一种倒车摄像头安装支架的制作方法

本实用新型涉及一种汽车零件，具体涉及一种倒车摄像头安装支架。

背景技术：

目前汽车倒车摄像头与车身连接主要采用通用的可调角度的支架。如图5所示，倒车摄像头12通过螺栓/螺钉安装在支架13上，且在该螺栓/螺钉锁紧前可以调节倒车摄像头的安装角度，支架通过螺栓安装在车身上。

该倒车摄像头的安装结构在长期实际使用过程中倒车摄像头与支架之间的螺栓/螺钉容易出现松动，而导致倒车摄像头的角度发生变化的问题，影响倒车影像的准确性，甚至引发倒车安全事故。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有技术中存在的不足，提供一种不仅安装方便，而且汽车倒车摄像头安装位置及角度一致性好，避免在长期实际使用过程中因汽车倒车摄像头角度变化而带来的倒车风险的问题的倒车摄像头安装支架。

本实用新型的技术方案是：

一种倒车摄像头安装支架，包括安装板、设置在安装板的板面上的摄像头护罩及安装套，且摄像头护罩与安装套位于安装板的相对两侧，所述摄像头护罩的内腔形成摄像头安装槽，所述摄像头安装槽的底面设有出线通孔及螺钉安装孔，所述安装套外侧面上设有卡扣。

本方案倒车摄像头安装在摄像头安装槽内，然后通过螺钉穿过螺钉安装孔将倒车摄像头安装在安装板上，倒车摄像头的信号线穿过出线通孔；然后通过安装套上的卡扣将倒车摄像头安装支架固定在车身上；由于倒车摄像头被限制在摄像头安装槽内并通过螺钉固定在安装板上，这样可以保证汽车倒车摄像头安装位置及角度一致性好，避免在长期实际使用过程中因汽车倒车摄像头角度变化而带来的倒车风险的问题，同时安装方便、可靠。

作为优选，安装板的板面上还设有环形橡胶垫片，所述安装套与环形橡胶垫片位于安装板的同一侧，且安装套位于环形橡胶垫片内。

本方案在安装板卡扣卡合到位后，安装板将环形橡胶垫片压紧在车身表面上，从而消除车身与安装板之间的间隙，将倒车摄像头安装支架稳定、可靠的固定在车身上，避免松动。另一方面，环形橡胶垫片还可以起到减振、密封的作用。

作为优选，摄像头安装槽的槽口倾斜朝下设置。本方案的摄像头安装槽的槽口倾斜朝下设置，这样可以使安装在摄像头安装槽内的倒车摄像头的摄像角度倾斜朝下，有利于得到合适倒车影像。

作为优选，摄像头安装槽的内侧面上设有用于卡紧倒车摄像头的摄像头固定凸筋，所述摄像头固定凸筋由摄像头安装槽的槽口往槽底延伸。

由于摄像头固定凸筋的设置，当倒车摄像头安装在摄像头安装槽内后，倒车摄像头外侧面将紧压在摄像头固定凸筋上，形成紧配合，从而将倒车摄像头固定在摄像头安装槽内，这样不仅可以有利于对倒车摄像头进行固定，防止倒车摄像头松动，而且操作者可以更加方便通过螺钉将倒车摄像头固定在安装板上。

作为优选，摄像头固定凸筋的横截面呈三角形。本方案摄像头固定凸筋的结构有利于摄像头固定凸筋在与倒车摄像头配合时发生形变，从而形成紧配合，将倒车摄像头固定在摄像头安装槽内。

作为优选，摄像头安装槽的四个内侧面上均设有所述的摄像头固定凸筋。本方案结构有利于摄像头固定凸筋与倒车摄像头之间形成紧配合，将倒车摄像头固定在摄像头安装槽内。

作为优选，安装套的外侧面上还设有由安装套的一端往另一端延伸的支架导向凸筋。当倒车摄像头安装支架安装到车身上时，支架导向凸筋可以配合车身上的导槽对倒车摄像头安装支架进行导向限位。

作为优选，安装套的侧面上还设有避让缺口。避让缺口的设置可以减小倒车摄像头安装支架安装到车身上时所需占用的空间，提高结构紧凑型。

作为优选，摄像头安装槽的底面中部设有避让凹槽，所述出线通孔及螺钉安装孔设置在避让凹槽的底面上。本方案结构可以避免倒车摄像头安装时发生干涉。

作为优选，螺钉安装孔为两个，所述出线通孔位于两螺钉安装孔之间。

本实用新型的有益效果是：不仅安装方便，而且汽车倒车摄像头安装位置及角度一致性好，避免在长期实际使用过程中因汽车倒车摄像头角度变化而带来的倒车风险的问题。

附图说明

图1是本实用新型的倒车摄像头安装支架的摄像头安装槽一侧的结构示意图。

图2是本实用新型的倒车摄像头安装支架的安装套一侧的结构示意图。

图3是本实用新型的倒车摄像头安装支架的侧视图。

图4是本实用新型的倒车摄像头安装支架与倒车摄像头配合后的一种结构示意图。

图5是现有技术中倒车摄像头安装结构的一种结构示意图。

图中：安装板1，摄像头护罩2、摄像头安装槽2.1，避让凹槽3，摄像头固定凸筋4，螺钉安装孔5，出线通孔6，安装套7，环形橡胶垫片8，卡扣9，支架导向凸筋10，避让缺口11，倒车摄像头12，支架13。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

如图1、图2、图3、图4所示，一种倒车摄像头安装支架包括安装板1、设置在安装板的板面上的摄像头护罩2及安装套7，且摄像头护罩与安装套位于安装板的相对两侧。摄像头护罩的内腔形成摄像头安装槽2.1。摄像头安装槽的底面中部设有避让凹槽3。摄像头安装槽的底面设有出线通孔6及螺钉安装孔5，本实施例的出线通孔及螺钉安装孔设置在避让凹槽的底面上。螺钉安装孔为两个。出线通孔位于两螺钉安装孔之间。

摄像头安装槽的内侧面上设有用于卡紧倒车摄像头的摄像头固定凸筋4。摄像头固定凸筋由摄像头安装槽的槽口往槽底延伸。本实施例的摄像头安装槽的四个内侧面上均设有两条摄像头固定凸筋。摄像头固定凸筋的横截面呈三角形。

安装板的板面上还设有环形橡胶垫片8。安装套与环形橡胶垫片位于安装板的同一侧，且安装套位于环形橡胶垫片内。安装套外侧面上设有卡扣9。安装套的外侧面上还设有由安装套的一端往另一端延伸的支架导向凸筋10。安装套的侧面上还设有避让缺口11。

本实施例的倒车摄像头安装支架的具体使用过程如下：

首先，将倒车摄像头11安装在摄像头安装槽2.1内，当倒车摄像头安装在摄像头安装槽内后，倒车摄像头外侧面将紧压在摄像头固定凸筋4上，形成紧配合，从而将倒车摄像头固定在摄像头安装槽内；

接着，螺钉穿过螺钉安装孔5将倒车摄像头安装在安装板上，倒车摄像头的信号线穿过出线通孔6；

再接着，通过安装套7上的卡扣9将倒车摄像头安装支架固定在车身上，在卡扣卡合到位后，安装板1将环形橡胶垫片8压紧在车身表面上消除车身与安装板之间的间隙，从而将倒车摄像头安装支架稳定、可靠的固定在车身上。