封装式弹性球免充气车胎的制作方法

本发明涉及车胎，尤其是“封装式弹性球免充气车胎”，可作为板车、电动车、自行车及汽车的车轮。

背景技术：

目前，在各种各样的车上都可以见到免充气车胎，中国专利申请号：201510362476.4，“免充气安全轮胎”，由外到内依次为胎面、外环、支撑体和内环，所述胎面粘接或硫化于外环上，所述支撑体从外环开始，沿径向和周向排布在外环和内环之间，所述支撑体上沿周向分布着多组减震单元和支撑筋，每组减震单元由两组减震结构组成，两组减震结构以径向为对称轴周向设置。这项专利申请的多种减震孔和支撑筋，提高了车轮的承载能力及性能，但是减震孔和支撑筋易被石子卡住，影响车轮的性能及使用寿命。中国专利申请号：00251288.2，“免充气轮胎”，这项专利申请在结构上同上面一样，为开放式结构，当车轮受压变形后球体与胎体之间的缝隙变形加大，路面上的尘土及小渣滓易堵塞在缝隙中，影响车轮的性能及使用寿命。

技术实现要素：

为了进一步完善车轮轮胎系列，本发明力图提供一种封装式弹性球免充气车胎，封装式结构，安装方便。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：封装式弹性球免充气车胎，外胎的内圈沿轴线均布有凹形球沉孔，内垫外径均布有凹形球沉孔，外胎上的凹形球沉孔与内垫上的凹形球沉孔大小上、数量上是配套的，外胎上的凹形球沉孔及内垫上的凹形球沉孔与弹性球在直径上是匹配的。外胎套在内垫的外面，外胎上的凹形球沉孔与内垫上的凹形球沉孔相互对应，外胎的两个侧面将内垫两个侧面包容在内。弹性球的一部份在外胎上的凹形球沉孔内，另一部分在内垫上的凹形球沉孔内。

封装式弹性球免充气车胎的组装方法，先将弹性球安装在外胎的各个凹形球沉孔内，再从外胎的内径处将内垫安装进去，内垫的凹形球沉孔覆盖在各弹性球的上面。

本发明的有益效果是，封装式弹性球免充气车胎，封装式结构，能有效的防止路面上的泥土及渣滓进入车胎内，保护内部弹性球。先将弹性球安装在外胎的各个凹形球沉孔内，再从外胎的内径处将内垫安装进去，内垫的凹形球沉孔覆盖在各弹性球的上面，安装维修方便。封装式弹性球免充气车胎适合做自行车，板车的轮胎。

附图说明

图1封装式弹性球免充气车胎示意图。

图2封装式弹性球免充气车胎分解示意图。

在图中，1.外胎、2.弹性球、3.内垫。

具体实施方式

在图中将零件都除出了四分之一，封装式弹性球免充气车胎，有外胎，外胎1的内圈沿轴线均布有凹形球沉孔，内垫3外径均布有凹形球沉孔，外胎1上的凹形球沉孔与内垫3上的凹形球沉孔大小上、数量上是配套的，外胎1上的凹形球沉孔及内垫3上的凹形球沉孔与弹性球2在直径上是匹配的。外胎1套在内垫3的外面，外胎1上的凹形球沉孔与内垫3上的凹形球沉孔相互对应，外胎1的两个侧面将内垫3两个侧面包容在内。弹性球2的一部份在外胎1上的凹形球沉孔内，另一部分在内垫3上的凹形球沉孔内。

封装式弹性球免充气车胎的组装方法，先将弹性球2安装在外胎1的各个凹形球沉孔内，再从外胎1的内径处将内垫3安装进去，内垫3的凹形球沉孔覆盖在各弹性球2的上面。弹性球2用高弹性材料制作，外胎1用耐磨橡胶制作，内垫3用弹性橡胶制作。图中是用了一圈弹性球2，当车胎很宽时，可以用两圈弹性球2沿轴线并列。

技术特征：

技术总结
封装式弹性球免充气车胎，外胎的内圈沿轴线均布有凹形球沉孔，内垫外径均布有凹形球沉孔，外胎上的凹形球沉孔与内垫上的凹形球沉孔大小上、数量上是配套的，外胎上的凹形球沉孔及内垫上的凹形球沉孔与弹性球在直径上是匹配的。外胎套在内垫的外面，外胎上的凹形球沉孔与内垫上的凹形球沉孔相互对应，外胎的两个侧面将内垫两个侧面包容在内。弹性球的一部份在外胎上的凹形球沉孔内，另一部分在内垫上的凹形球沉孔内。先将弹性球安装在外胎的各个凹形球沉孔内，再从外胎的内径处将内垫安装进去，内垫的凹形球沉孔覆盖在各弹性球的上面。

技术研发人员：许昌义
受保护的技术使用者：许昌义
技术研发日：2017.07.14
技术公布日：2019.01.22