扶手以及为扶手安装软垫的方法与流程

本发明涉及一种扶手，特别地涉及一种车辆的中央扶手，以及为扶手安装软垫的方法。所述车辆特别地是机动车辆，例如轿车、房车或者公共汽车。

现有技术

在车辆中，特别是高价车辆的内部空间中使用的扶手一般不仅须要具有良好的触觉。这样的扶手同样须要满足高价位的车辆的高度审美要求。因此，扶手，特别是中央扶手通常被覆盖有由例如皮革等高质量的覆盖材料制成的覆盖物。为此，通常由覆盖材料制成缝合罩，该缝合罩层叠在扶手上。该覆盖材料在扶手上必须是拉紧的，并且不应具有褶皱。

然而，因为需要手工完成，所以利用覆盖材料遮罩扶手是成本昂贵的。因此，将以缝合罩为形式的覆盖材料倒扣在其上应形成有扶手的支撑部件上。在缝合罩的精确的定位和对准之后，将包边(umbuge)扎牢并且例如借助夹钉固定。在钉紧时，安装人员必须用一只手借助钳子夹住覆盖材料，同时安装人员用另一只手操作平头钉用锤(tacker)。其中通过拉动缝合罩而实现预张紧。该过程是困难的，因为要实现均匀的张紧。因此，只有有经验的安装人员才能完成安装软垫操作。

技术实现要素：

本发明的目的在于获得一种扶手，能够以简单的并且成本适宜的方式将该扶手层叠覆盖材料，以及获得一种相应的方法。

通过独立权利要求的主题实现该目的。

本发明涉及一种扶手，该扶手具有上部件、第一支撑部、第二支撑部以及布置在支撑部之间的铰接连接器。优选地，铰接连接器布置在上部件的大约中间部，即，两个支撑部优选地长度相同。铰接连接器使得支撑部能够在展开的工作位置与一个至少基本平直的终止位置之间相对彼此枢转，通过第一和第二支撑部，至少在终止位置中形成了支承面，该支承面在通常的使用中例如用于支承车辆乘员的手臂或手。与传统的、刚性连续的上部件不同，由此产生了铰链式的并且可移动的上部件。

支撑部在工作位置中能够特别的呈90°与150°之间的角度。在这些工作位置中，能够将优选地缝合罩形式的覆盖材料固定在支撑部上。

通过将支撑部从工作位置转移到终止位置，覆盖材料能够通过肘杆原理(kniehebelprinzip)而自动地张紧。迄今为止，肘杆原理已被用于例如地板刷中以临时收纳擦布。令人惊讶的是，这个原理也能够用于扶手上的覆盖材料的张紧。

通过上部件的结构化设计，能够使用很少的力将还作为装饰物的覆盖材料张紧在根据本发明的扶手上。而且还自动地实现了覆盖材料在扶手上的均匀的、定义的预张紧。此外，能够精确地预定并且以简单的方式修正缝合层的位置。在终止位置中，两个支撑部优选地处于一个平面中，并且能够呈180°的角度。

另外，根据本发明，在扶手上设置了锁定装置，该锁定装置形成为用于将支撑部固定在终止位置中。锁定装置可以可拆卸地形成为例如在覆盖材料的张紧和对准期间进行修正。但优选地，锁定装置形成为不可拆卸的。由此支撑部始终保持在终止位置。结果阻止了支撑部件相互之间的相对移动。从而能够避免上部件的支撑部例如在安装状态下的不期望的相对移动。

只要覆盖材料被正确地施加在上部件上，上部件就能够与下部件相连接。通过下部件，例如能够遮盖锁定装置，从而锁定装置不对车辆乘客可见。同样，下部件也可以实施为使得其遮盖覆盖材料的边缘。

根据本发明的扶手能够以简单的并且成本适宜的方式被施加覆盖材料，因为与传统的层叠相比，需要较少的人力成本。并且，例如在注塑成型工艺中制造扶手同样是成本适宜的，所以仅需要少量的投资。

本发明的有利的改进方案在从属权利要求、说明书和附图中给出。

可能有利的是，覆盖材料在工作位置中能够被固定在第一和第二支撑部上，并且通过支撑部随后的向终止位置的枢转，能够将覆盖材料张紧在支承面上。通过张紧之前的固定，能够进行覆盖材料在支撑部上的第一粗略定位，从而能够更精确地进行覆盖材料在扶手上的张紧。例如，可以通过将覆盖材料局部地钉在支撑部上或者粘贴在支撑部上来实现固定。然而覆盖材料还可以作为缝合罩被施加，并且具有翼片或包边，覆盖材料能够在包边上被挂在各个支撑部上。

