一种用于后视镜的雨刮器的制作方法

本发明涉及汽车用雨刮装置技术领域，尤其公开了一种用于后视镜的雨刮器。

背景技术：

汽车在行驶过程中,遇到降雨情况时，后视镜玻璃上存有若干水珠形成的雨帘，水珠的存在犹如存在若干大小不一的凸透镜，使光线发生折射，造成视野较差，使观看效果模糊，严重影响驾驶者通过车侧门观察看后视镜的车流情况，不能使驾驶者做出正确判断，严重影响驾驶安全，雨刮则是汽车的必备部件，用于将汽车玻璃上的水珠变成均匀的水膜，均匀的水膜不会发生光线的折射现象，使驾驶者得到清晰的视野，提高驾驶安全性，所以后视镜需要安装雨刮器，提高安全驾驶，但是目前市场使用后视镜的雨刮器，采用加热装置，但是对于较大暴雨时，则不能及时除去后视镜雨水。造成后视镜雨水的积存现象，尤其需要转向时，影响观察车后的情况，形成转向的安全隐患。

技术实现要素：

为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本发明的目的在于提供一种用于后视镜的雨刮器，提高暴雨情况下的安全驾驶条件。

为实现上述目的，本发明的技术方案为：

一种用于后视镜的雨刮器，包括镜面、安装镜面的镜架、位于镜面和镜架之间的容置空间及雨刮组件，所述雨刮组件包括用于对镜面进行刮擦的后视镜雨刮片、与镜架连接的驱动源、与驱动源驱动连接的并用于控制后视镜雨刮片摆动的传动装置；

所述驱动源和传动装置均设置于容置空间。

进一步的，所述驱动源输出端设置有蜗杆，所述传动装置设置有同蜗杆啮合的转动齿轮、安装于转动齿轮的偏心轴、中间轴、传设于镜面并两端均突出镜面的雨刮轴、第一连接杆及第二连接杆；

所述第一连接杆的两端分别连接偏心轴和中间轴；

所述第二连接杆的两端分别连接中间轴和雨刮轴。

进一步的，所述驱动源为马达。

进一步的，还包括定位器，所述定位器设置于转动齿轮。

进一步的，所述定位器包括导电介质及与所述导电介质电连接的传感器，所述导电介质设置于转动齿轮的侧端面，所述导电介质与所述第一连接杆抵接。

进一步的，所述导电介质呈圆环状。

本发明的有益效果：通过安装于后视镜的雨刮器，采用蜗杆带动齿轮、连接件转动，使雨刮摆动，尤其是遇到暴雨积水情况严重的情况，及时除去后视镜的积水，提高司机的视觉清晰度，提高行驶安全性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的拆分结构示意图。

图3为本发明的传动装置部分结构示意图。

图4为本发明的定位器原理结构示意图。

图5为本发明的雨刮器放置于车侧门的结构示意图。

图6为本发明的雨刮器放置于车侧门的拆分结构示意图。

图7为本发明的雨刮器放置于车侧门的传动部分工作原理示意图。

图8为本发明的雨刮器放置于车侧门的支撑件示意图。

附图标记包括：

1—镜面2—镜架3—容置空间4—雨刮组件

41—后视镜雨刮片42—驱动源421—蜗杆43—传动装置

431—转动齿轮432—偏心轴433—中间轴434—雨刮轴

435—第一连接杆436—第二连接杆44—侧门雨刮件441—凸部

5—定位器51—导电介质52—传感器6—玻璃车窗

7—车侧门8—盒体81—通孔9—支撑件

91—凹槽。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例及附图对本发明作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本发明的限定。

实施例一。

本实施例是将雨刮器安装于后视镜的说明,并且安装于后视镜的雨刮器不影响后视镜本有的方向调节功能。

请参阅图1、图2和图3，本发明的一种用于后视镜的雨刮器，包括镜面1、安装镜面1的镜架2、位于镜面1和镜架2之间的容置空间3及雨刮组件4，所述雨刮组件4包括用于对镜面1进行刮擦的后视镜雨刮片41、与镜架2连接的驱动源42、与驱动源42驱动连接的并用于控制后视镜雨刮片41摆动的传动装置43；

所述驱动源42和传动装置43均设置于容置空间3。

所述驱动源42输出端设置有蜗杆421，所述传动装置43设置有同蜗杆421啮合的转动齿轮431、安装于转动齿轮431的偏心轴432、中间轴433、设置于镜面1并两端均突出镜面1的雨刮轴434、第一连接杆435及第二连接杆436；

