一种移动式三角警告牌的制作方法

本发明涉及一种交通技术领域，具体涉及一种移动式三角警告牌。

背景技术：

汽车三角警告牌是由塑料反光材料做成的被动反光体，驾驶员在路上遇到突发故障停车检修或者是发生意外事故的时候，利用三角警示牌的回复反光性能，可以提醒其它车辆注意避让，以免发生二次事故。一般来讲，司机在发现前方出现三角警告牌时需要经过一个发现、清晰可见前方警告信号、采取措施刹车、减速、避让这么一个过程。以时速100公里行驶的汽车为例，通常来说，至少需要10.8秒的反应时间或者说至少350米的距离。这就需要三角警示牌具有很强的反光性，从而让驾驶员第一时间看到它一般的道路上，驾驶员应该在来车方向50米以外设置警示牌；在高速路上应该在100米外设置警示牌；特别注意一些特殊情况，比如说，下雨天或在拐弯处，一定要在150米外放置警示牌，这样才能让后方的车辆及早发现，夜间车辆出事时，摆放警示牌尤为重要。

但是在实际使用过程中，三角警告牌仍然需要驾驶者沿来车方向亲自将三角警告牌放到距离汽车一定距离处，因此现有技术的三角警告牌在放置过程中仍然存在与来车碰撞的可能。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中的现有技术存在的问题，提供一种移动式三角警告牌，能够自行移动至需要放置的地点。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种移动式三角警告牌，包括“t”形支架、从动轮、主动轮、三角警告牌本体；

所述“t”形支架包括横杆、垂直设在横杆中部的纵杆，所述横杆两端分别设有从动轮槽，所述纵杆上设有一只主动轮槽，每只所述从动轮槽内均固定有一只从动圆轴，所述主动轮槽内固定有一只主动圆轴，所述从动圆轴、主动圆轴长度方向均与所述横杆长度方向一致；

所述从动轮为圆环形截面的实心轮体，每只从动轮槽内分别设有一只从动轮，所述从动轮的内环可转动的套在所述从动圆轴上；

所述主动轮包括第一圆环面、设在所述第一圆环面外沿且轴向与所述第一圆环面垂直的的圆周侧面、设在所述圆周侧面远离所述第一圆环面一端的第二圆环面，所述主动轮设在所述主动轮槽内，所述第一圆环面、第二圆环面的内环被所述主动圆轴穿过，所述第一圆环面、第二圆环面之间还设有发条弹簧，所述发条弹簧一端固定在所述主动圆轴上而另一端固定在所述圆周侧面的内壁上；

所述三角警告牌本体设在所述横杆上。

进一步的，所述主动轮的圆周侧面上周向均布有防滑纹。

进一步的，所述三角警告牌本体包括反光三角、设在所述反光三角内沿的荧光三角，所述反光三角靠近所述主动轮一侧涂有反光材料，所述荧光三角靠近所述主动轮一侧涂有荧光粉。

进一步的，所述三角警告牌本体上设有通风孔。

本发明的有益效果：

本发明使用时，根据时间情况以及所处道路的路况，判断本发明的预设点距离汽车停车处的距离，然后根据距离长短将所述主动轮以所述主动圆轴为中轴旋转相应的圈数，使得所述发条弹簧张紧并用手指按住所述主动轮，然后将本装置放在地面上，所述主动轮、从动轮与地面保持接触，所述横杆与车道方向垂直，所述纵杆与车道方向平行并指向来车方向，松开手，所述发条弹簧复位带动所述主动轮转动，然后带动本装置沿车道向来车方向运动，最终到达预定地点，本发明使用过程简单，使用者无需沿车道向来车方向逆行来放置，大大降低了风；另外，所述三角警告牌本体上设有通风孔，能够有效减少风阻，防止大风将本装置吹倒。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的俯视图。

