一种单锁扣杂物箱安装结构的制作方法

本实用新型属于汽车制造领域，具体涉及一种单锁扣杂物箱安装结构。

背景技术：

传统的单锁扣杂物箱锁机构由锁舌、杂物箱锁扣板、杂物箱扣手、杂物箱杂物箱弹簧、扣手复位杂物箱弹簧、杂物箱转轴组成。装配时首先将杂物箱扣手复位杂物箱弹簧放进杂物箱锁扣板的安装孔内，在复位杂物箱弹簧上放入杂物箱锁舌，将杂物箱杂物箱弹簧放到装配位置，按压锁舌使复位杂物箱弹簧变形，将杂物箱扣手放入装配位置，插入杂物箱转轴，杂物箱锁机构装配完成。杂物箱锁机构零件数量多且结构复杂，安装空间小，装配成本高，安装复杂耗费工时，容易出现装配误差。多个零件配合，杂物箱锁机构使用过程中容易功能失效。杂物箱锁机构通过两颗螺钉与杂物箱外盖和杂物箱内斗装配成一体，安装螺钉外露感知质量差。且该结构使用时需要在仪表板本体内增加一个铁质支架与之配合，关闭杂物箱时杂物箱锁舌勾住铁支架。由于铁支架与杂物箱锁扣安装定位在不同的零件上，容易出现杂物箱关闭卡滞及间隙面差不易控制的问题。

技术实现要素：

本实用新型提出一种单锁扣杂物箱安装结构，解决装配零件多，装配空间小的问题；解决装配误差高的问题；解决安装效率低的问题；解决成本高的问题；解决杂物箱开启关闭易卡滞问题；解决感知质量差的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种单锁扣杂物箱安装结构，杂物箱包括杂物箱外盖、杂物箱内斗、杂物箱扣手、杂物箱弹簧和杂物箱转轴，所述杂物箱弹簧包括两端的弹簧部和连接两端的所述弹簧部的连接部，两端的所述弹簧部分别设置在所述杂物箱扣手两侧并与所述杂物箱扣手共同连接在所述杂物箱转轴上，所述杂物箱扣手中部设有卡槽，所述杂物箱弹簧的连接部卡装在所述卡槽内，所述杂物箱扣手安装在所述杂物箱外盖的扣手安装位置，所述杂物箱转轴的两端安装在所述杂物箱外盖的轴孔内，所述杂物箱弹簧两端的弹簧部卡在所述杂物箱外盖的限位筋条内。

进一步地，所述杂物箱外盖的扣手安装位置设有杂物箱缓冲垫。

进一步地，所述杂物箱外盖通过螺钉与所述杂物箱内斗装配在一起，所述杂物箱内斗设有有杂物箱缓冲块。

进一步地，所述杂物箱安装在仪表板上，所述杂物箱扣手与所述仪表板之间设有与所述杂物箱扣手直接配合的杂物箱后挡板。

进一步地，所述杂物箱安装在仪表板上，所述仪表板上设有与所述杂物箱扣手直接配合的扣手配合结构。

本实用新型的有益效果为：

a.零件构成简单，将传统的杂物箱锁舌、杂物箱锁扣板、杂物箱扣手做成一体，降低成本。

b.能直接与杂物箱后挡板匹配，取消安装在仪表板内的铁质杂物箱锁扣板，降低成本。

c.装配工序少，安装成本低。

d.结构简单，易装配，减轻装配难度。

e.由于装配零件少，很大程度上减小因装配误差导致的功能失效。

f.配合零件少，减少公差累计及配合误差，能有效规避装配件匹配造成的功能失效。

g.杂物箱内斗凸包小，凸包上无外露螺钉感知质量好。

h.通过调整杂物箱把手与杂物箱后挡板配合结构能调整杂物箱与仪表板的间隙面差，解决传统杂物箱与仪表板间隙面差难控制的问题，提升感知质量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所述的单锁扣杂物箱安装结构的示意图；