关于该点特别有利的是，覆盖材料至少能够在各个支撑部的一侧被固定，该一侧是与各个支撑部通过铰接连接器相连接的一侧相反的一侧。以该方式，在将两个支撑部从工作位置旋转到终止位置时，能够特别有效地张紧覆盖材料。

铰接连接器可以形成为铰链，特别是薄膜铰链。这样的铰链能够成本适宜地制造。铰链优选地如下取向：其能够向上枢转并且/或者防止了向下枢转。

此外，锁定装置可以具有特别是带有连接板的第一锁定装置。第一锁定装置可以与支架对置地布置在第一支撑部上。此处，支架可以与设置了覆盖材料的支撑板的部分相对应。第一锁定部可以至少在终止位置中从第一支撑部朝第二支撑部的方向上突出。由此在终止位置中，在铰接连接器的区域中产生重叠部。

另外锁定装置可以具有第二锁定部，该第二锁定部特别地具有用于连接板的收纳部，所述第二锁定部布置在第二支撑部上。优选地，第一锁定部的连接板可以收纳在收纳部中。

优选地，第一锁定部能够与第二锁定部相连接，特别是能够互锁。以该方式，前支撑部与后支撑部牢固地互相连接。从而上部件的刚性特别地在铰接连接器的区域中明显地提高。此外，如果不期望，还能够防止支撑部从终止位置移动。

有利的是，锁定部互相之间形状配合地连接。这样，例如，能够在连接板上形成例如蜂窝或环状结构，该结构能够与收纳部中的相应结构接合。结构特别地能够彼此互锁。例如，在连接板上可以形成锁定凸片，其能够被锁定在收纳部的相应凹槽中。

根据另一实施方式，支撑部、铰接连接器和锁定装置形成为一体。以该方式，整个上部件例如可以通过注塑成型工艺制造，这节省了成本。

可选择地，构件还可以分开地制造，并且随后互相连接。特别地，锁定部和/或薄膜铰链能够随后与各个支撑部连接，例如粘接或者焊接。

本发明还涉及一种获得根据本发明的具有覆盖材料的扶手的方法。其中，一个支撑部相对于另一个支撑部枢转到工作位置。

接着将覆盖材料放置在支架上。此时，或者仅放置覆盖材料，或者在覆盖材料与支撑部之间布置触觉层，诸如泡沫塑料软垫。优选地，首先将触觉层放置在支撑板的支架上，并且接着将覆盖材料固定在支撑部上。

例如，可以利用装订针(tackernadel)将覆盖材料固定在支撑部的支架的端部区域上。而触觉层可以粘接固定或者仅简单地放置。

在定位覆盖材料之后，可以将支撑部枢转到终止位置，从而将覆盖材料张紧。根据肘杆原理，以很小的力将覆盖材料自动地均匀地张紧。

接着，借助锁定装置将支撑部固定在终止位置中。从而防止了支撑部的不期望的枢转。而且通过锁定装置提高了整个上部件的稳定性。

根据一种实施方式，覆盖材料具有至少一个包边，覆盖材料在该包边处被固定在支架上。从而，能够将带有包边的覆盖部件例如挂在支撑部的一侧上。在张紧覆盖材料之后，通过包边产生一个区域，在该区域中，覆盖材料被例如钉在上部件上。这在底切的几何结构的情况下是特别有利的。例如可以通过使覆盖材料具有缝合罩的形式来获得包边。

优选地将覆盖材料如下地固定在支撑部上，即在向终止位置枢转时，覆盖材料不从支架分离或者不滑动。

一旦支撑部被定位在终止位置，第一和第二支撑部就通过第一锁定部与第二锁定相连接而被固定。优选地，第一锁定部与第二锁定部形状配合地互锁。一方面，这样防止了不期望的枢转。另一方面，这提高了特别是铰接连接器区域中的稳定性。

在利用覆盖材料覆盖之后，上部件可以在与下部件锁定之后被连接，特别是焊接。利用下部件获得了额外的稳定性。可以在安装到车辆之前进行与下部件的连接。可选地，下部件例如可以已经形成在车辆中或在家具上。在该情况下在车辆中或在家具上将上部件与下部件相连接。

