一种自动转轴翻转后车盖的制作方法

本实用新型涉及渣土车设备技术领域，尤其是涉及一种一种自动转轴翻转后车盖。

背景技术：

渣土车，也称拉土车、运渣车，不是特指哪一种车，而是指车辆用途是运送沙石等建筑料的卡车，渣土车比较常见的有：大型翻斗车、大黄蜂等，多为大型载重卡车，一般城市在白天是不允许此类机动车在市区内运行，大型渣土车的后车盖都比较大，在翻斗时，渣土车后车盖过于笨重，在翻到渣土时不容易打开，对司机师傅操作造成一定的难度。

技术实现要素：

本实用新型提出一种自动转轴翻转后车盖，以解决上述背景技术中提出的渣土车后车盖过于笨重，在翻到渣土时不容易打开，对司机师傅操作造成一定的难度等问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种自动转轴翻转后车盖，包括第一变频电机、左侧车壁、后车盖、后视录仪、第二变频电机和右侧车壁，所述第一变频电机和第二变频电机固定在电机固定板顶部，第一变频电机和第二变频电机的输出轴通过齿轮减速器与旋转轴进行啮合连接，旋转轴通过齿轮连接块与连杆进行啮合连接，所述后车盖的内部安装有联动轴，联动轴的两端焊接有转轴，转轴通过连杆与齿轮连接块进行啮合连接，后车盖通过两侧的转轴、连杆和旋转轴与第一变频电机和第二变频电机进行啮合连接，后车盖的表面固定有后视录仪，后视录仪与车载显示屏进行电性连接。

优选的，所述左侧车壁的外侧固定有支架，左侧车壁通过支架与挡板进行连接。

优选的，所述挡板顶部通过可锁定滑轮与电机固定板进行滑动连接。

优选的，所述右侧车壁的外侧固定有支架，右侧车壁通过支架与挡板进行连接。

优选的，所述左侧车壁和右侧车壁的内部固定有齿轮连接块，齿轮连接块的内圈均匀焊接有外啮合齿，旋转轴的外表面上均匀焊接有内啮合齿。

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：本实用新型采用第一变频电机和第二变频电机同时对后车盖进行驱动，后车盖进行一定角度的旋转，完成渣土车的卸料操作，也可分别驱动第一变频电机和第二变频电机对后车盖进行翻转，能够有效的延长变频电机的工作寿命，在检修变频电机时，通过移动电机固定板位置，从而达到移动变频电机的目的，将旋转轴与齿轮连接块进行分离，对变频电机进行检修，在行车时，位于后车盖上的后视录仪将拍摄的画面传递给车载显示屏，便于司机对车后情况有一个具体的了解，进行更好的安全驾驶，同时在倒车时，便于观察车后的实际情况，进行安全的倒车，保证翻车卸料的正常进行。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的变频电机位置示意图；

图2为本实用新型的变频电机检修示意图；

图3为本实用新型的齿轮连接块的外啮合齿位置示意图；

图4为本实用新型的旋转轴的内啮合齿位置示意图。

其中：1-支架；2-挡板；3-第一变频电机；4-输出轴；5-齿轮减速器；6-旋转轴；7-左侧车壁；8-转轴；9-联动轴；10-后车盖；11-后视录仪；12-连杆；13-齿轮连接块；14-第二变频电机；15-电机固定板；16-右侧车壁；17-外啮合齿；18-内啮合齿。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种自动转轴翻转后车盖，包括第一变频电机3、左侧车壁7、后车盖10、后视录仪11、第二变频电机14和右侧车壁16，第一变频电机3和第二变频电机14固定在电机固定板15顶部，第一变频电机3和第二变频电机14的输出轴4通过齿轮减速器5与旋转轴6进行啮合连接，旋转轴6通过齿轮连接块13与连杆12进行啮合连接，后车盖10的内部安装有联动轴9，联动轴9的两端焊接有转轴8，转轴8通过连杆12与齿轮连接块13进行啮合连接，后车盖10通过两侧的转轴8、连杆12和旋转轴6与第一变频电机3和第二变频电机14进行啮合连接，后车盖10的表面固定有后视录仪11，后视录仪11与车载显示屏进行电性连接，第一变频电机3和第二变频电机14进行工作，通过输出轴4、齿轮减速器5、旋转轴6、齿轮连接块13、连杆12和转轴8对后车盖10进行翻转，达到卸料的目的，同时后视录仪11对车后情况进行实时记录，反馈到车载显示屏上，便于司机安全驾驶和正常卸料。

进一步的，左侧车壁7的外侧固定有支架1，左侧车壁7通过支架1与挡板2进行连接，通过支架1和挡板2对第一变频电机3进行固定安装。

进一步的，挡板2顶部通过可锁定滑轮与电机固定板15进行滑动连接，通过滑动电机固定板15，达到滑动第一变频电机3和第二变频电机14的目的，便于对第一变频电机3和第二变频电机14进行检修和更换。

进一步的，右侧车壁16的外侧固定有支架1，右侧车壁16通过支架1与挡板2进行连接，通过支架1和挡板2对第二变频电机14进行固定安装。

进一步的，左侧车壁7和右侧车壁16的内部固定有齿轮连接块13，齿轮连接块13的内圈均匀焊接有外啮合齿17，旋转轴6的外表面上均匀焊接有内啮合齿18，通过旋转轴6上的内啮合齿18与齿轮连接块13上的外啮合齿17进行齿轮啮合固定，能够平稳的将第一变频电机3和第二变频电机14的旋转动力传递给后车盖10上，更好的进行翻斗卸料。

具体使用方式：本实用新型工作中，司机通过控制第一变频电机3和第二变频电机14进行工作，通过输出轴4和齿轮减速器5将动力传递给旋转轴6进行旋转，齿轮连接块13将旋转动力传递给连杆12和转轴8，通过驱动联动轴9进行旋转，从而带动后车盖10进行一定的角度旋转，完成渣土倒料的目的，在渣土车行驶过程中，通过后视录仪11对渣土车车后情况进行记录载入车载显示屏上，便于司机师傅观察和警示车后情况，消除盲区对司机安全驾驶造成的危害，保证正常安全行驶。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。