自动识别倒车影像不同配置的装置及方法与流程

本发明涉及车辆倒车影像功能配置技术领域，尤其涉及自动识别倒车影像不同配置的装置及方法。

背景技术：

车载显示系统一般集成在车载信息娱乐系统内，通过车载信息娱乐系统的显示屏来进行倒车影像显示、空调状态信息显示等功能。一般情况下，为满足市场不同用户的需求，单一车型都具备差异化的不同功能配置。

对于倒车影像功能一般有两种功能配置：1)仅支持后视影像显示(单一摄像头，不支持can(控制器局域网络)通信)；2)全景影像显示(360度全景影像，支持can通信)。车载显示系统根据不同的倒车影像配置，选择相应的人机交互界面并在车载显示屏上进行输出显示。

车载显示系统一般通过诊断设备手动的方式来区分倒车影像的配置，这种手动方式存在误配置的可能，因此一般在整车下线后，需要对车辆进行配置后的功能检查，从而需要额外的人力成本。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明提供一种利用自动识别倒车影像不同配置的装置及方法，能够提高整车生产效率，无需在整车下线后进行功能检查，减小零部件的管控难度。

为解决上述技术问题，一方面，本发明提供一种自动识别倒车影像不同配置的装置，包括：

车载娱乐系统模块；

车身控制模块；

倒车影像模块，所述倒车影像模块为后视影像模块或全景影像模块，倒车影像模块与车载娱乐系统模块相连，

其中，所述车身控制模块能够在车辆解锁时发送第一报文信息，当倒车影像模块为全景影像模块时能够根据所述第一报文信息，生成第二报文信息，并发送给车载娱乐系统模块；

所述车载娱乐系统模块根据能否接收到所述第二报文信息来判断所述倒车影像模块为全景影像模块或后视影像模块并进行相应的配置置位。

根据本发明的一些实施例，所述车载娱乐系统模块根据能否接收到所述第二报文信息来判断所述倒车影像模块为全景影像模块或后视影像模块并进行相应的配置置位的步骤包括：当所述车载娱乐系统模块在预设时间内接收到所述第二报文信息时，判断所述倒车影像模块为全景影像模块并进行全景影像配置置位，

当所述车载娱乐系统模块未在预设时间内接收到所述第二报文信息时判断所述倒车影像模块为后视影像模块并进行后视影像配置置位。

根据本发明的一些实施例，所述车载娱乐系统模块和所述倒车影像模块均通过can总线与所述车身控制模块相连，所述第一报文信息和第二报文信息为can报文。

根据本发明的一些实施例，所述自动识别倒车影像不同配置的装置还包括：

影像显示请求模块，所述影像显示请求模块向所述车载娱乐系统模块发出请求信息以显示倒车影像。

根据本发明的一些实施例，所述影像显示请求模块与倒车挡相连。

根据本发明的一些实施例，所述倒车影像模块与所述车载娱乐系统模块通过cvbs传输线相连。

第二方面，本发明实施例提供一种自动识别倒车影像不同配置的方法，包括如下步骤：

步骤s10，车身控制模块在车辆解锁时，发送第一报文信息；当倒车影像模块为全景影像模块时，根据所述第一报文信息，生成第二报文信息，并发送给车载娱乐系统模块；

步骤s20、所述车载娱乐系统模块根据能否接收到所述第二报文信息来判断所述倒车影像模块为全景影像模块或后视影像模块并进行相应的配置置位。

根据本发明的一些实施例，所述步骤s20中，

当所述车载娱乐系统模块在预设时间内接收到所述第二报文信息时判断所述倒车影像模块为全景影像模块并进行全景影像配置置位，

当所述车载娱乐系统模块未在预设时间内接收到所述第二报文信息时判断所述倒车影像模块为后视影像模块并进行后视影像配置置位。

根据本发明的一些实施例，所述自动识别倒车影像不同配置的方法还包括步骤：

步骤s30、影像显示请求模块向所述车载娱乐系统模块发出请求信息以显示倒车影像。

本发明的上述技术方案至少具有如下有益效果之一：

根据本发明实施例的自动识别倒车影像不同配置的装置和方法，车身控制模块能够在车辆解锁时，发送第一报文信息；当倒车影像模块为全景影像模块时，能够根据所述第一报文信息，生成第二报文信息，并发送给车载娱乐系统模块，车载娱乐系统模块根据能否接收到所述第二报文信息来判断所述倒车影像模块为全景影像模块或后视影像模块并进行相应的配置置位。由此，实现了自动识别不同配置的影像显示，能够有效的避免人工手动配置错误，无需在整车下线后进行功能检查，减小零部件的管控难度，提高了整车模块的管控能力和整车生产效率。

