一种可拉伸型遮阳板弯管机构的制作方法

本发明涉及汽车零配件技术领域，具体涉及一种可拉伸型遮阳板弯管机构。

背景技术：

车辆在行驶过程中，驾驶员常常要对着阳光驾驶，为了避免阳光照射对驾驶员造成的眼镜不适，在车辆前窗往往设有遮阳板。现有的汽车遮阳板，其遮阳板面板的一端通过转轴与安装支座连接，另一端通过挂钩轴与挂钩连接，然后将支座和挂钩安装到汽车顶篷上。驾驶员或乘客可将遮阳板绕转轴上下翻动来遮挡正面射阳，也可以将挂钩轴从挂钩上拔出，转轴绕支座水平旋转来遮挡太阳光侧面受阳。但遮阳板存在着不能沿其转轴轴向移动的缺点，因此遮阳板在转轴轴向的可避光区域被限制了，不能多方位遮阳，不能根据太阳光的角度调整遮阳位置。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本发明提供了一种可拉伸型遮阳板弯管机构。

本发明技术方案如下：

一种可拉伸型遮阳板弯管机构，包括导轨、驱动弹片组件、弯管、左堵头及右堵头，所述导轨为端面呈腰型孔状的管状导轨，所述驱动弹片组件由驱动弹片支架和固定于驱动弹片支架上的驱动弹片构成，所述驱动弹片组件设于导轨内，并可沿导轨左右来回滑动，所述左右堵头分别设于导轨的左右两端，用于堵住导轨的左右端口，所述弯管的右端可活动穿过左堵头上的通孔伸入至导轨内，并通过设于导轨内的驱动弹片组件固定，通过左右滑动驱动弹片组件可实现弯管的伸缩，所述弯管的左端露出于左堵头外侧的部分呈九十度弯折状。

所述弯管的伸缩范围为70-180mm。

本发明的有益效果在于：通过由导轨、驱动弹片组件、弯管、左堵头及右堵头构成的弯管机构，使用时，将该弯管机构设于遮阳板本体内，弯管的左端通过支座固定于汽车上，通过沿弯管轴向来回移动遮阳板即可实现遮阳板的伸缩，可根据用户需要设计伸缩范围，从而实现多方位遮阳功能，增加了遮阳面，延长了遮阳时间，极具推广和使用价值。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明的分离结构示意图。

其中：1、左堵头；2、导轨；3、弯管；4、驱动弹片；5、驱动弹片支架；6、右堵头。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细的说明。

参阅图1和图2，一种可拉伸型遮阳板弯管机构，包括导轨2、驱动弹片组件、弯管3、左堵头1及右堵头6，所述导轨2为端面呈腰型孔状的管状导轨，所述驱动弹片组件由驱动弹片支架5和固定于驱动弹片支架5上的驱动弹片4构成，所述驱动弹片组件设于导轨2内，并可沿导轨2左右来回滑动，所述左右堵头分别设于导轨2的左右两端，用于堵住导轨2的左右端口，所述弯管3的右端可活动穿过左堵头1上的通孔伸入至导轨2内，并通过设于导轨2内的驱动弹片组件固定，通过左右滑动驱动弹片组件可实现弯管3的伸缩，所述弯管3的左端露出于左堵头1外侧的部分呈九十度弯折状。

所述弯管3的伸缩范围为70-180mm。

通过由导轨2、驱动弹片组件、弯管3、左堵头1及右堵头6构成的弯管机构，使用时，将该弯管机构设于遮阳板本体内，弯管3的左端通过支座固定于汽车上，通过沿弯管3轴向来回移动遮阳板即可实现遮阳板的伸缩，可根据用户需要设计伸缩范围，从而实现多方位遮阳功能，增加了遮阳面，延长了遮阳时间，极具推广和使用价值。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明，本文所定义一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其他实施例中实现。本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

技术特征：

技术总结
本发明具体涉及一种可拉伸型遮阳板弯管机构。包括导轨、驱动弹片组件、弯管、左堵头及右堵头，所述导轨为端面呈腰型孔状的管状导轨，所述驱动弹片组件设于导轨内，并可沿导轨左右来回滑动，所述左右堵头分别设于导轨的左右两端，所述弯管的右端可活动穿过左堵头上的通孔伸入至导轨内，并通过设于导轨内的驱动弹片组件固定。本发明通过由导轨、驱动弹片组件、弯管、左堵头及右堵头构成的弯管机构，使用时，将该弯管机构设于遮阳板本体内，弯管的左端通过支座固定于汽车上，通过沿弯管轴向来回移动遮阳板即可实现遮阳板的伸缩，可根据用户需要设计伸缩范围，从而实现多方位遮阳功能，增加了遮阳面，延长了遮阳时间，极具推广和使用价值。

技术研发人员：宋存立
受保护的技术使用者：苏州安通林汽车内饰有限公司
技术研发日：2017.08.17
技术公布日：2018.01.12