本体带来较大的负载，严重的可能影响散热器的使用寿命。如何既满足国三拖拉机冷却系统需要，又便于散热器装配和不增加负荷，已成为刻不容缓所要解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型所要提供的是一种国三排放拖拉机用中冷器安装支架。

为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：一种国三排放拖拉机用中冷器安装支架，包括上连接板、左侧板、右侧板、连接板、左侧固定板和右侧固定板，上连接板两端下部分别焊接固定有竖直的左侧板和右侧板，上连接板、左侧板和右侧板上均设置有用于固定中冷器的螺纹孔，左侧板和右侧板之间通过螺丝固定连接有两个呈X型交叉分布的连接板，左侧板和右侧板底部分别设置有用于固定燃油冷却器的左侧固定板和右侧固定板。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：通过本实用新型对中冷器和燃油冷却器进行固定安装，使得中冷器和燃油冷却器与水散热器间没有连接关系，使中冷器和燃油冷却器在整车上的振动不会传递给水散热器，且在使用过程中本实用新型的安装支架又能起到保护中冷器和燃油冷却器的作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的实施例图。

图中标号为：1-上连接板、2-左侧板、3-右侧板、4-连接板、5-左侧固定板、6-右侧固定板、7-中冷器、8-螺纹孔、9-螺丝、10-燃油冷却器。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示所指相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

参照图可知，一种国三排放拖拉机用中冷器安装支架，包括上连接板1、左侧板2、右侧板3、连接板4、左侧固定板5和右侧固定板6，上连接板1两端下部分别焊接固定有竖直的左侧板2和右侧板3，上连接板1、左侧板2和右侧板3上均设置有用于固定中冷器7的螺纹孔8，左侧板2和右侧板3之间通过螺丝9固定连接有两个呈X型交叉分布的连接板4，左侧板2和右侧板3底部分别设置有用于固定燃油冷却器10的左侧固定板5和右侧固定板6。

通过本实用新型对中冷器7和燃油冷却器10进行固定安装，使得中冷器7和燃油冷却器10与水散热器间没有连接关系，使中冷器7和燃油冷却器10在整车上的振动不会传递给水散热器，且在使用过程中本实用新型的安装支架又能起到保护中冷器7和燃油冷却器10的作用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。