技术特征：
技术总结
本发明公开了一种列车自动停靠执行系统。它包括伺服电机、主动梁、从动梁、道岔控制继电器、台车、带有磁浮板的道岔结构和道岔控制器，带有磁浮板的道岔结构设置在从动梁上；伺服电机安装在主动梁的下方，并分别与台车和道岔控制继电器和道岔控制器连接。主动梁与从动梁为机械连接，伺服电机通过驱动台车传动从动梁，在从动梁的作用下，使带有磁浮板的道岔结构、从动梁和所述主动梁整体移动至设定的轨道，使列车驶进设定的轨道。本发明改进了现有的磁浮轨道结构，将悬浮磁体内置在凹槽结构内，减轻了空气流阻力，降低了磁悬浮列车能耗，增强了磁悬浮交通的安全保障能力，使得磁悬浮交通乘坐更加安静和舒适。
技术研发人员：钱振地;刘鹏清;姜猛进;陈逊;陈刚;王九庆;王九龙;黄廣;陈宝林;邓玉竹;王光亮
受保护的技术使用者：成都天府轨谷科技有限公司
技术研发日：2017.11.10
技术公布日：2018.04.27