一种具有视野扩展功能的智能化后视镜及其工作方法与流程

本发明属于镜面检测领域，特别涉及一种具有视野扩展功能的智能化后视镜及其工作方法。

背景技术：

后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。

现有的后视镜功能较为单一，其大多只具备提供车子后方的路面情况，然而在实际的使用过程中，现有的汽车后视镜存在安全死角，当前好多司机会在后视镜上设置一个小的镜片，通过小镜片来扩大其视野，然而由于小镜片贴的位置所限，其所显示的视野与后视镜的比例不一致，因而有可能会导致驾驶员看错，这样会给行车带来安全隐患。

技术实现要素：

发明目的：为了克服以上不足，本发明的目的是提供一种具有视野扩展功能的智能化后视镜，其结构简单，设计合理，易于生产，自动化程度高，减少人工劳动量，提高了工作效率，储料量大并且应用灵活。

技术方案：为了实现上述目的，本发明提供了一种具有视野扩展功能的智能化后视镜，包括：第一后视镜和第二后视镜，所述第一后视镜和第二后视镜中均设有壳体、镜片以及控制装置，其中，所述第二后视镜设于第一后视镜的一侧，且两者采用可活动连接，所述控制装置中设有后视镜调节机构，所述后视镜调节机构设于第一后视镜和第二后视镜上。

本发明中所述的一种具有视野扩展功能的智能化后视镜，通过两个后视镜的组合，让其不仅能够显示汽车正后方的情况还能够显示一些汽车视野死角的情况，并通过后视镜调节机构根据不同的情况对第一后视镜或者第二后视镜进行调节，让其最大限度的满足驾驶员的需求，从而有效的提高了其使用的安全性。

本发明中所述第二后视镜至少有1组，其上的镜片采用弧面状镜片，且所述第二后视镜与第一后视镜的缩放倍数相同，避免两个镜子的倍数不同造成驾驶员视线不清，从而进一步提高其使用的安全性。

本发明中所述后视镜调节机构中设有距离感应模块、后视镜调节模块、驱动模块和控制模块，其中，所述后视镜调节模块中设有第一调节模块和第二调节模块，所述第一调节模块和第二调节模块分别与第一后视镜和第二后视镜连接，所述距离感应模块设于第一后视镜上，所述驱动模块与后视镜调节模块连接，所述距离感应模块、后视镜调节模块以及驱动模块均与控制模块连接。

本发明中所述的控制模块中设有感应控制单元、调节控制单元、驱动控制单元以及控制器单元，所述调节控制单元中设有第一控制单元和第二控制单元，所述感应控制单元与距离感应模块连接，所述第一控制单元和第二控制单元分别与第一调节模块和第二调节模块连接，所述驱动控制单元与驱动控制模块连接，所述感应控制单元、调节控制单元以及驱动控制单元均与控制器单元连接。

本发明中所述第一后视镜上设有用于第二后视镜移动的滑槽，所述滑槽中设有横向滑槽和竖向滑槽，视线多方向的移动，提高其可调性。

本发明中还包括用来检测靠近反光镜的障碍物距离的距离检测装置、散热装置、光线调节装置、报警装置和身高检测装置，所述距离检测装置设于壳体上，所述散热装置、光线调节装置以及报警装置均设于壳体的内部，且，所述身高检测装置设于驾驶室内，所述距离检测装置、散热装置、光线调节装置、报警装置以及身高检测装置均与控制装置连接。

本发明中所述光线调节装置中设有用于检测光源强度的光线识别单元和光线调节单元，所述采用光照强度检测装置，所述的光线调节单元可以是对后视镜的角度进行调节也可以是对后视镜上光线强度进行调节，避免因光线过强造成驾驶员看不清后方路况。

本发明中所述控制装置中设有身高检测控制单元、后视镜调节控制单元、距离检测控制单元、散热控制单元、光线调节控制单元、报警控制单元以及控制器，其中，所述的距离检测控制单元中设有后视镜距离检测控制单元和障碍物距离检测控制单元，所述身高检测控制单元与身高检测单元连接，所述后视镜调节控制单元与后视镜调节机构连接，所述距离检测控制单元中的后视镜距离检测控制单元和障碍物距离检测控制单元分别与后视镜调节机构中的距离感应模块和距离检测装置连接，所述散热控制单元与散热装置连接，所述光线调节控制单元与光线调节装置连接，所述报警控制单元与报警装置连接，所述后视镜调节控制单元、距离检测控制单元、散热控制单元、光线调节控制单元以及报警控制单元均与控制器连接。

