一种货运汽车防雨膜的结构、配方及加工流程的制作方法

【技术领域】

本发明涉及防雨膜的配方领域，具体涉及一种货运汽车防雨膜的结构、配方及加工流程。

背景技术：

众所周知，随着现代物流业的迅猛发展，货运汽车工作频率也随之增加，风里来雨里去，就会不可避免的要用到货运汽车防雨膜，目前市面上所用到的防雨膜要么质量不好，使用寿命短，易渗漏，导致有时车内产品被雨淋，致使驾驶员与客户之间产生纠纷，要么防雨膜笨重且收拢或折叠后体积大，给驾驶员及使用者带来无穷烦恼。

因此汽车防雨膜质量的好坏将直接影响防雨膜的使用寿命，也会减少驾驶员对被拉产品因淋雨而产生的担忧，为了使驾驶员及各商家尽量减少不必要的麻烦，为此本人发明了一种货运汽车防雨膜的结构、配方及加工流程。

技术实现要素：

为解决现有技术不足的问题，本人特发明了这款货运汽车防雨膜的结构、配方及加工流程。

为达到上述目的，本发明一种货运汽车防雨膜的结构、配方及加工流程按下述方案实施。

一种货运汽车防雨膜的结构、配方及加工流程，其特征在于，所述的防雨膜由：内层(11)，中层(22)，外层(33)三部分构成，所述的防雨膜内层(11)配方成份包含：ldpe(伊朗2420d)、lldpe(伊朗0209aa)、m-lldpe(埃克森1018ha)、增韧改性料(jxl001)和长寿母料配置而成。

所述一种货运汽车防雨膜的结构、配方及加工流程，其特征在于，所述的内层(11)配方由以下组分按如下重量计算配制：ldpe(伊朗2420d)20％+lldpe(伊朗0209aa)20％+m-lldpe(埃克森1018ha)40％+增韧改性料(jxl001)15％+长寿母料5％。

所述一种货运汽车防雨膜的结构、配方及加工流程，其特征在于：所述的防雨膜中层(22)配方成份包含：ldpe(伊朗2420d)、lldpe(伊朗0209aa)、增韧改性料(jxl001)、色母(绿色)配置而成。

所述一种货运汽车防雨膜的结构、配方及加工流程，其特征在于：所述的中层(22)配方由以下组分按如下重量计算配制：ldpe(伊朗2420d)30％+lldpe(伊朗0209aa)50％+增韧改性料(jxl001)15％+色母(绿色)5％。

所述一种货运汽车防雨膜的结构、配方及加工流程，其特征在于：所述的防雨膜外层(33)配方成份包含：ldpe(伊朗2420d)、lldpe(伊朗0209aa)、m-lldpe(埃克森1018ha)、增韧改性料(jxl001)、长寿母料配置而成。

所述一种货运汽车防雨膜的结构、配方及加工流程，其特征在于：所述的外层(33)配方由以下组分按如下重量计算配制：ldpe(伊朗2420d)20％+lldpe(伊朗0209aa)10％+m-lldpe(埃克森1018ha)50％+增韧改性料(jxl001)15％+长寿母料5％。

所述一种货运汽车防雨膜的结构、配方及加工流程，其特征在于加工流程为：选料-配料-输料-加工挤出-吹塑-冷却成型-稳定膜泡-第一次牵引-导辊-剖刀或粘边-喷码-第二次牵引-卷取或折叠-检验-合格品入库。

所述一种货运汽车防雨膜的结构、配方及加工流程，其特征在于加工挤出机器的分区结构及温度分布如下：1区176℃(1)，2区185℃(2)，3区190℃(3)，4区190℃(4)，5区195℃(5)，6区195℃(6)，7区190℃(7)，换网器192℃(8)，连接体1区190℃(9)，连接体2区190℃(10)，分配器190℃(11)，机头外底192℃(12)，机头螺旋体190℃(13)，机头调节环193℃(14)，机头内底188℃(15)，机头内壁190℃(16)，加热器(17)。

【附图说明】

图1为本发明一种货运汽车防雨膜的结构、配方及加工流程中所述的防雨膜结构图。

图2为本发明一种货运汽车防雨膜的结构、配方及加工流程中所述的加工流程图。

图3为本发明一种货运汽车防雨膜的结构、配方及加工流程中所述的加工流程中的加工挤出工序机器结构及温度分区示意图。

【具体实施方式】

下面对本发明一种货运汽车防雨膜的结构、配方及加工流程结合图1-3做进一步详细说明。

为达到上述目的，本发明一种货运汽车防雨膜的结构、配方及加工流程按下述方案实施。

一种货运汽车防雨膜的结构、配方及加工流程，其特征在于，所述的防雨膜由：内层(11)，中层(22)，外层(33)三部分构成，所述的防雨膜内层(11)配方成份包含：ldpe(伊朗2420d)、lldpe(伊朗0209aa)、m-lldpe(埃克森1018ha)、增韧改性料(jxl001)和长寿母料配置而成。

所述一种货运汽车防雨膜的结构、配方及加工流程，其特征在于，所述的内层(11)配方由以下组分按如下重量计算配制：ldpe(伊朗2420d)20％+lldpe(伊朗0209aa)20％+m-lldpe(埃克森1018ha)40％+增韧改性料(jxl001)15％+长寿母料5％。

所述一种货运汽车防雨膜的结构、配方及加工流程，其特征在于：所述的防雨膜中层(22)配方成份包含：ldpe(伊朗2420d)、lldpe(伊朗0209aa)、增韧改性料(jxl001)、色母(绿色)配置而成。

所述一种货运汽车防雨膜的结构、配方及加工流程，其特征在于：所述的中层(22)配方由以下组分按如下重量计算配制：ldpe(伊朗2420d)30％+lldpe(伊朗0209aa)50％+增韧改性料(jxl001)15％+色母(绿色)5％。

所述一种货运汽车防雨膜的结构、配方及加工流程，其特征在于：所述的防雨膜外层(33)配方成份包含：ldpe(伊朗2420d)、lldpe(伊朗0209aa)、m-lldpe(埃克森1018ha)、增韧改性料(jxl001)、长寿母料配置而成。

所述一种货运汽车防雨膜的结构、配方及加工流程，其特征在于：所述的外层(33)配方由以下组分按如下重量计算配制：ldpe(伊朗2420d)20％+lldpe(伊朗0209aa)10％+m-lldpe(埃克森1018ha)50％+增韧改性料(jxl001)15％+长寿母料5％。

所述一种货运汽车防雨膜的结构、配方及加工流程，其特征在于加工流程为：选料-配料-输料-加工挤出-吹塑-冷却成型-稳定膜泡-第一次牵引-导辊-剖刀或粘边-喷码-第二次牵引-卷取或折叠-检验-合格品入库。

所述一种货运汽车防雨膜的结构、配方及加工流程，其特征在于加工挤出机器的分区结构及温度分布如下：1区176℃(1)，2区185℃(2)，3区190℃(3)，4区190℃(4)，5区195℃(5)，6区195℃(6)，7区190℃(7)，换网器192℃(8)，连接体1区190℃(9)，连接体2区190℃(10)，分配器190℃(11)，机头外底192℃(12)，机头螺旋体190℃(13)，机头调节环193℃(14)，机头内底188℃(15)，机头内壁190℃(16)，加热器(17)。

本发明提供了一种结构简单，经久耐用，为驾驶员和商户进一步提供使用的便利性。