本实用新型涉及物流储运设备技术领域，特别涉及一种通风装置。本实用新型还涉及一种应用该通风装置的运输车。
背景技术：
现有的物流储运车辆，尤其是雏禽运输车等结构中，通常会在车厢上开设通风口，以便外部气流通入，保证车厢内部环境氧含量，实际应用中，上述通风口处通常会设置一块挡板，以使工作人员能够手动打开或关闭通风口，满足不同工况需要。然而，实际操作过程中，由于通风口通常设置在车厢前板的上部，位置较高，使得挡板开关操作较为困难，同时车辆行驶过程中工作人员也无法及时对挡板实施手动调整，给相关产品储运造成不便。
因此，如何简便及时地实施运输车的通风口开关及其通风口大小调整是本领域技术人员目前需要解决的重要技术问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种通风装置，该通风装置能够简便及时地实施运输车的通风口开关及其通风口大小调整。本实用新型的另一目的是提供一种应用上述通风装置的运输车。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种通风装置，包括设置于车厢上的框架，所述框架中部具有通风口，所述通风口上可移动地设置有挡板，所述框架的一侧设置有驱动装置，所述驱动装置与所述挡板间可伸缩地连接有推杆。
优选地，所述挡板上设置有与所述推杆配合的定位件，所述推杆与所述定位件间通过锁紧件相固定。
优选地，所述锁紧件为紧固螺栓。
优选地，所述框架上设置有与所述驱动装置相固定的基座。
优选地，所述驱动装置为电机或液压缸。
本实用新型还提供一种运输车，包括车厢，所述车厢上设置有通风装置，所述通风装置具体为如上述任一项所述的通风装置。
相对上述背景技术，本实用新型所提供的通风装置，其工作过程中，通过驱动装置控制推杆的伸缩及其伸缩量，以通过推杆与挡板间的联动关系实现对挡板的位置调整，进而达到通过调整挡板位置对通风口实施开关或对通风口的通风面积大小实施调整的目的。该通风装置通过驱动装置控制挡板实施对通风口的相关调整作业，从而能够在车辆行驶过程中及时实施通风口开关或通风面积调整，操作效率较高，且其挡板调节精度较高，调整过程中无需工作人员直接操作，显著降低了操作人员的劳动强度。
在本实用新型的另一优选方案中，所述挡板上设置有与所述推杆配合的定位件，所述推杆与所述定位件间通过锁紧件相固定。该定位件和锁紧件相配合能够将推杆的外端部与挡板可靠定位连接，保证推杆与挡板间的传动效率和传动精度，并避免操作过程中推杆与挡板间发生非工作性错位或脱落，保证所述通风装置的整体装配强度及其可靠性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种具体实施方式所提供的通风装置的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的核心是提供一种通风装置，该通风装置能够简便及时地实施运输车的通风口开关及其通风口大小调整；同时，提供一种应用上述通风装置的运输车。
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
请参考图1，图1为本实用新型一种具体实施方式所提供的通风装置的结构示意图。
在具体实施方式中，本实用新型所提供的通风装置，包括设置于车厢上的框架11，框架11中部具有通风口111，通风口111上可移动地设置有挡板12，框架11的一侧设置有驱动装置13，驱动装置13与挡板12间可伸缩地连接有推杆131。
工作过程中，通过驱动装置13控制推杆131的伸缩及其伸缩量，以通过推杆131与挡板12间的联动关系实现对挡板12的位置调整，进而达到通过调整挡板12位置对通风口111实施开关或对通风口111的通风面积大小实施调整的目的。该通风装置通过驱动装置13控制挡板12实施对通风口111的相关调整作业，从而能够在车辆行驶过程中及时实施通风口111开关或通风面积调整，操作效率较高，且其挡板12调节精度较高，调整过程中无需工作人员直接操作，显著降低了操作人员的劳动强度。
进一步地，挡板12上设置有与推杆131配合的定位件14，推杆131与定位件14间通过锁紧件141相固定。该定位件14和锁紧件141相配合能够将推杆131的外端部与挡板12可靠定位连接，保证推杆131与挡板12间的传动效率和传动精度，并避免操作过程中推杆131与挡板12间发生非工作性错位或脱落，保证通风装置的整体装配强度及其可靠性。
更具体地，锁紧件141为紧固螺栓。该种紧固螺栓的结构简单可靠，能够有效保证推杆131与定位件14间的装配强度并优化其装配结构。当然，具体到实际应用中，该锁紧件141还可以为螺钉或锁销，原则上，只要是能够满足所述通风装置的实际使用需要均可。
另一方面，框架11上设置有与驱动装置13相固定的基座132。该基座132能够为驱动装置13及推杆131提供足够的结构支持力，并为驱动装置13和推杆131提供适当的结构缓冲，同时保证驱动装置13与框架11间的装配可靠性。所述通风装置还包括与控制器12无线连通的遥控器(图中未示出)。设备运行时，工作人员可以通过遥控器远程遥控控制器12实施相关操作，以便在特殊工况下对所述通风装置实施人工干预，保证运输车内部工况温湿度的及时调整。
另外，驱动装置13为电机或液压缸。具体到实际操作时，工作人员可以根据实际工况需要选用电机或液压缸作为驱动装置13，为推杆131提供驱动力，当然也可以选择其他能够与推杆131适配的驱动设备，原则上，只要是能够满足所述通风装置的实际使用需要均可。
在具体实施方式中，本实用新型所提供的运输车，包括车厢，所述车厢上设置有通风装置，所述通风装置具体为如上文各实施例的通风装置。所述运输车的车厢通风口开关及其通风口大小调整较为简便及时。
综上可知，本实用新型中提供的通风装置，包括设置于车厢上的框架，所述框架中部具有通风口，所述通风口上可移动地设置有挡板，所述框架的一侧设置有驱动装置，所述驱动装置与所述挡板间可伸缩地连接有推杆。工作过程中，通过驱动装置控制推杆的伸缩及其伸缩量，以通过推杆与挡板间的联动关系实现对挡板的位置调整，进而达到通过调整挡板位置对通风口实施开关或对通风口的通风面积大小实施调整的目的。该通风装置通过驱动装置控制挡板实施对通风口的相关调整作业，从而能够在车辆行驶过程中及时实施通风口开关或通风面积调整，操作效率较高，且其挡板调节精度较高，调整过程中无需工作人员直接操作，显著降低了操作人员的劳动强度。
此外，本实用新型所提供的应用上述通风装置的运输车，其车厢通风口开关及其通风口大小调整较为简便及时。
以上对本实用新型所提供的通风装置以及应用该通风装置的运输车进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。