本发明中所述的一种具有视野扩展功能的智能化后视镜的工作方法，其特征在于：具体的工作方法如下：

（1）：首先工作人员对整个后视镜按照要求进行组装，然后将组装完成的后视镜安装到汽车上，并将其与汽车上的控制部分连接；

（2）：待上一步骤中组装以及连接完成后，后视镜投入使用，当驾驶员座到驾驶室，发动汽车并调整好自己的座位时，控制机构中的控制器将会命令身高检测控制单元控制身高检测装置开始对驾驶员座下后的身高进行检测；

（3）：当身高检测装置检测完成后，立即把数据传送给控制器中，通过控制器中的数据处理单元对检测的数据进行分析；

（4）：待上一步骤中数据处理单元完成数据分析后，控制器将会根据接收到的驾驶员身高分析数据，命令后视镜调节机构对后视镜的高度以及角度进行调整，即通过后视镜调节机构中的控制模块命令驱动模块控制后视镜调节模块对后视镜的角度、高度进行调整；

（5）：当后视镜整体的角度和高度调整好后，再通过调节控制单元中的第一控制单元和第二控制单元，分别对第一后视镜和第二后视镜的角度进行微调，让其视野调整到驾驶员的最佳视野；

（6）：在使用的过程中，如果汽车后方的光线过于强烈，那么控制器将会通过光线调节控制单元命令光线调节装置对后视镜进行微调，降低其光强的干扰；可以是对后视镜的光线也可以是对后视镜的角度进行调节；

（7）：与此同时，驾驶员可以根据自己的驾驶熟练程度对障碍物到后视镜的安全距离的数值进行调节；

（8）：在使用的过程中，一旦后视镜上的距离检测装置检测到后视镜周围有障碍物与后视镜的距离进入安全距离的数值范围时，控制机构中的控制器将会命令报警控制单元开始工作，通过报警控制单元控制报警装置开始报警提醒驾驶员；

（9）：在上述整个工作过程中，控制机构中的控制器命令散热控制单元不停的工作，通过散热控制单元控制散热装置不停的进行散热工作。

上述技术方案可以看出，本发明具有如下有益效果：

1、本发明中所述的一种具有视野扩展功能的智能化后视镜，通过两个后视镜的组合，让其不仅能够显示汽车正后方的情况还能够显示一些汽车视野死角的情况，并通过后视镜调节机构根据不同的情况对第一后视镜或者第二后视镜进行调节，让其最大限度的满足驾驶员的需求，从而有效的提高了其使用的安全性。

2、本发明中所述第二后视镜至少有1组，其上的镜片采用弧面状镜片，且所述第二后视镜与第一后视镜的缩放倍数相同，避免两个镜子的倍数不同造成驾驶员视线不清，从而进一步提高其使用的安全性。

3、本发明中所述的一种具有视野扩展功能的智能化后视镜工作方法，当驾驶员座到驾驶室，发动汽车并调整好自己的座位时，控制机构中的控制器将会命令身高检测控制单元控制身高检测装置开始对驾驶员座下后的身高进行检测，控制器将会根据接收到的驾驶员身高分析数据，命令后视镜调节机构对后视镜的高度以及角度进行调整，即通过后视镜调节机构中的控制模块命令驱动模块控制后视镜调节模块对后视镜的角度、高度进行调整，整个工作过程简单方便、视线了完全的智能化，大大的提高了使用的安全性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中后视镜调节机构的电气连接示意图；

图3为本发明中的电气连接示意图；

图中：第一后视镜-1、第二后视镜-2、壳体-3、镜片-4、控制装置-5、后视镜调节机构-51、距离检测装置-6、散热装置-7、光线调节装置-8、报警装置-9、身高检测装置-10。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本发明。

