一种带有LED屏的后视镜的制作方法

本实用新型涉及汽车饰品领域，尤其涉及一种带有LED屏的后视镜。

背景技术：

汽车后视镜一般分为外后视镜和内后视镜。从用途上讲，外后视镜反映汽车后侧方的情况，内后视镜反映汽车后方及车内情况。轿车及其它轻型乘用车一般装配外后视镜和内后视镜。目前，在汽车车身附件制造技术领域，尤其是汽车后视镜领域，汽车后视镜反映汽车后方、侧方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况。汽车后视镜起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。但是毕竟受光线的限制，在夜晚或者光线不好的地方，很难从后视镜中看清侧方和后方的路况以及车辆行驶情况，形成安全隐患；还有大多司机受驾驶习惯和驾驶熟练程度的影响，对路况障碍物的距离和变道的信息把握不好，而且对于大多数新手来讲，靠边停车或者倒车入库都是一个挑战。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的对路况障碍物的距离以及变道信息把握不好和安全隐患等问题，本实用新型提供一种带有LED屏的后视镜，该实用新型实现了

当左前方、左后方有障碍物时，感应装置启动并测量出相距障碍物的距离，将数据显示到左方倒车镜上；当右前方、右后方有障碍物时，感应装置启动并测量出相距障碍物的距离，将数据显示到右方倒车镜上；当后方有障碍物时，感应装置启动并测量出相应距离，将数据显示在车内后视镜中；在行驶过程中，左后方距离较近时，感应装置启动，传到左后视镜的LED模块，LED灯亮，报警装置启动，不建议驾驶员向左变道，同理向右也是如此，大大方便了驾驶员对路况信息的掌握，降低了安全隐患。

为实现上述目的，本实用新型是这样实现的：一种带有LED屏的后视镜，包括后视镜镜架和后视镜镜片，还包括固定层、智能控制模块、加热片、LED模块，所述加热片设置在后视镜镜架与后视镜镜片之间，所述加热片四周开有n个槽口，n≥2，所述槽口下部边缘设有台阶结构，所述LED模块匹配安装在加热片槽口处，所述固定层设置在加热片与后视镜镜架之间，在所述固定层的中心处开有安装口，所述安装口下部边缘设有台阶结构，所述智能控制模块匹配安装在安装口，所述智能控制模块包括集成电路和感应装置，所述集成电路上设置有警报装置，所述感应装置安装在汽车车身的左前、左后、右前、右后、正后方，所述集成电路的输入端与感应装置相连、输出端与LED模块相连。

优选的，所述安装口的上沿与智能控制模块的上沿平齐，形成智能控制模块卡口在安装口内的一种结构，防止智能控制模块滑动。

进一步优选的，所述安装口和智能控制模块均为矩形或者弧形结构。

优选的，所述槽口的上沿与LED模块的上沿平齐，形成LED模块卡口在槽口内的一种结构，防止LED模块滑动。

进一步优选的，所述LED模块和槽口均为方形或者弧形结构。

进一步优选的，所述智能控制模块与汽车电源或者内置嵌入式电池相连。

优选的，所述感应装置为雷达或者位置感应器。

本实用新型具有以下的优点：当左前方、左后方有障碍物时，感应装置启动并测量出相距障碍物的距离，将数据显示到左方倒车镜上；当右前方、右后方有障碍物时，感应装置启动并测量出相距障碍物的距离，将数据显示到右方倒车镜上；当后方有障碍物时，感应装置启动并测量出相应距离，将数据显示在车内后视镜中；在行驶过程中，左后方距离较近时，感应装置启动，传到左后视镜的LED模块，LED灯亮，报警装置启动，不建议驾驶员向左变道，同理向右也是如此，大大方便了驾驶员对路况信息的掌握，无论是在行进中，还是在停车、倒车时，对距离有了很好的掌控，有助于行车安全，降低了安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型整体结构图。

