实时危险化学品运输固有危险度监控装置及方法与流程

本发明涉及一种实时危险化学品运输固有危险度监控装置及方法。
背景技术：
：全国道路危险货物运输几十万辆，其中罐车占比超过50％，且随着管道运输泄漏引发环保事件的严重后果，使得公路上的危险货物运输车辆越来越多，其中罐车发生事故的可能性及后果要比其他车辆事故危险要高很多。2013年晋济高速公路山西晋城段岩后隧道“3·1”特别重大道路交通危化品燃爆事故、2012年包茂高速陕西延安“8·26”特别重大道路交通事故以及2012年广州“6·29”油罐车爆燃事故都造成了巨大的人员伤亡和严重的财产损失。因此，管好这类危险货物罐车，可以有效减少道路事故危险性。为了提升危险货物运输车辆的安全性，国家先后修改完善《汽车运输危险货物规则》(jt617-2004)、《道路运输液体危险货物罐式车辆》(gbt18564.1-2006)、《运油车加油车技术条件与试验方法》、《道路运输危险货物罐式车辆紧急切断阀(平衡底阀)技术条件》、《道路危险货物运输管理规定》等相关法律法规，从技术上显著提升的危化品车辆的安全水平。然而，现有技术多只从单个方面观测，缺乏从整体上系统识别危险货物车辆的固有危险水平并进行动态预警的能力。为进一步解决现有装置方法的片面性，本专利将发展一种实时危险化学品运输固有危险度监控装置及方法，可以更加系统的表征展示危险货物运输车辆的危险性，更好把控风险防控的重点。技术实现要素：本发明所要解决的技术问题之一是现有技术中缺乏从整体上系统识别危险货物车辆的固有危险的问题，提供一种新的实时危险化学品运输固有危险度监控装置。该装置具有安全性较好的优点。本发明所要解决的技术问题之二是提供一种与解决的技术问题之一相对应的实时危险化学品运输固有危险度监控方法。为解决上述问题之一，本发明采用的技术方案如下：一种实时危险化学品运输固有危险度监控装置，包括温度计、压力表、液位计、rfid电子标签和终端，温度计、液位计、压力表均设有蓝牙模块，温度计安装在油罐车后部的下部，压力表安装在油罐车后部的上部，液位计垂直插入油罐车内，rfid电子标签安装在油罐车侧面的下部，温度计、压力表、液位计、rfid电子标签与终端通过蓝牙信号连接，终端包括读写模块、控制模块、评估模块、报警模块和显示模块，各个模块间通过数据线连接；所述油罐车还设有紧急切断装置、导静电装置、停车制动联锁装置、防侧翻控制系统、安全泄放装置为解决上述问题之二，本发明采用的技术方案如下：一种实时危险化学品运输固有危险度监控方法，采用监控装置进行危险化学品运输固有危险度的实时监控，所述监控装置包括温度计、压力表、液位计、rfid电子标签和终端，温度计、液位计、压力表均具有蓝牙功能，能将采集到的温度、液位、压力信号通过蓝牙芯片传输至终端；rfid电子标签具有读写功能，用于存储危险化学品运输的基本信息，通过终端将rfid电子标签上的基本信息读入到终端中；终端包括读写模块、控制模块、评估模块、报警模块和显示模块：读写模块读取rfid电子标签上危险货物车辆的基本信息，并将这些基本信息传输至终端的控制模块；控制模块供使用者选择数据的采集频率，同时记录蓝牙信号传过来的温度值、压力值、液位值以及rfid电子标签上的存储信息；采用压力表、液位计、温度计和rfid标签对数据进行采集，并通过蓝牙、射频信号将数据传到终端进行评估展示，其中，所述基本信息包括物质名称、物质危险性、运输的危险性、泄漏危险性、静电危险性、导静电装置系数、阻火器系数、紧急切断装置系数、作业联锁系数、防侧翻系统系数、安全泄放装置系数、灭火器系数、应急响应系数。上述技术方案中，优选地，紧急切断装置要求：(1)油罐车应设置紧急切断装置；(2)紧急切断阀的设置应尽可能靠近罐体根部，不应兼作他用，在非装卸作业时紧急切断阀应处于关闭状态；(3)远程控制系统的关闭操作装应装在人员易于到达的位置；(4)当环境温度达到规定值时，易熔塞自动切断装置应能自动关闭紧急切断阀；若紧急切断装置不满足上述4项中任意一项，紧急切断装置系数则取值1，反之取值0.7。上述技术方案中，优选地，物质危险性包括燃烧热、物质毒性危险性。上述技术方案中，优选地，于泄漏危险性包括阀门危险性、装卸软管危险性。上述技术方案中，优选地，导静电装置要求：(1)符合jt230规定的导静电拖地胶带；(2)应设置接地线卷盘，末端设置弹性鳄鱼夹；(3)金属管路、内部至末端导电电阻不大于5欧姆；(4)加油软管两端金属件之间的电阻应不大于5欧姆；若导静电装置设置不满足上述(1)-(4)项中任意一项，则导静电装置系数取值1，反之取值0.95。