实施例1

如图所示的一种具有视野扩展功能的智能化后视镜，包括：第一后视镜1和第二后视镜2，所述第一后视镜1和第二后视镜2中均设有壳体3、镜片4以及控制装置5，其中，所述第二后视镜2设于第一后视镜1的一侧，且两者采用可活动连接，所述控制装置5中设有后视镜调节机构51，所述后视镜调节机构51设于第一后视镜1和第二后视镜2上。

本实施例中所述第二后视镜2至少有1组，其上的镜片4采用弧面状镜片，且所述第二后视镜2与第一后视镜1的缩放倍数相同。

本实施例中所述后视镜调节机构51中设有距离感应模块、后视镜调节模块、驱动模块和控制模块，其中，所述后视镜调节模块中设有第一调节模块和第二调节模块，所述第一调节模块和第二调节模块分别与第一后视镜1和第二后视镜2连接，所述距离感应模块设于第一后视镜1上，所述驱动模块与后视镜调节模块连接，所述距离感应模块、后视镜调节模块以及驱动模块均与控制模块连接。

本实施例中所述的控制模块中设有感应控制单元、调节控制单元、驱动控制单元以及控制器单元，所述调节控制单元中设有第一控制单元和第二控制单元，所述感应控制单元与距离感应模块连接，所述第一控制单元和第二控制单元分别与第一调节模块和第二调节模块连接，所述驱动控制单元与驱动控制模块连接，所述感应控制单元、调节控制单元以及驱动控制单元均与控制器单元连接。

本实施例中所述第一后视镜1上设有用于第二后视镜2移动的滑槽，所述滑槽中设有横向滑槽和竖向滑槽。

本实施例中还包括用来检测靠近反光镜的障碍物距离的距离检测装置6、散热装置7、光线调节装置8、报警装置9和身高检测装置10，所述距离检测装置6设于壳体1上，所述散热装置7、光线调节装置8以及报警装置9均设于壳体1的内部，且，所述身高检测装置10设于驾驶室内，所述距离检测装置6、散热装置7、光线调节装置8、报警装置9以及身高检测装置10均与控制装置5连接。

本实施例中所述光线调节装置8中设有用于检测光源强度的光线识别单元和光线调节单元，所述采用光照强度检测装置，所述的光线调节单元可以是对后视镜的角度进行调节也可以是对后视镜上光线强度进行调节。

本实施例中所述控制装置5中设有身高检测控制单元、后视镜调节控制单元、距离检测控制单元、散热控制单元、光线调节控制单元、报警控制单元以及控制器，其中，所述的距离检测控制单元中设有后视镜距离检测控制单元和障碍物距离检测控制单元，所述身高检测控制单元与身高检测单元10连接，所述后视镜调节控制单元与后视镜调节机构51连接，所述距离检测控制单元中的后视镜距离检测控制单元和障碍物距离检测控制单元分别与后视镜调节机构51中的距离感应模块和距离检测装置6连接，所述散热控制单元与散热装置7连接，所述光线调节控制单元与光线调节装置8连接，所述报警控制单元与报警装置9连接，所述后视镜调节控制单元、距离检测控制单元、散热控制单元、光线调节控制单元、报警控制单元以及身高检测均与控制器连接。

实施例2

如图所示的一种具有视野扩展功能的智能化后视镜，包括：第一后视镜1和第二后视镜2，所述第一后视镜1和第二后视镜2中均设有壳体3、镜片4以及控制装置5，其中，所述第二后视镜2设于第一后视镜1的一侧，且两者采用可活动连接，所述控制装置5中设有后视镜调节机构51，所述后视镜调节机构51设于第一后视镜1和第二后视镜2上。

本实施例中所述第二后视镜2至少有1组，其上的镜片4采用弧面状镜片，且所述第二后视镜2与第一后视镜1的缩放倍数相同。

本实施例中所述后视镜调节机构51中设有距离感应模块、后视镜调节模块、驱动模块和控制模块，其中，所述后视镜调节模块中设有第一调节模块和第二调节模块，所述第一调节模块和第二调节模块分别与第一后视镜1和第二后视镜2连接，所述距离感应模块设于第一后视镜1上，所述驱动模块与后视镜调节模块连接，所述距离感应模块、后视镜调节模块以及驱动模块均与控制模块连接。