所述第一连接杆435的两端分别连接偏心轴432和中间轴433；

所述第二连接杆436的两端分别连接中间轴433和雨刮轴434。

所述驱动源42为马达。

具体的，本实施中，驱动源42采用型号为dc12v的马达，启动开关，马达通电后带动马达输出端的蜗杆421转动，蜗杆421带动转动齿轮431转动，固定连接于转动齿轮431端面的偏心轴432做圆轴运动，偏心轴432带动第一连接杆435做上下往复运动，连接于第一连接杆435另一端的中间轴433同时做上下往复运动，第二连接杆436的一端连接中间轴433，一端连接雨刮轴434，在第一连接杆435的带动下，中间轴433做上下往复运动，第二连接杆436带动雨刮轴434做九十度的转动，最后雨刮轴434带动后视镜雨刮片41做九十度的摆动，实现将镜面1的雨水水珠变成水膜的目的。

有益效果：通过安装于后视镜的雨刮器，采用蜗杆带动齿轮、连接件转动，使雨刮摆动，尤其是遇到暴雨积水情况严重的情况，及时将存在于后视镜的若干水珠变成水膜，提高司机的视觉清晰度，提高行驶安全性。

请参阅图4，还包括定位器5，所述定位器5设置于转动齿轮431。

所述定位器5包括导电介质51及与所述导电介质51电连接的传感器52，所述导电介质51设置于转动齿轮431的侧端面，所述导电介质51与所述第一连接杆435抵接。

所述导电介质51呈圆环状。

还包括定位器5，所述定位器5设置于转动齿轮331，所述定位器5包括导电介质51、与所述导电介质51电连接的传感器52，所述导电介质51设置于转动齿轮231侧端面，所述导电介质51与所述第一连接杆435抵接。

具体的，本实施例中，在转动齿轮431安装有偏心轴432的一侧安装有环状导电介质51及传感器52，环状导电介质51与偏心轴432相接，环状导电介质51设有开口用于放置传感器52，传感器52通过电连接于导电介质51。

通过安装定位器5的开合，保证后视镜雨刮片41在不使用状态下，使后视镜雨刮片41停在后视镜玻璃的底侧边水平放置的状态，不阻碍后视镜的使用，当然也可以控制后视镜雨刮片41停在后视镜玻璃的上侧边，以不阻碍后视镜的使用为准，均在本发明保护的范围内。

实施例二。

本实施例是将雨刮器安装于车侧门玻璃的情况。

请参考图5至图8，具体的，本实施中，将雨刮组件4中的驱动源42和传动装置43安装于盒体8的内腔，将盒体8螺接于车侧门7的外侧，雨刮组件4中的侧门雨刮件44连接于玻璃车窗6靠近后视镜的一侧，传动装置43中的第一连接杆435通过盒体8上端面的通孔81伸出于盒体8的外部，驱动源42采用dc12v型号的马达，马达输出端安装有蜗杆421，与蜗杆421啮合的传动齿轮431，蜗杆421转动同时带动传动齿轮431转动，安装于传动齿轮431端面的偏心轴432与传动齿轮431同步转动，带动第一连接杆435绕传动齿轮431的轴心转动，第一连接杆435的另一端连接于中间轴433，第一连接杆435带动中间轴433做上下运动，中间轴433带动第二连接杆436转动，同时第二连接杆436带动雨刮轴434做九十度的往复转动，雨刮轴434的另一端连接于侧门雨刮件44，故侧门雨刮件44在雨刮轴434的带动下绕雨刮轴434转动，实现将玻璃车窗上的水珠变成水膜的目的，从而实现通过清晰车窗玻璃6看后视镜内的车流状况，利于正确判断。

车窗玻璃6通常是弧形状，故本实施例中的侧门雨刮件44采用与弧形车窗玻璃6一致的弧形雨刮，提高侧门雨刮件44与车窗玻璃6的贴合程度，达到全面清除车窗玻璃6上的水珠的目的，为防止在非工作状态侧门雨刮件44影响玻璃车窗6的升降，在靠近玻璃窗下侧的金属门处安装有支撑件9，支撑件9设有凹槽91，在侧门雨刮件44安装有与凹槽91配合的凸部441，凸部441嵌于凹槽91，避免侧门雨刮件44对车窗玻璃6升降的影响。

本实施例的其余部分与实施例一相同，在本实施例中未解释的特征，均采用实施例一的解释，这里不再进行赘述。

将雨刮同时安装于车侧门车窗和后视镜，在暴雨情况下行驶车辆，同时使用安装于车侧门车窗的雨刮及后视镜雨刮，效果最佳，驾驶安全系数将大大提高，极大的保护人身及财产安全。

以上内容仅为本发明的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。