图2是本发明的正视图。

图3是图1中a-a截面的剖视图。

图4是本发明主动轮的剖视图。

图中:1.“t”形支架，11.横杆，12.纵杆，13.从动轮槽，13a.从动圆轴,14.主动轮槽，14a.主动圆轴,2.从动轮，3.主动轮，31.第一圆环面，32.圆周侧面，32a.防滑纹,33.第二圆环面，34.发条弹簧，4.三角警告牌本体，41.反光三角，42.荧光三角，43.通风孔。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

一种移动式三角警告牌，包括“t”形支架1、从动轮2、主动轮3、三角警告牌本体4；

所述“t”形支架1包括横杆11、垂直设在横杆11中部的纵杆12，所述横杆11两端分别设有从动轮槽13，所述纵杆12上设有一只主动轮槽14，每只所述从动轮槽13内均固定有一只从动圆轴13a，所述主动轮槽14内固定有一只主动圆轴14a，所述从动圆轴13a、主动圆轴14a长度方向均与所述横杆11长度方向一致；

所述从动轮2为圆环形截面的实心轮体，每只从动轮槽13内分别设有一只从动轮2，所述从动轮2的内环可转动的套在所述从动圆轴13a上；

所述主动轮3包括第一圆环面31、设在所述第一圆环面31外沿且轴向与所述第一圆环面31垂直的的圆周侧面32、设在所述圆周侧面32远离所述第一圆环面31一端的第二圆环面33，所述主动轮3设在所述主动轮槽14内，所述第一圆环面31、第二圆环面33的内环被所述主动圆轴14a穿过，所述第一圆环面31、第二圆环面33之间还设有发条弹簧34，所述发条弹簧34一端固定在所述主动圆轴14a上而另一端固定在所述圆周侧面32的内壁上；

所述三角警告牌本体4设在所述横杆11上。

进一步的，所述主动轮2的圆周侧面32上周向均布有防滑纹32a。

进一步的，所述三角警告牌本体4包括反光三角41、设在所述反光三角41内沿的荧光三角42，所述反光三角41靠近所述主动轮3一侧涂有反光材料，所述荧光三角42靠近所述主动轮3一侧涂有荧光粉。

进一步的，所述三角警告牌本体4上设有通风孔43。

工作原理：

本发明使用时，根据时间情况以及所处道路的路况，判断本发明的预设点距离汽车停车处的距离，然后根据距离长短将所述主动轮3以所述主动圆轴14a为中轴旋转相应的圈数，使得所述发条弹簧34张紧并用手指按住所述主动轮3，然后将本装置放在地面上，所述主动轮3、从动轮4与地面保持接触，所述横杆11与车道方向垂直，所述纵杆12与车道方向平行并指向来车方向，松开手，所述发条弹簧34复位带动所述主动轮3转动，然后带动本装置沿车道向来车方向运动，最终到达预定地点，本发明使用过程简单，使用者无需沿车道向来车方向逆行来放置，大大降低了风；另外，所述三角警告牌本体4上设有通风孔，能够有效减少风阻，防止大风将本装置吹倒。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种移动式三角警告牌，包括“T”形支架、从动轮、主动轮、三角警告牌本体；所述“T”形支架包括横杆、纵杆，所述横杆两端分别设有从动轮槽，所述纵杆上设有一只主动轮槽，每只所述从动轮槽内均固定有一只从动圆轴，所述主动轮槽内固定有一只主动圆轴；所述从动轮为圆环形截面的实心轮体；所述主动轮包括第一圆环面、圆周侧面、第二圆环面，所述主动轮设在所述主动轮槽内，所述第一圆环面、第二圆环面的内环被所述主动圆轴穿过，所述第一圆环面、第二圆环面之间还设有发条弹簧，所述发条弹簧一端固定在所述主动圆轴上而另一端固定在所述圆周侧面的内壁上；所述三角警告牌本体设在所述横杆上；本发明可以自动移动至预设点。

技术研发人员：仲池
受保护的技术使用者：仲池
技术研发日：2017.06.26
技术公布日：2017.10.20