一种无人机地勤车的制作方法

本实用新型涉及机械设备领域，尤其涉及的是一种无人机地勤车。

背景技术：

现有技术中，应用在消防领域的无人机，一般都是通过无人机来勘察火情，无人机一般都是手部遥控，因为人的眼睛能看的范围有限，导致勘察效果不理想，现有也有通过航线，通过远程控制，如此，无人机与控制室距离太远，控制效果也不好。

因此，现有技术存在缺陷，需要改进。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种可以应用于消防领域，车载无人机，可以近距离通过航线控制无人机飞行轨迹，使用灵活方便的无人机地勤车。

本实用新型的技术方案如下：一种无人机地勤车，包括车身，车身由头部到尾部分别设置有驾驶室、控制室、控制设备区域和无人机放置架区域；其中，对应控制设备区域，车身外部设置有第一卷帘门、以及与第一卷帘门对应的第一卷帘卡扣部，并且，车身内部固定放置有控制系统；对应无人机放置架区域，车身外部设置至少两第二卷帘门、以及与每一第二卷帘门一一对应的第二卷帘卡扣部，并且，车身内部设置有无人机放置板；并且，车身内部还焊接有至少两横梁，各横梁上还安装有用于抽拉滑动无人机放置板、使其滑动伸出车身外部的滑轨；滑轨包括有固定在横梁上的轨道和用于伸缩拉伸无人机放置板的滑块，无人机放置板的两侧分别安装固定在对应的滑块上。

应用于上述技术方案，所述的无人机地勤车中，每一滑块的端部均设置有一拉手。

应用于各个上述技术方案，所述的无人机地勤车中，每一滑块的端部还设置有一卡口，每一滑块对应的轨道端部设置有与其卡口对应的卡扣，卡扣上设置有用于压缩脱卡的弹簧。

应用于各个上述技术方案，所述的无人机地勤车中，每一无人机放置板上表面上设置用于固定无人机的固定装置。

采用上述方案，本实用新型通过对现有小型汽车的结构进行改进，使其可以应用在消防领域，用于承载勘察火情的无人机和无人机控制室，利用汽车本身的灵活性，可以近距离通过航线控制无人机飞行轨迹，并且，通过无人机放置板，可以通过抽拉的方式，拉出直接在无人机放置板上进行无人机的起飞和降落，并且，通过推回车身内部进行放置，使用效果非常好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中无人机放置板的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例，对本实用新型进行详细说明。

本实施例提供了一种无人机地勤车，该无人机地勤车通过对现有小型汽车的结构进行改进，使其可以应用在消防领域，用于承载勘察火情的无人机和无人机控制室，利用汽车本身的灵活性，可以近距离通过航线控制无人机飞行轨迹，并且还可以用于无人机的起飞和放置，使用效果非常好。

其中，如图1所示，无人机地勤车包括车身，其中，车身由头部到尾部分别设置有驾驶室101、控制室102、控制设备区域103和无人机放置架区域104，其中，控制室内设置有控制设备，控制设备用于控制无人机的起飞降落、及其通过航线控制无人机的飞行轨迹。

并且，对应控制设备区域103，车身外部设置有第一卷帘门、以及与第一卷帘门对应的第一卷帘卡扣部，并且，车身内部固定放置有控制系统，控制系统与控制室内的控制设备连接，如此，在使用时，可以将第一卷帘门打开，在不使用时，可以第一卷帘门拉上并通过第一卷帘门卡扣部卡紧固定；如此，通过设置第一卷帘门，在使用时将其打开，方便控制系统与控制室的连接，也方便设备的检修，另外，对于信号的传输也具有一定的作用。

并且，对应无人机放置架区域104，车身外部设置至少两第二卷帘门、以及与每一第二卷帘门一一对应的第二卷帘卡扣部，其中，第二卷帘门用于提供无人机放置板伸出外部的空间，同样，在使用时，可以将第二卷帘门打开，在不使用时，可以第二卷帘门拉上并通过第二卷帘门卡扣部卡紧固定。

如图2所示，车身内部设置有无人机放置板204，无人机放置板204可以通过第二卷帘门伸出车身外部。并且，车身内部还焊接有至少两横梁，例如，设置有横梁201和横梁207，横梁201和横梁207安装有用于抽拉滑动的无人机放置板204，轨道202和轨道205安装固定在横梁201和横梁207上，无人机放置板的两侧分别安装固定有在对应的滑块203和滑块206；其中，滑块203可以沿着轨道202滑动，滑块206可以沿着轨道205滑动，从而带动无人机放置板沿着道202和轨道205伸缩运动，如此，可以在使用时，将无人机放置板拉伸出车身外部，使无人机直接在无人机放置板上起飞，并且，在不使用时，可以将无人机放置板推回无人机地勤车，操作简单，起飞降落点固定，稳定性好。

并且，如图2所示，每一滑块的端部还设置有一卡口，每一滑块对应的轨道端部设置有与其卡口对应的卡扣，卡扣上设置有用于压缩脱卡的弹簧；例如，滑块203的端部还设置有一卡口208，其对应的轨道202端部设置有与其卡口对应的卡扣(图上未标识)，卡扣上设置有用于压缩脱卡的弹簧；滑块206的端部还设置有一卡口211，其对应的轨道205端部设置有与其卡口对应的卡扣(图上未标识)，扣上设置有用于压缩脱卡的弹簧；如此，在将无人机放置板推回车身内后，可以通过按压弹簧，将卡口卡入其对应的卡扣内，从而将无人机放置板锁紧，同样在需要拉伸无人机放置板时，通过压缩弹簧，将滑块的卡口脱离其对应的卡扣，然后再将无人机放置板拉伸出无人机地勤车车身外部。

或者，如图2所示，每一滑块的端部均设置有一拉手，其中，滑块203的端部设置有把手209，滑块206的端部设置有把手210，如此，通过设置把手209和把手210，可以方便无人机放置板的推拉。

并且，每一无人机放置板上表面上设置用于固定无人机的固定装置，如此，是无人机在存放时，不容易发生位移，保证了无人机的稳定性，防止因位移被损坏。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。