一种便于使用的控制系统的制作方法

本发明涉及汽车控制领域，尤其涉及一种便于使用的控制系统。

背景技术：

现有的汽车由于其定位或者环保需要，排量做的相对较小，可以满足正常的使用。但是在夏天需要空调的时候，则常常出现急加速无力的情况，这样一些需要尽快提高速度的情况下，往往无法达到目的。即存在加速无力的情况。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题，在于提供一种便于使用的控制系统，解决空调开启的时候汽车加速无力的问题。

本发明是这样实现的：一种便于使用的控制系统，包括电子开关、开关按键、蜂鸣器、发动机、空调压缩机、ecu和油门，开关按键设置在车内控制面板上，开关按键内设置有指示灯，开关按键和指示灯与ecu连接，ecu与电子开关的控制端连接，油门与ecu连接，ecu与发动机连接，ecu与空调压缩机的电磁离合器连接，电磁离合器用于连接发动机和空调压缩机，油门包括油门踏板，油门踏板的一端与汽车车体铰接，油门踏板背后设置按钮开关，电子开关的一输出端与汽车蓄电池的正极连接，电子开关的另一输出端与按钮开关的一端连接，按钮开关的另一端与继电器控制端的一端和蜂鸣器的正极连接，汽车蓄电池的负极与继电器控制端的另一端和蜂鸣器的负极连接，继电器的常闭输出端与电磁离合器的电源连接，油门踩到底时，油门踏板触发按钮开关，蜂鸣器设置在车内。

本发明具有如下优点：本发明在油门踏板被踩到底的时候，说明用户需要急加速，则按钮开关被触发，继电器断开电磁离合器的电源，则发动机的动力不用提供给空调压缩机，使得发动机的全部动力供给车轮驱动车辆加速，从而使得汽车可以更好地加速，且不用人工控制。

附图说明

图1为本发明油门处的结构示意图；

图2为本发明的电路模块结构图。

具体实施方式

为详细说明本发明的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

请参阅图1以及图2，本发明一种便于使用的控制系统，包括电子开关、开关按键、蜂鸣器、发动机、空调压缩机、ecu和油门，开关按键设置在车内控制面板上，开关按键内设置有指示灯，开关按键和指示灯与ecu连接，ecu与电子开关的控制端连接，油门与ecu连接，ecu与发动机连接，ecu与空调压缩机的电磁离合器连接，电磁离合器用于连接发动机和空调压缩机，油门包括油门踏板1，油门踏板的一端与汽车车体2铰接，油门踏板背后设置按钮开关3，电子开关的一输出端与汽车蓄电池的正极连接，电子开关的另一输出端与按钮开关的一端连接，按钮开关的另一端与继电器控制端的一端和蜂鸣器的正极连接，汽车蓄电池的负极与继电器控制端的另一端和蜂鸣器的负极连接，继电器的常闭输出端与电磁离合器的电源连接，油门踩到底时，油门踏板触发按钮开关，蜂鸣器设置在车内。ecu:ecu(electroniccontrolunit)电子控制单元,又称“行车电脑”、“车载电脑”等。

其中，电子开关就是具有控制端和至少两个输出端，当控制端使能的时候，两个输出端就导通，如继电器、可控硅、光耦等，开关按键就是普通的自锁按键，按下的时候按键锁定电路导通，再次按下的时候按键弹开电路就断开，指示灯用于指示电子开关状态。控制面板就是车内集合了多个控制按钮的面板，电子开关其实质是用于控制整个电路是否工作的开关，当开关按键按下时，电子开关导通，整个电路才能实现控制，当开关按键再次按下，电子开关关闭，整个电路就不会工作。使用开关按键的方式可以使得控制更加集成，便于装配。

本发明在使用的时候，首先按下开关按键，ecu检测到后，打开指示灯并使能电子开关。而后用户需要急加速，则会将油门踩到底，此时油门踏板向下运动，使得按钮开关与车体挤压而触发，则按钮开关导通。按钮开关导通后，继电器供电端给继电器控制端供电，蜂鸣器响起提示正在工作，继电器吸合，则车载电池与电磁离合器的电源断开，则电磁离合器不工作，即发动机动力不用提供给空调压缩机，使得汽车绝大多数的动力都提供给变速箱并带动车轮转动，使得汽车可以更好地加速。当需要关闭这个功能时，只要按下开关按键，ecu关闭电子开关，则继电器供电端的电压被关闭，则不管怎么踩油门，都不会影响空调工作，方便用户对本功能是否启用进行控制。ecu接受按键状态并控制功能的启用在现有车上有很多应用，如按下双闪按钮，汽车车灯就会开始双闪，即本发明仅仅提供一种电路结构，本领域技术人员在这种结构上结合公知常识可以实现本发明的目的。

其中，汽车蓄电池用于给继电器提供工作电压，常见的为12v。继电器可以采用12v的如欧姆龙ly2n-jdc。蜂鸣器可以采用12v的tmb12a12的蜂鸣器，按钮开关或者开关按键可以采用自锁开关展越la38-11。电子开关可以使用光耦el357n。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利保护范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

技术特征：

技术总结
本发明提供一种便于使用的控制系统，包括电子开关、开关按键、蜂鸣器、发动机、空调压缩机、ECU和油门，油门与ECU连接，ECU与发动机连接，ECU与空调压缩机的电磁离合器连接，电磁离合器用于连接发动机和空调压缩机，油门包括油门踏板，油门踏板的一端与汽车车体铰接，油门踏板背后设置按钮开关，电子开关的一输出端与汽车蓄电池的正极连接，电子开关的另一输出端与按钮开关的一端连接。本发明可以使得汽车可以更好地加速，且不用人工控制。

技术研发人员：郑建钦
受保护的技术使用者：郑建钦
技术研发日：2017.11.04
技术公布日：2018.04.20