图2为本实用新型实施例所述的杂物箱扣手与杂物箱弹簧的装配示意图；

图3为本实用新型实施例所述的杂物箱外盖与杂物箱内斗的装配示意图；

图4为本实用新型实施例所述的杂物箱与仪表板的装配示意图；

图5为图4的A-A剖面图。

图中：

1、杂物箱外盖；2、杂物箱内斗；3、杂物箱扣手；4、杂物箱弹簧；5、杂物箱转轴；6、杂物箱缓冲垫；7、螺钉；8、杂物箱缓冲块；9、杂物箱；10、仪表板；11、杂物箱后挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实用新型实施例所述的单锁扣杂物箱安装结构，杂物箱9包括杂物箱外盖1、杂物箱内斗2、杂物箱扣手3、杂物箱弹簧4和杂物箱转轴5，所述杂物箱弹簧包括两端的弹簧部和连接两端的所述弹簧部的连接部，两端的所述弹簧部分别设置在所述杂物箱扣手3两侧并与所述杂物箱扣手3共同连接在所述杂物箱转轴5上，所述杂物箱扣手3中部设有卡槽，所述杂物箱弹簧4的连接部卡装在所述卡槽内，所述杂物箱扣手3安装在所述杂物箱外盖1的扣手安装位置，所述杂物箱转轴5的两端安装在所述杂物箱外盖1的轴孔内，所述杂物箱弹簧4两端的弹簧部卡在所述杂物箱外盖1的限位筋条内；所述杂物箱外盖1的扣手安装位置设有杂物箱缓冲垫6。

如图3所示，所述杂物箱外盖1通过螺钉7与所述杂物箱内斗2装配在一起，所述杂物箱内斗2设有杂物箱缓冲块8。

如图4-5所示，所述杂物箱9安装在仪表板10上，所述杂物箱扣手3与所述仪表板10之间设有与所述杂物箱扣手3直接配合的杂物箱后挡板11。如果仪表板出模角度合适，可取消杂物箱后挡板，将与杂物箱扣手配合的结构直接布置在仪表板上，节省成本。

装配时，将杂物箱的杂物箱弹簧套在杂物箱扣手的杂物箱转轴上,杂物箱弹簧的中间连接部要卡入杂物箱扣手的卡槽内，组成杂物箱锁机构。将杂物箱缓冲垫卡进杂物箱外盖的安装孔内，圆头朝向A面；将装配好的杂物箱锁机构移至安装位置，调整杂物箱锁机构的位置使杂物箱弹簧的两端弹簧部卡在杂物箱外盖的限位筋条内。杂物箱转轴穿过杂物箱外盖和杂物箱扣手的轴孔使杂物箱锁机构与杂物箱外盖连接在一起。将装配了杂物箱锁机构及杂物箱缓冲垫的杂物箱外盖和杂物箱内斗通过螺钉装配在一起，再装配上杂物箱缓冲块，杂物箱装配完成。杂物箱锁机构与杂物箱内外盖无需螺钉紧固，无外露螺钉外观质量好。

将杂物箱安装在仪表板上，由杂物箱关闭时的图4的断面A-A可见，杂物箱扣手与杂物箱后挡板直接配合，通过控制杂物箱扣手与杂物箱后挡板配合处的尺寸能有效调节仪表板与杂物箱的间隙与面差。如果仪表板出模角度合适，可取消杂物箱后挡板，将与杂物箱扣手配合的结构直接布置在仪表板(10)上，节省成本。

本实用新型已经在实体车中实施，通过验证，此杂物箱安装结构具有结构简单，成本低，安装方便等优点。取消了安装在仪表板本体上的铁支架降低了成本。杂物箱扣手与杂物箱后挡板直接配合，有效避免了杂物箱锁舌、杂物箱锁扣板、杂物箱扣手之间杂物箱开启关闭运动过程中的摩擦。通过调整杂物箱扣手与杂物箱后挡板的接触面使杂物箱与仪表板的间隙与设计状态一直，感知质量好。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。