一种汽车巴士餐厅的制作方法

本实用新型涉及餐厅设备技术领域，尤其涉及一种汽车巴士餐厅。

背景技术：

汽车巴士餐厅，顾名思义就是以驾驶员为主要服务对象的餐厅。汽车巴士餐厅方便快捷，是驾驶员们购买食物的便利去处。驾驶员在汽车巴士餐厅旁停车购物时，不需要驾驶员下车便可以买到想要的物品，方便快捷。

但是现有技术下的汽车巴士餐厅的服务窗口是固定的，对驾驶员的停车技术要求较高，而且犹如半挂等大型车辆驾驶员的座位高，不利于驾驶员拿取食物，这给驾驶员和商家带来了极大的不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的汽车巴士餐厅的服务窗口是固定的，对驾驶员的停车技术要求较高，不利于驾驶员拿取食物的缺点，而提出的一种汽车巴士餐厅。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车巴士餐厅，包括箱体，所述箱体相对设置的两侧壁上分别设有收款窗口和取物窗口，所述收款窗口和取物窗口的结构相同，所述收款窗口所在的箱体的侧壁上设有竖截面为L型的第一置物槽，所述箱体的内部通过第一置物槽与箱体的外部连通，所述第 一置物槽的内壁上滑动连接有竖截面为L型的活动板，所述活动板的顶部外壁上螺纹连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的顶部外壁上固定连接有载物盘，所述活动板的侧壁上设有第二置物槽，所述第二置物槽内固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆远离活动板的底部一侧壁固定连接于第一置物槽的内壁上，所述活动板竖直设置的侧壁上固定连接有固定块，所述固定块远离活动板的一侧壁上设有活动杆安装槽，所述活动杆安装槽内转动连接有活动杆，所述活动杆的侧壁上设有第一置物通道，所述置物通道内滑动连接有第一固定块，所述第一固定块固定连接于箱体的内壁上。

优选的，所述活动板的底部外壁上固定连接有万向轮，所述万向轮的数量为两至四个，多个万向轮均匀的分布在活动板的底部外壁上，且万向轮的底部外壁与箱体的底部外壁位于同一水平面内。

优选的，所述所述活动杆相对设置的外壁上固定连接有固定杆，所述固定杆转动连接于活动杆安装槽的内壁上。

优选的，所述第一固定块的顶部横截面为工字型结构，所述第一固定块的数量为两个，两个第一固定块对称设置于活动板的同一侧壁上，且两个第一固定块位于同一水平面内。

优选的，所述收款窗口的内壁上转动连接有雨棚，所述雨棚位于第一置物槽内。

优选的，所述活动板的底部外壁和第一置物槽的侧壁之间固定连接有伸缩板，所述伸缩板的顶部外壁与箱体的底部内壁位于同一水平面。

优选的，所述第二伸缩杆和第一伸缩杆分别为K100-2D型液压伸缩杆和V5C15型电动推杆。

本实用新型中，通过第二伸缩杆带动活动板移动减少了箱体和车辆之间的距离，使得工作人员便于靠近停止在箱体旁的车辆，利于工作人员与车内客户的沟通，不需要客户下车或者工作人员走出箱体外便可完成交易，节约时间，收款窗口和取物窗口相对设置于箱体两侧的设计使的车辆内客户完成付款后直接行使至取物窗口，使收款窗口服务下一位顾客，第一伸缩杆和载物盘的实际便于客户拿取物品，适用于座位较高的大型车辆，提高了工作效率，活动杆的设计保障了工作人员的安全，雨棚的设计减少了下雨天对工作人员的影响。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车巴士餐厅的第一结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车巴士餐厅的第二结构示意图。

图中：1箱体、2收款窗口、3取物窗口、4活动板、5固定块、6活动杆、7第一固定块、8第二伸缩杆、9第一伸缩杆、10载物盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅 是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种汽车巴士餐厅，包括箱体1，箱体1相对设置的两侧壁上分别设有收款窗口2和取物窗口3，收款窗口2和取物窗口3的结构相同，收款窗口2所在的箱体1的侧壁上设有竖截面为L型的第一置物槽，箱体1的内部通过第一置物槽与箱体1的外部连通，第一置物槽的内壁上滑动连接有竖截面为L型的活动板4，活动板4的顶部外壁上螺纹连接有第一伸缩杆9，第一伸缩杆9的顶部外壁上固定连接有载物盘10，活动板4的侧壁上设有第二置物槽，第二置物槽内固定连接有第二伸缩杆8，第二伸缩杆8远离活动板4的底部一侧壁固定连接于第一置物槽的内壁上，活动板4竖直设置的侧壁上固定连接有固定块5，固定块5远离活动板4的一侧壁上设有活动杆安装槽，活动杆安装槽内转动连接有活动杆6，活动杆6的侧壁上设有第一置物通道，置物通道内滑动连接有第一固定块7，第一固定块7固定连接于箱体1的内壁上，通过第二伸缩杆8带动活动板4移动减少了箱体1和车辆之间的距离，使得工作人员便于靠近停止在箱体1旁的车辆，利于工作人员与车内客户的沟通，不需要客户下车或者工作人员走出箱体1外便可完成交易，节约时间，活动板4的底部外壁上固定连接有万向轮，万向轮的数量为两至四个，多个万向轮均匀的分布在活动板4的底部外壁上，且万向轮的底部外壁与箱体1的底部外壁位于同一水平面内，活动杆6相对设置的外壁上固定连接有固定杆，固定杆转动连接于活动杆安装槽的内壁上，第一固定块7的顶部横截面为工字型结 构，第一固定块7的数量为两个，两个第一固定块7对称设置于活动板4的同一侧壁上，且两个第一固定块7位于同一水平面内，收款窗口2的内壁上转动连接有雨棚，雨棚位于第一置物槽内，活动板4的底部外壁和第一置物槽的侧壁之间固定连接有伸缩板，伸缩板的顶部外壁与箱体1的底部内壁位于同一水平面，第二伸缩杆8和第一伸缩杆9分别为K100-2D型液压伸缩杆和V5C15型电动推杆，收款窗口2和取物窗口3相对设置于箱体1两侧的设计使的车辆内客户完成付款后直接行使至取物窗口，使收款窗口服务下一位顾客，第一伸缩杆9和载物盘10的实际便于客户拿取物品，适用于座位较高的大型车辆，提高了工作效率，活动杆6的设计保障了工作人员的安全，雨棚的设计减少了下雨天对工作人员的影响，客户讲车辆开往箱体1设有收款窗口2的一侧，工作人员站在活动板4上，使活动板4移动至车辆一侧，客户完成订餐与付款，活动板4复位，车辆开往取物窗口3一侧等待，同时另一辆车移动至收款窗口2旁进行订餐与付款，节约时间。

本实用新型中，客户讲车辆开往箱体1设有收款窗口2的一侧，工作人员站在活动板4上，使活动板4移动至车辆一侧，客户完成订餐与付款，活动板4复位，车辆开往取物窗口3一侧等待，同时另一辆车移动至收款窗口2旁进行订餐与付款。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用 新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。