本文描述的装置的所有实施方式特别地被设计为根据这里描述的方法进行操作。此外，本文描述的所有的装置的实施方式和所有的方法的实施方式均能够互相组合。

附图说明

下面将参考附图描述本发明的有利实施例。示出了：

图1根据本发明的扶手的实施方式的截面图，

图2具有已安装的泡沫垫板的根据图1的扶手的截面图，

图3具有已安装的覆盖物的根据图2的扶手的截面图。

图4根据图3的扶手在终止位置处的截面图，

图5根据图4的扶手的局部截面底视图，以及

图6具有已安装的下部件的根据图4的扶手的截面图。

参考标记列表

10扶手

12上部件

14前支撑部

16后支撑部

18薄膜铰链，铰接连接器

20锁定装置

22连接板，第一锁定部

24支架

26收纳部，第二锁定部

28支架

30覆盖材料

32泡沫垫板，触觉层

36下部件

α枢转角

具体实施方式

附图仅是示意性图示，并且仅用于说明本发明。利用相同的参考标号表示相同或起相同作用的元件。

图1示出了安装前的扶手10的多个构件。扶手10包括上部件12，其具有第一支撑部14和第二支撑部16。

在支撑部14与16之间布置有形成为薄膜铰链的铰接连接器18。上部件12还形成为铰接盖。铰接连接器18将上部件12大约对半地等分。

支撑部14、16通过铰接连接器18而能够相对彼此枢转。枢转角α的值例如可以在90°与180°之间。

当值小于180°时，支撑部14、16处于展开的工作位置。在这样的工作位置，例如，能够进行利用覆盖材料30的层叠。

当枢转角α具有180°的值时，支撑部14、16互相对齐排直。从而支撑部14、16处于终止位置。

在扶手10的完全安装状态下，支撑部14、16能够不再转移回到工作位置。因此在安装之后，扶手10被始终保持在终止位置。处于安装状态下的根据本发明的扶手10的功能性及稳定性相当于传统的扶手的功能性及稳定性。

为了将支撑部14、16锁定在终止位置，设置了锁定装置20。其包括形成为连接板(steg)的第一锁定装置22，该第一锁定装置布置在第一支撑部14的支架24下方。

连接板22在第二支撑部16的方向上超过支架24突出。以该方式，上部件12特别地稳固在铰接连接器18的区域中。

锁定装置20还包括形成为用于连接板22的收纳部的第二锁定装置26，该第二锁定装置布置在第二支撑部16的支架28下方。

连接板22能够锁定在收纳部26中，使得支撑部14、16互相锁定在终止位置。从而避免了不期望的展开。

覆盖材料30形成为缝合的皮革装饰。在覆盖材料30与上部件12之间插入了泡沫垫板形式的触觉层32。

最后设置下部件36。在覆盖有覆盖材料30之后，上部件12能够在终止位置处与下部件36连接，并且接着，例如被安装在车辆或者家具中。

在图2中示出了泡沫垫板32的安装。其中，第一支撑部14以相对于第二支撑部16的大约135°的枢转角展开。此时将泡沫垫板32放置在支撑部14、16上。可选地，在端部区域中，可以将泡沫垫板32与支撑部14、16粘在一起。

如在图3中所示，接着，将覆盖材料30，即缝合罩定位并且固定在上部件12上。这优选地在端部处或缝合端处进行。例如，可以设置定位针，覆盖物30被钩挂在定位针上。在松弛、无应力的状态下进行固定。泡沫垫板32也通过覆盖物30而被固定在上部件12上。

接着，前支撑部14从工作位置枢转到终止位置。此时，覆盖材料30张紧。在图4中示出了终止位置。

首先将覆盖材料30定位并且固定，然后才借助肘杆原理(kniehebelprinzip)张紧，由此能够在覆盖材料30中实现高的并且均匀的预张紧力，该预张紧力将覆盖材料30保持在位置中。

在终止位置中，连接板22与收纳部26互锁。以该方式，支撑部14、16被锁定，并且不再能够相对彼此枢转。

在图5中示出了互锁的支撑部14、16的底视图。连接板22能够具有如下结构，即其能够形状配合地接合在收纳部26的相应结构中，并且确保牢固的连接。因此，通过被锁定的连接板22而形状配合地传递了在上部件12中产生的力。

在图6中示出了处于完全安装状态下的扶手。此处，上部件12与下部件16线连接，优选地相焊接。下部件36提供了额外的稳定性，并且此外使得例如在车辆或者家具中的安装简单化。因此其结果是，由上部件12、锁定装置20和下部件36形成了稳定的夹置结构。