一种三防多用途下翻式车仓门的制作方法

本实用新型涉及特种专用汽车领域，具体说是一种三防多用途下翻式车仓门。

背景技术：

在一些特种车辆中，一方面要装载大量的装备，一方面在执勤现场，要方便快捷取用装备，这就对车门结构提出了更高的要求，目前的专用车辆大多不能满足三防的需求，装备长时间装载在车里会被覆盖大量灰尘，甚至会受到不同程度的腐蚀，而且目前车仓门功能单一，设计不合理，这就对车门结构提出了更高的要求。

技术实现要素：

本实用新型的发明目的在于克服目前特种装备车车门存在的功能单一，不能够防潮、防水、防尘的缺陷，从而实现一种既能当做踏板使用，又能够固定装备，且具有三防功能的三防多用途下翻式车仓门。

为实现上述发明目的，本实用新型的技术方案是：一种三防多用途下翻式车仓门，包括仓门本体和重型铰链，所述仓门本体的底部通过重型铰链铰接设置于车体仓口底部；仓门本体的两侧中部与车体之间分别设置有开闭拉杆；所述重型铰链上方的车体侧部对应仓门本体边缘处设置有密封机构；所述仓门本体内侧壁两侧均布设置有装备卡具。

作为本实用新型的优选技术方案，所述密封机构包括密封固定板和弹性密封条，密封固定板固定设置于对应仓门本体边缘处的车体侧部，弹性密封条固定设置于密封固定板边缘处。

作为本实用新型的优选技术方案，仓门本体内侧壁的装备卡具中间固定设置有防滑层，且防滑层的大小与仓门本体的大小匹配。

作为本实用新型的优选技术方案，开闭拉杆为折叠机械拉杆或者液压拉杆。

本实用新型的三防多用途下翻式车仓门的有益效果：

1.本实用新型的三防多用途下翻式车仓门，打开后，可以用作脚踏板，方便快速取用车体高处的装备，设计巧妙，功能多样使用方便。

2.本实用新型的三防多用途下翻式车仓门，重型铰链上方的车体侧部对应仓门本体边缘处设置有密封机构，解决了原来不能三防的问题，提高了对车内装备的防护性能，延长了装备的使用寿命。

3.本实用新型的三防多用途下翻式车仓门，仓门本体内侧壁两侧均布设置有装备卡具，可以固定容易滚动的装备，比如灭火器等，增加了装备车的可靠性和装备的防护性能。

附图说明

图1是本实用新型的三防多用途下翻式车仓门的安装结构示意图；

图2是本实用新型的三防多用途下翻式车仓门打开状态的结构示意图；

图3是本实用新型的三防多用途下翻式车仓门关闭状态的结构示意图；

图4是图2中A的放大结构示意图；

图5是图3中B的放大结构示意图。

参见图1-5：1-仓门本体，2-重型铰链，3-车体，4-开闭拉杆，5-密封机构，501-密封固定板，502-弹性密封条，6-装备卡具，7-防滑层。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体的实施方式对本实用新型的三防多用途下翻式车仓门做更加详细的描述。

实施例1：

本实用新型的三防多用途下翻式车仓门，包括仓门本体1和重型铰链2，所述仓门本体1的底部通过重型铰链2铰接设置于车体3仓口底部；仓门本体1的两侧中部与车体3之间分别设置有折叠机械式的开闭拉杆4；所述重型铰链2上方的车体3侧部对应仓门本体2边缘处设置有密封机构5；所述仓门本体1内侧壁两侧均布设置有装备卡具6。

所述密封机构5包括密封固定板501和弹性密封条502，密封固定板501固定设置于对应仓门本体1边缘处的车体3侧部，弹性密封条502固定设置于密封固定板501边缘处。

仓门本体1内侧壁的装备卡具6中间固定设置有防滑层7，且防滑层7的大小与仓门本体1的大小匹配。

以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围，任何本领域的技术人员在不脱离本实用新型构思和原则的前提下所做出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。