上述技术方案中，优选地，油罐车应设置作业时的停车制动联锁装置和在紧急情况下的超越停车制动联锁装置和应急熄火装置，作业联锁系数取值0.95。上述技术方案中，优选地，油罐车具备防侧翻保护功能，安装防侧翻控制系统，以保障行车安全，防侧翻系统系数取值0.95。上述技术方案中，优选地，油罐车安装安全泄放装置，要求：(1)泄压系统管路良好，支撑足够并可靠操作；(2)设备所有隔离单元均配备了压力释放系统或者通过常开阀连接到充分泄压区；(3)备用安全阀线末端法兰加帽正确；(4)使用爆破片且状态良好；(5)安全阀上、下游隔离锁定或者铅封常开、安全阀旁通隔离阀锁定常关；(6)安全阀处于良好状态；(7)安全阀压力设置正确，并有标定的标签；若安全泄放装置的设置不满足上述7项中任意一项，则安全泄放装置系数取值1，反之取值0.9。上述技术方案中，优选地，油罐车需配备至少两个4kg灭火器，灭火器系数取值0.95；油罐车应配备吸油应急工具包和必要的堵漏应急工具组，应急响应系数取值0.99。上述技术方案中，优选地，评估模块用于对温度值、压力值、液位值以及rfid电子标签上的存储信息进行评估得出危险货物运输的固有危险度；显示模块则对固有危险度值进行显示，针对不同阈值区间参考下表显示红橙黄蓝警示值。具体地：基本信息如下：1.物质名称：2.物质危险性mf2.1燃烧热△hc，单位kj/mol2.2物质毒性危险性t,将tlv(单位ppm)带入下表可得3.运输的危险性d3.1公路槽车或用汽车裝载可卸槽车d1，取值1003.2材质包括碳素钢和低合金钢、铬18镍9不锈钢、铝和铝合金、铬18镍12钼不锈钢4.泄漏危险性l4.1阀门危险性l1(1)装运易燃、易爆介质的罐体,应采用不产生火花的铜、铝合金或不锈钢材质阀门，取值0；(2)装运剧毒类介质和强腐蚀介质的罐体，应采用公称压力不低于1*6mpa的钢质阀门，取值0(3)有微量泄漏的阀门，取值304.2装卸软管危险性l2(1)软管与介质接触部分应与介质相容，取值0(2)软管有变形、老化及堵塞等问题，取值10(3)有微量泄漏的装卸软管，取值205静电危险性e：液体在管路中流动引起的静电，取值306.导静电装置系数c1(1)符合jt230规定的导静电拖地胶带(2)应设置接地线卷盘，末端设置弹性鳄鱼夹(3)金属管路、内部至末端导电电阻不大于5欧姆(4)加油软管两端金属件之间的电阻应不大于5欧姆若设置但不满足上述4项中任意一项，则取值1，反之取值0.95；7.阻火器系数c2(1)现场机动车排气管等均安装阻火器(2)阻火器定期维护并处于良好状态若设置但不满足上述2项中任意一项，则取值1，反之取值0.95；8紧急切断装置系数c3(1)油罐车应设置紧急切断装置(2)紧急切断阀的设置应尽可能靠近罐体根部，不应兼作他用，在非装卸作业时紧急切断阀应处于关闭状态(3)远程控制系统的关闭操作装应装在人员易于到达的位置(4)当环境温度达到规定值时，易熔塞自动切断装置应能自动关闭紧急切断阀。若设置但不满足上述4项中任意一项，则取值1，反之取值0.7；9.作业联锁系数c4油罐车应设置作业时的停车制动联锁装置和在紧急情况下的超越停车制动联锁装置和应急熄火装置，取值0.9510.防侧翻系统系数c5具备防侧翻保护功能，宜安装防侧翻控制系统，以保障行车安全，取值0.9511.安全泄放装置系数c6(1)泄压系统管路良好，支撑足够并可靠操作(2)设备所有隔离单元均配备了压力释放系统或者通过常开阀连接到充分泄压区(3)备用安全阀线末端法兰加帽正确(4)使用爆破片且状态良好(5)安全阀上、下游隔离锁定或者铅封常开、安全阀旁通隔离阀锁定常关(6)安全阀处于良好状态(7)安全阀压力设置正确，并有标定的标签若设置但不满足上述7项中任意一项，则取值1，反之取值0.9；12.灭火器系数c7至少应配备两个4kg灭火器，取值0.9513.应急响应系数c8油罐车应配备吸油应急工具包和必要的堵漏应急工具组，取值0.99.评估模块用于对温度值、压力值、液位值以及rfid电子标签上的存储信息进行评估得出危险货物运输的固有危险度具体的计算流程如下：温度值结合材质，参照gb18564.1-2006，查表可得对应的腐蚀速率，其中腐蚀<0.05mmm/a，温度的危险性为0；0.05～0.5mm/a温度的危险性为10；0.5～1.5mm/a，温度的危险性为50；腐蚀速率>1.5mm/年温度的危险性为100。压力值处于大气压状态附近(±3.5kpa)或减压下(压差在80kpa内)危险性p为100依据液位值显然可以得到对应的体积v，通过体积v乘以物质密度可以得到物质质量m；数量危险性其中m为质量，单位为t；固有危险度d计算公式为：其中mf＝δhc×1.8×4.186/1000显示模块则对固有危险度值进行显示，针对不同阈值区间参考下表显示红橙黄蓝警示值。