一种商品分类运输车的制作方法

本实用新型属于仓储运输技术领域，涉及一种商品分类运输车。

背景技术：

商品的运输在生活中是不可缺少的，而运输车又是运输商品的最主要的工具。运输车的省力和效率，决定工作人员的工作强度和工作效率。现有的商品运输车大多是整体式车厢，无法对商品进行分类运输；而且在这种车厢内，商品叠压放置，易造成商品在运输、装卸过程中受到碰撞损坏或者污染。对于品种繁多的杂类商品的运输，普通运输车在装卸之后还需对商品进行分类整理，这些都浪费大量的人力和时间。在运输质量较大的商品时，装卸货物还需要大量的劳动力，而且效率很低。

技术实现要素：

本实用新型提供一种商品分类运输车，实现商品的分类分层运输，且该运输车通过升降机构装卸货物，大大提高装卸效率和减少劳动强度。

为了解决上述技术问题，本实用新型提出以下技术方案：一种商品分类运输车，它包括驱动装置、传送装置、载物装置和起升机构，所述驱动装置包括两个电动机，所述电动机固定安装在车体的顶部，所述电动机的滚筒上缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳通过离合器与载物框相连，通过所述电动机带动载物框升降。

所述传送装置包括传送板，所述传送板通过滑动配合安装在车厢内部的滑槽上，能够沿滑槽平行滑到车厢外部，所述传送板的外端两侧连接有伸缩绳，所述传送板上放置有载物底板，所述载物底板上设置有分割框。

所述载物装置包括载物底板，所述载物底板位于车厢的底部，在载物框的底部四角安装有短轴，所述短轴上铰接有挂钩，所述挂钩能够在电磁铁作用下与载物底板的四周相钩合，所述电磁铁安装在载物底板的四个角，所述载物框与车厢内部的导轨构成滑动配合。

所述起升机构包括电动机、钢丝绳、导轨、滑块、制动器和短导轨，所述载物框采用多层结构，其中第二层载物框通过钢丝绳的驱动能够沿着导轨上下移动，第一层载物框尺寸小于第二层载物框的尺寸，第二层载物框内侧设有短导轨，第一层载物框通过钢丝绳的驱动能够沿短导轨上下滑动，所述导轨和短导轨上设有制动器，能够将载物框锁定到车厢内指定高度。

所述载物框采用不封底的框架结构。

所述车体的尾部设置有车门。

两个所述电动机的型号完全相同，工作过程中同步驱动。

本实用新型有如下有益效果：

1、本实用新型是一种商品分类运输车，通过该运输车可以高效的完成商品的装卸和运输工作。运输车的车厢分为三层，对不同质量的商品可分层摆放。

2、该商品分类运输车的传送装置主要由传送板、分隔板、分隔框和伸缩绳组成。传送板可沿底部滑槽平行滑出车厢外部，通过伸缩绳平稳的悬挂在车厢外部；将载物底板和分隔框放置于传送板上，然后将商品分类放置于载物框内；通过平行推动传送板，带动载物底板、分隔框以及商品进入车厢内部。

3、该商品分类运输车的载物装置包括载物底板、分隔框、载物框、挂钩、短轴和电磁铁。装载时，货物放置在有分隔框的底板上，通过传送装置输送至车厢内部；电机驱动载物框下降，载物框四周的挂钩与底板下的电磁铁吸附锁紧；然后驱动载物框升起，带动商品和载物底板升起。

4、该商品分类运输车的起升机构包括电动机、钢丝绳、导轨、滑块、制动器以及短导轨。车厢两侧设有导轨，第二层的载物框通过钢丝绳的驱动可沿导轨上下滑动；所述第二层的载物框内侧设有短导轨，第一层的载物框通过钢丝绳的驱动可沿短导轨上下滑动；所述导轨上设有制动器，载物框到达指定位置后被制动锁紧，载物框可稳定固定于车厢内。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的立体结构等轴测图。

图2是图1的A处放大示意图。

图3是本实用新型工作状态示意图。

图4是本实用新型的载物装置的结构示意图。

图5是图4的B处放大示意图。

图中：1车体，2钢丝绳，3电动机，4传送板，5分隔板，6导轨，7载物框，8车门，9伸缩绳，10载物底板， 11分隔框，12挂钩，13短导轨，14制动器，15滑块，16电磁铁，17短轴。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。

