车辆的后置摄像头装置及其模块盖的制作方法

本申请要求2015年10月7日向韩国知识产权局提交的第10-2015-0141215号韩国专利申请的优先权，所述申请的公开内容以引用方式并入本文。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆的后置摄像头装置，特别涉及一种安装在车辆的后备箱盖上、并包括由后雨刷支撑的后摄像头的车辆的后置摄像头装置。

背景技术：

通常情况下，后置摄像头模块安装在车辆后侧，用于在车辆处于反向驾驶模式时拍摄车辆的后方视野图像，以求为驾驶员提供拍摄的图像。通常而言，当变速杆切换至反向驾驶的档位时，后置摄像头模块拍摄车辆的后方视野图像。拍摄的图像显示于乘客舱内安装的显示装置上，使驾驶员不回头即可看到车辆后边的情况。

通常地，后置摄像头模块安装在后备箱盖上——该后备箱盖用于开启或闭合设置在车辆后部且用作储物空间的后备箱。因此，问题在于需要形成贯通后备箱盖的孔以安装后置摄像头模块，同时后置摄像头模块的透镜部分向后突出，有损车辆的外观设计。

技术实现要素：

因此，鉴于上述问题，做出了本实用新型。本实用新型的目的是提供一种车辆的后置摄像头装置，该摄像头装置可使后摄像头简单方便地安装在车辆后侧。

本实用新型的目的不限于上述目的，本领域的技术人员可从下列详细描述中更清楚地理解本实用新型未作描述的其他目的。

根据本实用新型的一个方面，可通过所提供的一种车辆的后置摄像头装置使上述目的及其他目的得以实现。该后置摄像头装置包括安装在车辆后侧的模块盖，所述模块盖被配置为使得后雨刷的旋转轴与模块盖旋转连接；还包括安装在模块盖上以拍摄车辆后方视野图像的后置摄像头模块。

后置摄像头模块可设置在模块盖中限定的空间中。

模块盖在与后置摄像头模块的透镜对应的部位设有开口。

后置摄像头装置还可包括：孔环，该孔环插入贯通模块盖形成的盖孔，使孔环的上端从模块盖向上伸出。孔环可环绕旋转轴并允许旋转轴旋转。

后置摄像头装置还可包括：电缆，该电缆与后置摄像头模块连接，同时从孔环中伸出，对后置摄像头模块施加控制信号。

模块盖可与后窗连接。

后置摄像头模块可设置在模块盖和后窗之间限定的空间中。

模块盖的安装部分插入贯通后窗形成的安装孔中。紧固螺母可紧固于安装部分，以将模块盖连接至后窗。

后置摄像头模块还可包括：插入后窗与模块盖之间的第一防水垫。安装部分可从第一防水垫中穿出。

后置摄像头模块还可包括：设置在后窗与紧固螺母之间的第二防水垫。安装部分可从第二防水垫中穿出。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种安装在车辆后窗的车辆模块盖，用于拍摄车辆的后方视野图像，其中模块盖接纳后雨刷的旋转轴，并允许旋转轴旋转。

下文说明及附图可使其他实施例的具体细节显而易见。

根据本实用新型，车辆中，后置摄像头模块安装在模块盖上，该模块盖接纳后雨刷的旋转轴，由此可简化后置摄像头模块的安装过程。

此外，由于后置摄像头模块未向外暴露，车辆的外观设计可得到改进。

本实用新型的效果不限于上述效果。本领域的技术人员可从本技术方案中清楚得知未作描述的其他效果。

附图说明

结合附图，可从下列详细说明中更清楚地理解本实用新型的上述目的和其他目的、特征以及其他优点，其中：

图1根据本实用新型一实施例，示出了设置在车辆后侧的后备箱盖；

图2示出了图1所示的车辆的后置摄像头装置；以及

图3示出了图1所示的后置摄像头装置安装在车辆上的状态。

具体实施例

现对实施例进行具体引用，实施例的示例示于附图。但本公开可体现为多种不同形式，而不应理解为局限于本文所述的实施例。相反，提供这些实施例的目的是使本公开彻底而完整，并向本领域的技术人员充分传达本公开的范围。本公开仅由技术方案的分类所定义。某些实施例中，可省略对现有技术中设备结构或过程的详尽描述，以免本领域的普通技术人员对本公开产生理解上的混淆。整套附图中将尽可能使用相同的引用数字表示相同或类似的部件。

根据本实用新型一实施例，下文将引用附图对后置摄像头装置做出描述。

图1根据本实用新型一实施例，示出了设置在车辆后侧的后备箱盖。图2示出了图1所示的车辆的后置摄像头装置。图3示出了图1所示的后置摄像头装置安装在车辆上的状态。

参照图1至图3，车辆后部安装有根据本实用新型一实施例的后置摄像头装置100，且该车辆后部设置有用于开启或闭合后备箱的后备箱盖1。后备箱盖1包括后窗2。后窗2在防止雨雪或异物进入乘客舱的同时，使乘客可从乘客舱内欣赏车辆外部景象。