d值范围0-4040-6060-9090-150危险程度蓝色黄色橙色红色本发明为了系统评估危险化学品运输车辆固有危险，采用压力表、液位计、温度计和rfid标签对数据进行采集，并通过蓝牙、射频信号将数据传到终端进行评估展示。本专利能够从从确保危险货物运输车辆安全的角度，从整体上、系统性评估其固有危险，从而使得风险实时掌握，防控有的放矢，取得了较好的技术效果。附图说明图1实时危险化学品运输固有危险度监控装置布置示意图。图2实时危险化学品运输固有危险度监控装置终端电路示意图。图1、2中，101、液位计；102、压力表；103、温度计；104、rfid电子标签；201、终端；202、读写模块；203、控制模块；204、评估模块；205、显示模块。下面通过实施例对本发明作进一步的阐述，但不仅限于本实施例。具体实施方式【实施例1】一种实时危险化学品运输固有危险度监控装置及方法是为了系统评估危险化学品运输车辆固有危险，具体的监控装置包括液位计101、压力表102、温度计103、rfid电子标签104和终端201。其中液位计101具有蓝牙功能，可以将采集到的液位信号通过蓝牙芯片传输至终端；压力表102具有蓝牙功能，可以将采集到的压力信号通过蓝牙芯片传输至终端；温度计103具有蓝牙功能，可以将采集到的温度信号通过蓝牙芯片传输至终端；rfid电子标签104具有读写功能，用于存储危险化学品运输的基本信息，通过终端201将rfid电子标签上的基本信息读入到终端201中；终端201包括读写模块202、控制模块203、评估模块204、显示模块205：读写模块202可以读取rfid电子标签104上危险货物车辆的基本信息，并将这些基本信息传输至终端201的控制模块203；控制模块203可以供使用者选择数据的采集频率，同时记录蓝牙信号传过来的温度值、压力值、液位值以及rfid电子标签上的存储信息。具体的基本信息如下：1.物质名称：丙酮2.物质危险性mf2.1燃烧热△hc＝1788.7，单位kj/mol2.2物质毒性危险性t＝30，tlv＝1000，单位ppm3.运输的危险性d3.1公路槽车d1，取值1003.2材质是铬18镍9不锈钢4.泄漏危险性l4.1阀门危险性l1，有微量泄漏的阀门，取值304.2装卸软管危险性l2，软管有变形、老化及堵塞等问题，取值105静电危险性e：液体在管路中流动引起的静电，取值306.导静电装置系数c1，取值0.95；(1)符合jt230规定的导静电拖地胶带(2)应设置接地线卷盘，末端设置弹性鳄鱼夹(3)金属管路、内部至末端导电电阻不大于5欧姆(4)加油软管两端金属件之间的电阻应不大于5欧姆7.阻火器系数c2，取值0.95；(1)现场机动车排气管均安装阻火器(2)阻火器定期维护并处于良好状态8紧急切断装置系数c3，取值0.7；(1)油罐车应设置紧急切断装置(2)紧急切断阀的设置应尽可能靠近罐体根部，不应兼作他用，在非装卸作业时紧急切断阀应处于关闭状态(3)远程控制系统的关闭操作装应装在人员易于到达的位置(4)当环境温度达到规定值时，易熔塞自动切断装置应能自动关闭紧急切断阀。9.作业联锁系数c4油罐车设置作业时的停车制动联锁装置和在紧急情况下的超越停车制动联锁装置和应急熄火装置，取值0.9510.防侧翻系统系数c5具备防侧翻保护功能，宜安装防侧翻控制系统，以保障行车安全，取值0.9511.安全泄放装置系数c6，取1(6)安全阀腐蚀严重12.灭火器系数c7配备两个4kg灭火器，取值0.9513.应急响应系数c8，没有配备吸油应急工具包和必要的堵漏应急工具组，取值1..评估模块用于对温度值20摄氏度参照gb18564.1-2006腐蚀<0.05mmm/a，温度的危险性d2为0；压力值0.1mpa处于大气压状态附近(±3.5kpa)或减压下(压差在80kpa内)危险性p为100、液位值1.5m，实际物质体积v＝40290l，重量m＝31.75t,rfid电子标签上的存储信息进行评估得出危险货物运输的固有危险度具体的计算流程如下：固有危险度d计算公式为：其中显示模块则对固有危险度值进行显示，针对不同阈值区间显示橙色警示值。显然，本发明为了系统评估危险化学品运输车辆固有危险，采用压力表、液位计、温度计和rfid标签对数据进行采集，并通过蓝牙、射频信号将数据传到终端进行评估展示。本专利能够从从确保危险货物运输车辆安全的角度，从整体上、系统性评估其固有危险，从而使得风险实时掌握，防控有的放矢，取得了较好的技术效果。当前第1页12