技术特征：
技术总结
一种控制车辆平衡的悬架系统，包括悬架部分和车辆上的平衡部分，悬架部分为悬架主体和车轮上的液压缸，液压缸前端和后端设有管道接口，所述的平衡部分包括四轮悬架系统。本发明的互联悬架使车辆在行驶时车轮能随底面的不平被动实现交叉升降消扭适应地形，使车辆在不平的地面上快速行驶不会太颠簸，所有车轮对地面压力均匀，特别在高速行驶转弯时离心外侧悬架会升加强刚度，内侧会降，不会出现外侧压缩下降内侧减轻上举的现象，大大提高了车辆的舒适和安全稳定性能。
技术研发人员：管中林
受保护的技术使用者：管中林
技术研发日：2017.04.12
技术公布日：2017.07.25