后置摄像头装置100安装在后窗2上。后置摄像头装置100包括模块盖10、后雨刷20以及后置摄像头模块30。

模块盖10安装在后窗2上，用于安装后雨刷20及摄像头模块20。模块盖10具有与后窗2外表面接触的下表面。后窗2具有曲面，该曲面具有预定的曲率，如此，使模块盖10下表面的曲率与后窗2曲面的曲率相对应。

模块盖10的下表面形成有突出于下表面的安装部分15。安装部分15被插入贯通后窗2形成的安装孔2a。安装部分15为圆柱形。安装部分15被从后窗2外插入安装孔3a，使安装部分15的后端向后窗2内部突出。紧固螺母50紧固于向后窗2内部突出的安装部分15的后端。安装部分15的外周面上可形成螺纹，该螺纹与紧固螺母50的内周面上形成的螺纹相配合。紧固螺母50紧固在安装部分15上，从而使模块盖10与后窗2连接。

第一防水垫60插入后窗2的外表面与模块盖10的下表面之间。第一防水垫60防止异物，如雨水，通过后窗2上形成的安装孔2a渗入乘客舱。在将安装部分15插入后窗2上形成的安装孔2之前，可将第一防水垫60平铺在模块盖10上形成的安装部分15的外表面上。当模块盖10通过紧固螺母50与后窗2连接时，安装部分15穿过第一防水垫60。

第二防水垫44也插入到后窗2的内表面与紧固螺母50之间。第二防水垫44不仅防止异物，如雨水，渗入乘客舱，还防止紧固螺母50与后窗2形成接触。当模块盖20通过紧固螺母50与后窗2连接时，安装部分15穿过第二防水垫44。

后雨刷20的作用是清洁后窗2。后雨刷20包括与后窗2的外表面紧密接触的刷片。当马达(未示出)工作时，后雨刷20一边沿后窗2的外表面做枢转运动，一边清洁后窗2，由此从后窗2上清除雨雪或异物。

后雨刷20包括与模块盖10旋转连接的旋转轴22。模块盖10上形成有盖孔。孔环42与模块盖10的盖孔内部相配合，以环绕后雨刷20的旋转轴22的外周面。

后雨刷20的旋转轴22可以是用以操纵后雨刷20的马达(未示出)旋转轴。

孔环42可由弹性材料，如橡胶，制成。孔环42的上端从模块盖10向上伸出。

孔环42防止后雨刷20的旋转轴干涉模块盖10，以使后雨刷20的旋转轴在后雨刷20枢转时平滑地旋转。

后雨刷20的旋转轴穿过孔环42，使后雨刷20的一部分位于模块盖10中，其余部分从模块盖10向上穿出。后雨刷20连接至旋转轴的穿出部分。

后置摄像头模块30拍摄车辆的后方视野图像，并将拍摄的后方视野图像发送至乘客舱内安装的显示装置，使驾驶员不回头即可看到车辆后方景象。后置摄像头模块30安装在模块盖20内，并被模块盖10覆盖。

模块盖20和后窗2之间可限定安装空间，以在模块盖内安装后置摄像头模块30。安装空间可形成于模块盖10内部。模块盖10的一个部位上与后置摄像头模块30的透镜35对应的部位形成有开口17，以允许后置摄像头模块30通过透镜35拍摄车辆的后方视野图像。

电缆32与后置摄像头模块30连接，不仅为后置摄像头模块30供电，还发送由后置摄像头模块30拍摄的图像。电缆32包括用于供电的线路，以及用于发送图像的线路。电缆32的一端与后置摄像头模块30连接，另一端与连接器33连接。电缆32可由连接器33连接至控制器(未示出)，以控制后置摄像头模块30。

与后置摄像头模块30连接的电缆32可穿过模块盖10的安装部分15，从模块盖10开始向后窗2内部延伸，从而连接器33可在后窗2内侧与电缆32连接。由此，连接器22可连接至控制器。

电缆32穿过孔环42后，可穿过安装部分15。

根据本实用新型所示的实施例，从上述描述中显而易见的是，车辆内的后置摄像头模块30连同后雨刷20一起安装在模块盖10上，因此，可简化后置摄像头模块30的安装过程，并改良车辆的外部设计。

本实用新型所属领域的技术人员能够理解，在不改变技术精神或本质特征的情况下，本实用新型可体现在其他具体形式中。因此，上述实施例应理解为举出示例，而非对所有方面进行限制。本实用新型的范围应由本技术方案，而非由前文描述进行阐释。本技术方案的意义和范围、以及从本实用新型包含的等同概念中衍生的所有修改也应被解释为包含于本实用新型的范围内。