如图1-5，一种商品分类运输车，它包括驱动装置、传送装置、载物装置和起升机构，所述驱动装置包括两个电动机3，所述电动机3固定安装在车体1的顶部，所述电动机3的滚筒上缠绕有钢丝绳2，所述钢丝绳2通过离合器与载物框7相连，通过所述电动机3带动载物框7升降。通过离合器内部齿轮错位啮合以实现电动机扭矩作用于两根不同的钢丝绳2上。一台电动机3只负责起升载物框7的一边，因此要求两台电机型号完全相同，以保证载物框平稳起升。

进一步的，所述传送装置包括传送板4，所述传送板4通过滑动配合安装在车厢内部的滑槽上，能够沿滑槽平行滑到车厢外部，所述传送板4的外端两侧连接有伸缩绳9，所述传送板4上放置有载物底板10，所述载物底板10上设置有分割框11。传送板4可沿滑槽平行滑出车厢外部，通过伸缩绳9平稳的悬挂在车厢外部；将载物底板10和分隔框11放置于传送板4上，然后将商品分类放置于载物框7内；通过平行推动传送板4，带动载物底板10、分隔框11以及商品进入车厢内部。

进一步的，所述载物装置包括载物底板10，所述载物底板10位于车厢的底部，在载物框7的底部四角安装有短轴17，所述短轴17上铰接有挂钩12，所述挂钩12能够在电磁铁16作用下与载物底板10的四周相钩合，所述电磁铁16安装在载物底板10的四个角，所述载物框7与车厢内部的导轨6构成滑动配合。在车厢空载时，两框的框架位于他们上部固定的位置处，而与他们配合的载物底板10则位于车厢底部。装载时，货物放置在有分隔框11的载物底板10上，通过传送装置输送至车厢内部；电动机3通过钢丝绳2驱动载物框7下降，载物框7四周的挂钩12与载物底板10钩合，所述载物底板10下设有电磁铁16，电磁铁16吸附并锁紧挂钩12；挂钩12可绕短轴17旋转；然后电机3驱动载物框7沿导轨6上升，带动货物和载物底板10起升。最底层商品直接放置在传送板4上，打开分隔板5可对最底层商品进行简单分类。

进一步的，所述起升机构包括电动机3、钢丝绳2、导轨6、滑块15、制动器14和短导轨13，所述载物框7采用多层结构，其中第二层载物框通过钢丝绳2的驱动能够沿着导轨6上下移动，第一层载物框尺寸小于第二层载物框的尺寸，第二层载物框内侧设有短导轨13，第一层载物框通过钢丝绳2的驱动能够沿短导轨13上下滑动，所述导轨6和短导轨13上设有制动器14，能够将载物框7锁定到车厢内指定高度。

进一步的，所述载物框7采用不封底的框架结构。

进一步的，所述车体1的尾部设置有车门8。

进一步的，两个所述电动机3的型号完全相同，工作过程中同步驱动。

本实用新型的工作过程和工作原理为：

1、首先，根据图1所示，将传送板伸出车厢外部，并合闭分隔板；

2、如图3所示，依次将载物底板和分隔框放置在传送板上，并将商品分类放置于分隔框内，然后通过传送板将商品推送至车厢内部；

3、启动电机，通过钢丝绳带动载物框沿导轨下滑至车厢底部，然后驱动第一层载物框沿短导轨下滑至载物底板处，第一层载物框上的挂钩与载物底板锁紧，然后电机驱动第一层载物框沿短导轨上滑至顶部并制动锁紧；

4、传送板再次伸出车厢外部，并重复第二步操作，将第二层的商品运送至车厢内部；

5、电机驱动第二层载物框沿导轨下滑至载物底板处，第二层载物框四周的挂钩在电磁铁的作用下与载物底板锁紧，然后电机驱动第二层载物框带动商品和载物底板上升，通过制动器的作用使载物框停在车厢相应位置；

6、传送板最后伸出车厢外部，打开传送板上的分隔板，将最后一层商品分类放置在传送板上，然后通过伸缩绳沿滑槽推送至车厢内部，最后关闭车门，完成商品装载过程。

7、商品卸载是商品装载的逆过程，按相应的步骤可依次完成第三层、第二层以及第一层的商品卸载过程。

通过上述的说明内容，本领域技术人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改都在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的未尽事宜，属于本领域技术人员的公知常识。