图2为本实用新型感应装置安装分布图。

图中：1-后视镜镜片，2-LED模块，3-加热片，4-槽口，5-智能控制模块，6-固定层，7-安装口，8-后视镜镜架，9-感应装置。

具体实施方式

下面结合具体的实施例对本实用新型作进一步的描述。

实施例1：结合图1和图2所示，一种带有LED屏的后视镜，包括后视镜镜架8、固定层6、智能控制模块5、加热片3、LED模块2、后视镜镜片1，加热片3安装在后视镜镜架8与后视镜镜片1之间，加热片3四周开有n个槽口4，n≥2，槽口4为方形或者弧形结构，槽口4下部边缘设有台阶结构，LED模块2匹配安装在加热片的槽口4处，槽口4的上沿与LED模块2的上沿保持平齐，形成LED模块卡口在槽口内的一种结构，保持LED模块的稳固性，固定层6安装在加热片3与后视镜镜架8之间，在固定层6的中心处开有安装口7，安装口7下部边缘设有台阶结构，智能控制模块5匹配安装在安装口7，安装口7和智能控制模块5均为方形结构；智能控制模块7包括集成电路和感应装置，集成电路上安装有警报装置，智能控制模块通过汽车电源或者内置嵌入式电池提供所需的电源，感应装置9为雷达装置或者位置感应器，感应装置9安装在车身的左前方、左后方、右前方、右后方以及正后方，集成电路的输入端与感应装置相连、输出端与LED模块相连。

实施例2：结合图1和图2所示，一种带有LED屏的后视镜，包括后视镜镜架8、固定层6、智能控制模块5、加热片3、LED模块2、后视镜镜片1，加热片3安装在后视镜镜架8与后视镜镜片1之间，加热片3四周开有n个槽口4，n≥2，槽口4为方形或者弧形结构，槽口4下部边缘设有台阶结构，LED模块2匹配安装在加热片的槽口4处，槽口4的上沿与LED模块2的上沿保持平齐，形成LED模块卡口在槽口内的一种结构，保持LED模块的稳固性，固定层6安装在加热片3与后视镜镜架8之间，在固定层6的中心处开有安装口7，安装口7下部边缘设有台阶结构，智能控制模块5匹配安装在安装口7，安装口7和智能控制模块5均为弧形结构；智能控制模块7包括集成电路和感应装置，集成电路上安装有警报装置，智能控制模块通过汽车电源或者内置嵌入式电池提供所需的电源，感应装置9为雷达装置或者位置感应器，感应装置9安装在车身的左前方、左后方、右前方、右后方以及正后方，集成电路的输入端与感应装置相连、输出端与LED模块相连。

结合实施例1/实施例2分析：使用状态下，加热片安装在后视镜镜架和后视镜镜片两者之间，加热片四周开有槽口，槽口下部边缘处设置有台阶，LED模块匹配安装在槽口处，槽口的上沿与LED模块的上沿保持平齐，形成LED模块卡口在槽口内的一种结构，保持LED模块的稳固性，LED模块和槽口均为方形或者弧形，在加热片与后视镜镜架之间安装有固定层，在固定层中心处开有安装口，智能控制模块匹配安装在安装口内，智能控制模块与安装口均为方形结构，安装口下部边缘设置有台阶，安装口上沿与智能控制模块的上沿保持平齐，形成智能控制模块卡口在安装口内的一种结构，保持稳固性，智能控制模块通过汽车电源或者内置嵌入式的电池提供电源，智能控制模块包括集成电路和感应装置，在集成电路上安装有警报装置，感应装置为雷达装置或者位置感应器，感应装置安装在汽车车身的左前、左后、右前、右后、正后方，集成电路的输入端与感应装置相连、输出端与LED模块相连；当左前方、左后方有障碍物时，感应装置启动并测量出相距障碍物的距离，智能控制模块进行分析，将数据显示到左方倒车镜的LED屏上，当距离过近时，警报装置启动；当右前方、右后方有障碍物时，感应装置启动并测量出相距障碍物的距离，智能控制模块进行分析，将数据显示到右方倒车镜的LED屏上，当距离过近时，警报装置启动；当后方有障碍物时，感应装置启动并测量出相应距离，智能控制模块进行分析，将数据显示在车内后视镜的LED屏上，当距离过近时，警报装置启动；在行驶过程中，左后方距离较近时，感应装置启动，智能控制模块进行分析，将数据传到左后视镜的LED模块，LED灯亮，警报装置启动，不建议驾驶员向左变道，同理向右也是如此，大大方便了驾驶员对路况信息的掌握，看后视镜的同时，又能从后视镜中看到相距障碍物的距离，有助于行车安全，降低了安全隐患。