附图说明

图1为本发明实施例的自动识别倒车影像不同配置的装置的示意图；

图2为本发明一个实施例的自动识别倒车影像不同配置的方法的流程图；

图3为本发明另一个实施例的自动识别倒车影像不同配置的方法的流程图。

具体实施方式

下面将结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

如图1所示，本发明实施例的自动识别倒车影像不同配置的装置100，包括：车载娱乐系统模块30、车身控制模块10以及倒车影像模块20。

其中，车身控制模块10能够在车辆解锁时，发送第一报文信息；当倒车影像模块20为全景影像模块时，能够根据所述第一报文信息，生成第二报文信息，并发送给车载娱乐系统模块30；

所述车载娱乐系统模块30根据能否接收到所述第二报文信息来判断所述倒车影像模块20为全景影像模块或后视影像模块并进行相应的配置置位。

由此，根据本发明实施例的自动识别倒车影像不同配置的装置100，由于车身控制模块10能够在车辆解锁时，发送第一报文信息，当倒车影像模块20为全景影像模块时，能够根据所述第一报文信息，生成第二报文信息，并发送给车载娱乐系统模块30。因此，车载娱乐系统模块30可以根据能否接收到所述第二报文信息来判断倒车影像模块20为全景影像模块或后视影像模块，从而实现了自动识别不同配置的影像显示，能够有效的避免人工手动配置错误，无需在整车下线后进行功能检查，减小零部件的管控难度，提高了整车模块的管控能力和整车生产效率。

根据本发明的一些实施例，车载娱乐系统模块30根据能否接收到所述第二报文信息来判断所述倒车影像模块20为全景影像模块或后视影像模块并进行相应的配置置位的步骤包括：当所述车载娱乐系统模块30在预设时间内(例如，2秒)接收到所述第二报文信息时，判断所述倒车影像模块20为全景影像模块并进行全景影像配置置位；当所述车载娱乐系统模块30未在预设时间内接收到所述报文信息时判断所述倒车影像模块20为后视影像模块并进行后视影像配置置位。

具体地，车载娱乐系统模块30和倒车影像模块20均可以通过can总线与车身控制模块10相连，所述第一报文信息和第二报文信息均为can报文。也就是说，车载娱乐系统模块30可以根据能否接收到来自倒车影像模块20的can报文来判断倒车影像模块20为全景影像模块或后视影像模块。

根据本发明的再一些实施例，所述自动识别倒车影像不同配置的装置100还包括影像显示请求模块，所述影像显示请求模块向所述车载娱乐系统模块30发出请求信息以显示倒车影像。

根据本发明的一些实施例，所述影像显示请求模块与倒车挡相连。

根据本发明的一些实施例，所述倒车影像模块20与所述车载娱乐系统模块30通过cvbs传输线相连。

如图2所示，本发明实施例的自动识别倒车影像不同配置的方法，包括如下步骤：

步骤s10，车身控制模块在车辆解锁时发送第一报文信息，当倒车影像模块为全景影像模块时，根据所述第一报文信息生成第二报文信息，并发送给车载娱乐系统模块；

步骤s20、所述车载娱乐系统模块根据能否接收到所述第二报文信息来判断所述倒车影像模块为全景影像模块或后视影像模块并进行相应的配置置位。

进一步地，所述步骤s20中，当所述车载娱乐系统模块在预设时间内(例如，2秒内)接收到所述第二报文信息时判断所述倒车影像模块为全景影像模块并进行全景影像配置置位，当所述车载娱乐系统模块未在预设时间内接收到所述第二报文信息时判断所述倒车影像模块为后视影像模块并进行后视影像配置置位。

根据本发明的一些实施例，所述自动识别倒车影像不同配置的方法还包括步骤s30、影像显示请求模块向所述车载娱乐系统模块发出请求信息以显示倒车影像。

例如，如图3所示，车载娱乐系统模块和全景影像模块具备can网络唤醒功能，当用户对车辆解锁时，车身控制模块通过can报文的方式唤醒车载娱乐系统模块和全景影像模块，娱乐系统控制模块(mcu)完成初始化后(初始化时间一般在300ms内)的2s(该预设时间可根据需要调整)内检测是否收到全景影像模块的can报文，如果收到全景影像模块的can报文，娱乐系统模块进行全景影像模块的配置置位，如果在2s内未收到全景影像模块的can报文，娱乐系统进行后视影像的配置置位。当娱乐系统收到影像显示的请求时(如挂倒挡)，娱乐系统模块根据置位的状态信息来调用相应的人机交互界面并在娱乐系统的显示屏上进行显示。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。