汽车空调水废水循环利用发动机冷却器的制作方法

本发明涉及冷却器技术领域，特别涉及一种汽车空调水废水循环利用发动机冷却器。

背景技术：

目前汽车空调水、废水均是以外排的方式向外排出，造成环境污染，没有充分进行回收利用。

技术实现要素：

本发明的目的就是提供一种将汽车空调水、废水回收利用的汽车空调水废水循环利用发动机冷却器。

本发明的解决方案是这样的：

一种汽车空调水废水循环利用发动机冷却器，在箱体上开有冰冷水投入口、废冷水进口管、溢泄水口管，其中溢泄水口管的位置低于冰冷水投入口和废冷水进口管的位置；在箱体套接有连接发动机管、连接空调机管、连接水箱管，形成发动机管、连接空调机管、连接水箱管浸入箱体内腔液体与液体进行热交换的结构。

更具体的技术方案还包括：所述箱体为矩形箱体，所述发动机管、连接空调机管、连接水箱管为贯通箱体两侧壁的直通管。

进一步的：所述废冷水进口管、溢泄水口管设置于箱体的侧面。

进一步的：所述冰冷水投入口设置在箱体的顶面。

进一步的：所述箱体底面的最低处设置有清理排放口。

进一步的：所述发动机管、连接空调机管、连接水箱管按发动机管位置最高、连接空调机管居中间位置、连接水箱管最低位置的排布贯通箱体两侧壁。

本发明由于将汽车空调水、废水回收，用于冷却发动机管d、连接空调机管e、连接水箱管f，因此其优点是：

1、提高制冷的速度，与原制式的制冷相比有着不同的区别和显著效果；

2、降低节省汽车用油、电的成本费用；

3、无污染、无噪音、环保，确保发动机机油和水箱的冷却效果，延长发动机的使用寿命

4、将会对社会效益、经济效益作出应有的贡献并有着巨大的市场开发前景。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是图1的左视图。

具体实施方式

如图1、2、3所示，本发明箱体1为矩形箱体，在箱体1上开有冰冷水投入口a、废冷水进口管b、溢泄水口管c，其中溢泄水口管c的位置低于冰冷水投入口a和废冷水进口管b的位置，冰冷水投入口a设置在箱体1的顶面，废冷水进口管b、溢泄水口管c设置于箱体1的侧面，箱体1底面的最低处设置有清理排放口g；在箱体1套接有贯通箱体1两侧壁的连接发动机管d、连接空调机管e、连接水箱管f，形成发动机管d、连接空调机管e、连接水箱管f浸入箱体1内腔液体与液体进行热交换的结构，其中：发动机管d位置最高、连接空调机管e居中间位置、连接水箱管f最低位置，连接发动机管d、连接空调机管e、连接水箱管f为一边为进口，另一边为出口，分别连接发动机管、空调机管、水箱管。

本利用箱体1回收的空调水、废水对发动机管、空调机管、水箱管进行冷却，经试用达到了预期的效果。

技术特征：

技术总结
一种汽车空调水废水循环利用发动机冷却器，在箱体上开有冰冷水投入口、废冷水进口管、溢泄水口管，其中溢泄水口管的位置低于冰冷水投入口和废冷水进口管的位置；在箱体套接有连接发动机管、连接空调机管、连接水箱管，形成发动机管、连接空调机管、连接水箱管浸入箱体内腔液体与液体进行热交换的结构；发动机管、连接空调机管、连接水箱管按发动机管位置最高、连接空调机管居中间位置、连接水箱管最低位置的排布贯通箱体两侧壁。其优点是将汽车空调水、废水回收，提高制冷的速度，与原制式的制冷相比有着不同的区别和显著效果，降低节省汽车用油、电的成本费用，无污染、无噪音、环保，确保发动机机油和水箱的冷却效果，延长发动机的使用寿命。

技术研发人员：吴国呈;吴宗翰
受保护的技术使用者：吴国呈;吴宗翰
技术研发日：2017.06.02
技术公布日：2017.09.29