本实施例中所述的控制模块中设有感应控制单元、调节控制单元、驱动控制单元以及控制器单元，所述调节控制单元中设有第一控制单元和第二控制单元，所述感应控制单元与距离感应模块连接，所述第一控制单元和第二控制单元分别与第一调节模块和第二调节模块连接，所述驱动控制单元与驱动控制模块连接，所述感应控制单元、调节控制单元以及驱动控制单元均与控制器单元连接。

本实施例中所述第一后视镜1上设有用于第二后视镜2移动的滑槽，所述滑槽中设有横向滑槽和竖向滑槽。

本实施例中还包括用来检测靠近反光镜的障碍物距离的距离检测装置6、散热装置7、光线调节装置8、报警装置9和身高检测装置10，所述距离检测装置6设于壳体1上，所述散热装置7、光线调节装置8以及报警装置9均设于壳体1的内部，且，所述身高检测装置10设于驾驶室内，所述距离检测装置6、散热装置7、光线调节装置8、报警装置9以及身高检测装置10均与控制装置5中的控制器模块连接。

本实施例中所述光线调节装置8中设有用于检测光源强度的光线识别单元和光线调节单元，所述采用光照强度检测装置，所述的光线调节单元可以是对后视镜的角度进行调节也可以是对后视镜上光线强度进行调节。

本实施例中所述控制装置5中设有身高检测控制单元、后视镜调节控制单元、距离检测控制单元、散热控制单元、光线调节控制单元、报警控制单元以及控制器，其中，所述的距离检测控制单元中设有后视镜距离检测控制单元和障碍物距离检测控制单元，所述身高检测控制单元与身高检测单元10连接，所述后视镜调节控制单元与后视镜调节机构51连接，所述距离检测控制单元中的后视镜距离检测控制单元和障碍物距离检测控制单元分别与后视镜调节机构51中的距离感应模块和距离检测装置6连接，所述散热控制单元与散热装置7连接，所述光线调节控制单元与光线调节装置8连接，所述报警控制单元与报警装置9连接，所述后视镜调节控制单元、距离检测控制单元、散热控制单元、光线调节控制单元、报警控制单元以及身高检测控制单元均与控制器连接。

本实施例中所述的一种具有视野扩展功能的智能化后视镜的工作方法，其特征在于：具体的工作方法如下：

（1）：首先工作人员对整个后视镜按照要求进行组装，然后将组装完成的后视镜安装到汽车上，并将其与汽车上的控制部分连接；

（2）：待上一步骤中组装以及连接完成后，后视镜投入使用，当驾驶员座到驾驶室，发动汽车并调整好自己的座位时，控制机构中的控制器将会命令身高检测控制单元控制身高检测装置10开始对驾驶员座下后的身高进行检测；

（3）：当身高检测装置10检测完成后，立即把数据传送给控制器中，通过控制器中的数据处理单元对检测的数据进行分析；

（4）：待上一步骤中数据处理单元完成数据分析后，控制器将会根据接收到的驾驶员身高分析数据，命令后视镜调节机构51对后视镜的高度以及角度进行调整，即通过后视镜调节机构51中的控制模块命令驱动模块控制后视镜调节模块对后视镜的角度、高度进行调整；

（5）：当后视镜整体的角度和高度调整好后，再通过调节控制单元中的第一控制单元和第二控制单元，分别对第一后视镜和第二后视镜的角度进行微调，让其视野调整到驾驶员的最佳视野；

（6）：在使用的过程中，如果汽车后方的光线过于强烈，那么控制器将会通过光线调节控制单元命令光线调节装置8对后视镜进行微调，降低其光强的干扰；

（7）：与此同时，驾驶员可以根据自己的驾驶熟练程度对障碍物到后视镜的安全距离的数值进行调节；

（8）：在使用的过程中，一旦后视镜上的距离检测装置6检测到后视镜周围有障碍物与后视镜的距离进入安全距离的数值范围时，控制机构中的控制器将会命令报警控制单元开始工作，通过报警控制单元控制报警装置9开始报警提醒驾驶员；

（9）：在上述整个工作过程中，控制机构中的控制器命令散热控制单元不停的工作，通过散热控制单元控制散热装置7不停的进行散热工作。。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。